Сообщение от
Silent_Ivanopulo
Да, к машинам не равнодушен:) но дизель и вправду совсем по-другому едет;) а клиренс в городе не нужен вообще, если вы не любитель тротуаров.но большинство легковушек позволяют залезть на те же тротуары, по крайней мере в Москве. А зимой без полного привода, прпарковаться в сугроб наверное можно, а вот выехать, вряд ли получиться, поэтому без лопаты все равно не обойтись. Но это мое личное мнение, на нем не настаиваю, главное чтоб авто вас радовал! ;)
На лючке написано - октановое число не ниже 91, пол форума на нем ездят. Но в всерьез об этом думать смешно, разница с бака в 200 рублей не существенна имхо
Ну не надо просто парковаться в сугроб с разгона и проблем не будет. А вообще все от человека зависит. У меня в старом дворе и LR Discovery 4 на пневме засаживали. Если есть руки все ок.
Первый авто у меня был гетц. Ни разу на нем нигде не застревал.
Про то что дизель по другому едет, я в курсе
Сообщение от
Speculum
полный привод в кроссе это еще компенсировать недостаточную поворачиваемость
https://youtu.be/nhcTLB-7miI на 3:23 мин. гляньте
более уверенный старт на дороге, и пр.
Постоянный полный привод-это вещь. А подключаемый, когда в экстренной ситуации понадобится, велика вероятность что будет поздно.
По поводу бенза, исходя из степени сжатия на нашем движке MR20DD - 11.2. Следовательно лить нужно 98, но ниссановцы видимо там что-то подшаманили и настроили двиг на 95. О чем и написано в мануале 2016 года. Если лить 92-ой бенз повышается уровень детонации и клапанам быстрее придет конец. А менеджеры в автосалонах еще те жуки. Говорят что можно лить 92, только чтоб продать
"экономично так еще 92 ой бенз, какое чудо". Если б покупатель велся, они бы и про 80-ый заливали.