Страница 17 из 41 ПерваяПервая ... 7151617181927 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 406

Тема: Вопросы по подвеске

  1. #161
    Почетный участник Аватар для Alekseevish
    Регистрация: 03.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 719
    Благодарностей: 191
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    вот и я-читаю и удивляюсь. на мой взгляд,в кашаке практически идеальная для кросса подвеска:в меру мягкая и с неплохой управляемостью.при том я езжу на бриджах...
    Тоже на бриджах, подвеской доволен. Опять же есть с чем сравнить (Тойота Королла). Уже писал, что в субботу мотался в Брянск. Половина дороги "тракторная". Все нормально, подвеска на высоте.

  2. #162
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Кстати, никто не сравнивал работу подвески с пустым и полным баком? С полным мне показалось намного мягче стало.

  3. #163
    Новичок
    Регистрация: 25.07.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 39
    Благодарностей: 1
    Авто: Ниссан
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: se+
    Проехал пока мало около 150 км, но могу сказать при съезде с асфальта есть ощущение подвеска не успевает перестроиться на другое покрытие.Есть провал.

  4. #164
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: иваново
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 6
    Авто: nissan qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2'0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: se+
    У меня вообще стоит гудиер, переход на шершавый асвальт озвучивает очень отчетливо. переезд через рельсы -лотерея,то грохнет,то проедет. подложил резину в опору двигателя стало в разы тише

  5. Пользователи, поблагодарившие олегтрик за это сообщение:


  6. #165
    Новичок Аватар для миня25
    Регистрация: 18.04.2014
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 47
    Благодарностей: 5
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: т.фиолетовый
    Комплектация: SE
    Не понимаю, как после обкатки что-то может изменится в подвеске в лучшую сторону? Как она может стать мягче?

  7. #166
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    а че, там же адаптивные аморты, вот и адаптировались к нашим дорогам )))))))))))))))))))))

  8. #167
    Новичок Аватар для миня25
    Регистрация: 18.04.2014
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 47
    Благодарностей: 5
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: т.фиолетовый
    Комплектация: SE
    Адаптивная подвеска (другое наименование полуактивная подвеска) – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс. В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов:

    с помощью электромагнитных клапанов;
    с помощью магнитно-реологической жидкости.

    У нас ни каких проводов на амортизаторы не идет!

  9. #168
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    ну хорошо, хотите дословно "амортизаторы с автоматически изменяемой жёсткостью", вот подвеска и автоматически изменила жесткость под наши дороги

    и похоже у кого-то нет чувства юмора

  10. #169
    Новичок Аватар для миня25
    Регистрация: 18.04.2014
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 47
    Благодарностей: 5
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: т.фиолетовый
    Комплектация: SE
    Да есть. Я понял.
    А так- чем больше скорость , тем меньше ям. Такая вот зависимость. Реально иногда помогает, когда ямы не сильно глубокие.

  11. #170
    Местный Аватар для romsya68
    Регистрация: 16.06.2014
    Адрес: TAMBOV
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 50
    Авто: NQ new
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Комплектация: le
    Подвеска полное г. Можно долго тут мусолить адаптивность и все такое. Есть неровности которые она просто не умеет отрабатывать. Общее ощущение автомобиля - хлипкость всего. У меня ле и при закрытии дверей вибрирует крыша после стекла. Шумки нет в принципе. Постоянные вибрации при остановке. Музыка кал , другого слова не подобрать. Купил сырое ***** , объективно. Какой дурак не пишите , выбрал сам.

Страница 17 из 41 ПерваяПервая ... 7151617181927 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: