Печка в Qashqai

[Игорек72]

У меня работает так, как написал.

Эксплуатационных сценария два:
1. Лето, жарко, кондей включен, догоняешь фуру с клубами дыма, включаешь рециркуляцию, обгоняешь, выключаешь рециркуляцию, кондей остается в работе.
2. Осень, прохладно, кондей выключен, догоняешь фуру с клубами дыма, включаешь рециркуляцию, включается кондей, обгоняешь, выключаешь рециркуляцию, кондей выключается.

Очень логично и очень удобно. Не приходится делать лишних телодвижений.

По моему у меня кондей всегда работает. Вкл/выкл. рециркуляции на него ни как не сказывается. Осенью к кондею просто в большей степени подмешивается печка. И всё. Во всяком случае отключение индикатора ни разу не видел. А может включенный индикатор просто показывает готовность кондея к работе, а не саму работу. Кто-то уже высказывал такую мысль.

[vefk]

[vasvi]

[video=youtube]

Всё верно, ровно как я и описывал.
Мелочная логика, а приятная.

[alemtin]

Полистал тему, не нашел вроде такого вопроса. Если в режиме охлаждения с кондиционером сначала включить рециркуляцию, потом рециркуляцию выключить, то в каких то случаях и кондер отрубается (кнопка А/С гаснет), а в каких то остается включенным. Какой то закономерности я не увидел.

Причем такая ерунда и на первом английском кашкае была, и на питерском (блоки управления климатом у них разные немного, но работает в этих случаях так же, то отключает кондер, то нет)

Да, тоже с таким сталкивался. Иногда после отключения рециркуляции отключается кондей. Причем сам я его не отключаю никогда, всегда работает.

[reserved77]

Да, тоже с таким сталкивался. Иногда после отключения рециркуляции отключается кондей. Причем сам я его не отключаю никогда, всегда работает.

Вот вот. И у меня все лето работает, иногда вырубается с рециркуляцией вместе. Что то там ниссан в перепродумал лишнего в мелочах...

[al62bert]

Значит это он на Драйве 2.

Нет, не он.

[минск]

Господа всем доброго дня. Пришла осень, начал я использовать обогрев в авто в режиме отключенного кондера. На улице к примеру 3-5 выше нуля, выставляю температуру на 19 - тепло (очень), ставлю ниже, все так же очень теплый воздух идет, в плоть до 16 и все равно достаточно горячий воздух! Так должно быть или я чего то не понимаю? Мне кажется при такой внешней температуре, обдув должен быть прохладный при установке на 16 в авто.

[Игорек72]

Господа всем доброго дня. Пришла осень, начал я использовать обогрев в авто в режиме отключенного кондера. На улице к примеру 3-5 выше нуля, выставляю температуру на 19 - тепло (очень), ставлю ниже, все так же очень теплый воздух идет, в плоть до 16 и все равно достаточно горячий воздух! Так должно быть или я чего то не понимаю? Мне кажется при такой внешней температуре, обдув должен быть прохладный при установке на 16 в авто.

Так должно быть. Первое время идет интенсивный нагрев салона до заданной температуры горячим воздухом независимо от заданной температуры. По достижению заданного значения воздух пойдет прохладный. Надо потерпеть. Или нагревать салон в ручном режиме снизу вверх, направляя воздух в ноги, а потом перейти в автомат.

[минск]

Так должно быть. Первое время идет интенсивный нагрев салона до заданной температуры горячим воздухом независимо от заданной температуры. По достижению заданного значения воздух пойдет прохладный. Надо потерпеть. Или нагревать салон в ручном режиме снизу вверх, направляя воздух в ноги, а потом перейти в автомат.

Дело в том, что я не на автоматическом режиме, а в ручном обдув включаю.

[vasvi]

Дело в том, что я не на автоматическом режиме, а в ручном обдув включаю.

Это не важно.
Заданная на климате температура - это не температура воздуха, которой он "дует".
Это целевая температура, которую ему нужно нагнать в салоне. Естественно, чтобы в салоне обеспечить +16 при уличной +3..5 ему нужно дуть горячим воздухом.