Сообщение от
Zapp_Brannigan
рав 4 в самый максимальный стоит 2.2млн.
NX в чем не конкурент?) мне по дизайну он больше нравится, у кодиака, ну вообще внешне не мое, можно поподробнее за плюшки вага, которых нет в лехе?)
прадо хорош своей проходимостью и рамой, ну и надежностью соответственно, но не как не разгоном с 0 до 100)
да и если сравнивать их с тигуаном я бы тигуан все таки взял)
Про рав4 я писал к тому, что это тот и же NX, только в другой обертке. Про фишки вага: например все возможность программировать свет, зеркала и ещё 100500 параметров через вагком, решения шкоды simply clever, зайдите на сайт шкоды, там много всего. По поводу проходимости и рамы вспомнился старина Клракстон, который очень верно подметил, что ездить на внедорожнике по городу, все равно что не снимать 2 месяца презерватив ради одного успешного вечера
Да и кодьяк 7 местный можно взять, кому это актуально. Я не рекламирую шкоду, но меня всегда удивляют, когда люди вешают ярлыки на основе слухов и баек. Ваги при всех известных недостатках делают неплохие и авто, и это надо признать