Сообщение от
Autofan
Перед дальней поездкой решил проверить сход-развал. Позвонил ОД прицениться и выяснил, что они помимо собственно регулировки сход-развала в обязательном порядке делают т.н. "адаптацию датчика положения руля". Подскажите, что это за датчик такой и нужно ли его адаптировать? До Кашкая был Енот (тоже с ЭУР), так на нем никогда никакой адаптации не делали. Так положено, или это развод на деньги?
Это для ESP собственно нужно, мерит Вашу смелость..., - на сколько сильно Вы можете повернуть руль в заносе...
Чтобы активировать ESP, надо сделать инициализацию.
Самое первое условие, -
руль должен стоять прямо при езде по прямой.
В руле, за баранкой есть
датчик положения руля, который, наряду с другими датчиками
(продольного ускорения, поперечного ускорения, степени рыскания) определяет положение машины в пространстве, на дороге.
Если вы одели руль так, что при езде по прямой спица руля смотрит не горизонтально,
ESP работать не будет.
Ведь датчики продольного и поперечного ускорения определят - что машина едет по прямой,
а датчик положения руля покажет - что машина поворачивает.
Короче говоря, нужно зайти сканером в АБС
и прочитать ошибки по АБС и ЕСП.
Когда руль выставлен ровно - (
в блоках измерений показывается положение руля в градусах) и машина едет при этом по прямой, надо сделать установку нулевой позиции...
ну как-то так приблизительно.
А чтобы это понять, вот для примера пару видео об этом.
==================
Для Nissan Qashqai
Если Вы, на приборной панели увидели постоянное свечение -
SLIP
Тогда делаем так, выставляем ровно руль, и крутим до упора руль сначала влево, затем крутим руль вправо.
Потом, - нужно проехать по прямолинейному участку приблизительно метров 150-200.
После этого, индикатор -
SLIP должен погаснуть.