Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[heihachi88]

Есть у меня подозрение, что с таким малым расходом Вы ездите на очень низких оборотах. В результате образуется нагар. Из-за чего засоряются свечи, форсунки. Машина дергается. Для нашего 1.2Т рабочие обороты в районе 2000. При разгоне крутите до 2500-2800 об. Давайте двигателю самоочищаться. И будет всё хорошо.

На 1.2Т невозможно ездить с 2мя тысячами оборотами... Я всегда до 3-4 тысяч кручу, в противном случае она не едет вообще.

[SLAI]

На 1.2Т невозможно ездить с 2мя тысячами оборотами... Я всегда до 3-4 тысяч кручу, в противном случае она не едет вообще.

Попробуйте на механике и увидите, что возможно! Тем более на вариаторе уменьшен крутящий момент(N.m).

[Игорек72]

На 1.2Т невозможно ездить с 2мя тысячами оборотами... Я всегда до 3-4 тысяч кручу, в противном случае она не едет вообще.

Непонял, вариатор Вам всё время держит 3-4 тысячи? Во всяком случае с вариатором крутящий момент меньше, чем с механикой. У меня на 2000-2500 машина идет легко. А при разгоне кручу до 3000 об.

Ой, SLAI меня опередил. Долго писал.

[ou7]

Есть у меня подозрение, что с таким малым расходом Вы ездите на очень низких оборотах. В результате образуется нагар. Из-за чего засоряются свечи, форсунки. Машина дергается. Для нашего 1.2Т рабочие обороты в районе 2000. При разгоне крутите до 2500-2800 об. Давайте двигателю самоочищаться. И всё будет хорошо.

до пробега 17000 км.у машины была хорошая динамика разгона, и при движении обороты были в среднем 3000 об.так-что не надо меня винить в низких оборотах двигателя,но после ТО 2 началась вся эта катавасия, т.е.машина стала просто тупить, и жрать бензин, а про свечи я писал, что их меняли, и чисто внешне электроды в идеальном состоянии - белые! И почему дергание строго в определенном диапазоне

[alex1986]

до пробега 17000 км.у машины была хорошая динамика разгона, и при движении обороты были в среднем 3000 об.так-что не надо меня винить в низких оборотах двигателя,но после ТО 2 началась вся эта катавасия, т.е.машина стала просто тупить, и жрать бензин, а про свечи я писал, что их меняли, и чисто внешне электроды в идеальном состоянии - белые! И почему дергание строго в определенном диапазоне

у меня 60000 пробег и тоже стал больше бенза жрать. Сгоняю в отпуск, потом пусть дилер разбирается. Думаю, что проблема в двигателе т.к. как только отпускаешь газ вибрация прекращается.

[ou7]

На 1.2Т невозможно ездить с 2мя тысячами оборотами... Я всегда до 3-4 тысяч кручу, в противном случае она не едет вообще.

даю график работы двигателя

[jameskirk44]

На 1.2Т невозможно ездить с 2мя тысячами оборотами... Я всегда до 3-4 тысяч кручу, в противном случае она не едет вообще.

Если бы у Вас была 2.0, то она бы на 2 тыс ехала ещё хуже чем "невозможно ездить"(с)


при этом до 3 тысяч оборотов, 1.2Т мощнее, чем 2.0
т.е. те кто на 1.2Т не крутит мотор при разгоне выше чем 3 тыс оборотов (а таких большинство!)
комфортнее себя чувствуют на разгонах. В этих режимах мотор 1.2Т мощнее чем 2.0

[ou7]

кто может дать ссылку или коротко описать работу узлов двигателя, и самого двигателя HRA2TT или H5PT , а то это все выглядит как непонятное устройство

[nq2014]

кто может дать ссылку или коротко описать работу узлов двигателя, и самого двигателя HRA2TT или H5PT , а то это все выглядит как непонятное устройство

Можно скачать Service Manual, там все есть
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post76650

И такое видео еще есть про движок:

https://www.youtube.com/watch?v=t9kL0P15pAU

[ou7]

Помогите, куда обратиться за помощью в ремонте машины ( машине два года ). После пробега 18000 км. ухудшилась динамика разгона машины. появилась детонация ( рывки при движении машины ) двигателя на всех передачах в диапазоне 2200-2600 оборотах и двигатель стал больше потреблять бензина 7-8 литров на 100 км. раньше было 6-7 литров, дефект больше начинает проявляться по времени нахождения в пути.