Новый Кашкай или конкуренты

[sara]

Покаталась на Тигуане 2,0 TDI. Подробнее завтра напишу

[СтарНик]

Прямо уже сомневался перед заказом Кашкая.

Во-первых, Кашкай красив и снаружи и внутри. Во-вторых, дешевле Кашкая в конкретной комплектации кроссоверов на рынке РФ нет. Исключение - Крета, но это миникроссовер. Единственное, к чему не лежит душа - это внешний вид. Бросаются в глаза острые углы передних дверей, невыразительные выштамповки кузова. По багажнику, я не заметил, что он меньше на вид, чем в Кашкае, скорей наоборот. Зато в Крете нормальный жесткий пол в багажнике и вместительный органайзер под полом. А датчик дождя, который живёт своей, непонятной водителю жизнью, я бы с удовольствием поменялся в придачу с датчиком света на подогрев руля с Креты.
Кашкай хорош на ходу и, если бы не было Креты в семье, полагал бы что подвеска в Кеше идеальная. Адаптивные амортизаторы, Х-трейловский подрамник. Серьёзные неровности преодолевает на ура. Единственое, что "передняя подвеска внезапно ужасно бУхает доводя до инфаркта на непонятных ступеньках на определенной скорости". Тем не менее, приноровиться можно, т.к. главное в этой проблеме - выбор скорости. Кстати, может быть это особенность моей машины. Заметил, что бУхает в основном только правая сторона. Может быть там чего-то не докручено. На бесплатном нулевом ТО подвеску не смотрели.
Крету тоже сложно полюбить с первого взгляда, хотя за 1244 т.р можно взять топовую комплектацию, только без пакета STYLE, а любовь может быть придёт позже...Единственное - без совершенно не нужных допов на 100-120 т.р машину не купить! Ажиотаж пройдет через год-полтора, но, боюсь, к этому времени уже будет рестайл и повышение цен.
Исходя из этого и 1,3 млн в кармане(вместе с трейд-ин) я и выбрал Кашкай SE. Других вариантов за эту цену(автомат+полный привод) не было и нет.

[СтарНик]

В минус 25 мой кашкай 10 минут работает с автозавода, я выхожу, и в салоне уже тепло.
Вот про шумку не надо. В крете шумка один в один как в солярисе. А в солярисе ее нету.

ШВИ нет сегодня ни в каких машинах. Зайдите на сайт анти-шум в Бронницах. Там есть фото разобранных для ШВИ машин от Соляриса до Порше Мерседеса и БМВ последних моделей. Они все голые, как барабан, а тише бюджетных только за счет большего объема и толщины панелей и все без исключения нуждаются в шумке.
Кстати, заводская шумка в Солярисе немного лучше Кашкая.

[Pashtet]

Кстати, заводская шумка в Солярисе немного лучше Кашкая.

На сколько децибел выигрывает??

[СтарНик]

На сколько децибел выигрывает??

Сравните вибру на Солярисе и Кашкае в салоне. В Кашкае вибра только в ногах водителя и пассажира, в Солярисе почти весь пол.

[Pashtet]

Сравните вибру на Солярисе и Кашкае в салоне. В Кашкае вибра только в ногах водителя и пассажира, в Солярисе почти весь пол.

Вот эти жалкие кусочки вибры сделали ее лучше?

Да уж, почти весь пол..

[Boris 50]

Заехали в салон Ниссана -супруга сразу выбрала Кашкай после всех авто. После Ноута ей хотелось высокую посадку и по привычке опять Ниссан после 9 лет езды на нем.
Прямо уже сомневался перед заказом Кашкая.

Прислушайтесь к желаниям жены, и все будет ГУТ.
Нюансы у всех машинах присутствуют, поэтому полного идеала собственно нет.
Выбирайте то, что вашей семье нравится.

Ну, и от себя добавлю свои пять копеек.
Проехал много салонов, и много машин пересмотрел, и в каждой видел свои определенные недостатки...
Видимо поэтому и остановил свой выбор на Кашкае, о чем ни на минуту не пожалел.

Искренне желаю Вам сделать свой правильный выбор, чтобы машина нравилась и радовала Вас!

[Pashtet]

Крета, не блещет заводской шумкой, все по сути, точно так же как и в Кашкае

[СтарНик]

Вот эти жалкие кусочки вибры сделали ее лучше?

Да уж, почти весь пол..

Тем не менее это больше, чем в нашем Кашкае в ответ на голословное утверждение, что "А в солярисе ее нету".
Я и написал, что все, без исключения, машины требуют ШВИ. Посмотрите БМВ Х5 Везде голый металл.

[Котовский]

Тогда что за аналогичные деньги, если не Кашкай (мой выбор комплектации из-за моей бедности стоит 1244тр)?
Прямо уже сомневался перед заказом Кашкая.

Смотря для чего Вам нужна машина, если для езды по городу и на дачу, то вполне подойдёт Крета - хорошая динамика, устойчивость и управляемость, подвеска чуть мягче чем у Кашкая, но не настолько, что бы разница резко бросалась в глаза, что бы она быстрее прогревалась и была теплее Кашкая, тоже не заметно, особой тишины в салоне, по сравнению с Кашкаем, я тоже не заметил. Если собираетесь регулярно ездить в дальние поездки, то Крета не вариант, кресла вроде удобные, а руки будут постоянно висеть на руле, потому что подлокотники на дверях и между креслами очень неудобные, я при своих 170 см.,держась за нижнюю часть руля, до них не достаю, руль в обхвате тоже не показался мне удобным. Салон из дешёвой пластмассы, значит будет скрипеть, на машине, на которой я ездил скрипели потолочные панели, дверные карты, если в них упереться, тоже скрипят.
Кашкай, для дальних поездок, машина очень удобная. В прошлом году я на нём за день проехал 1100 км и на следующий день спокойно поехал дальше, ни чего не ныло и не болело. Динамики вполне хватает для обгона фур на подъёмах в Уральских горах. Устойчивость и управляемость позволяют спокойно ездить по серпантину в крымских горах. Ну а в городе на нём ездить не хуже чем на Крете. Так что думайте сами, решайте сами. А может Вы зря отказываетесь от Каптюра? Про него сказать ни чего не могу, не ездил, только сидел в салоне, салон гораздо интереснее и удобнее чем у Креты, но у Кашкая мне нравится больше.