Сообщение от
Ger
У меня возникло сразу несколько вопросов.
Оба вопроса по передним противотуманкам.
Решил помыть машину после дальней поездки. (для кого-то 350 км не много, но для меня прилично)
Мою передний бампер, и понимаю что туманка (правая) болтается. Звоню официалу, ответ "у всех так - ничего не поделаешь" )) Ответ мне не понравился)
Вопрос первый: как с этим бороться? просто не докручен винт, или не стоит шайба, или колхозить надо?
Выехал сегодня с утра решил туманки включить. Проверить "дребезжит ли свет". проверил дребезжит.
и тут самое интересное.
На грунтовке.
на шоссе.
Вопрос 2. Только мне кажется что они светят "нитуда"?
Насколько выше их поднять? может у кого есть фото для наглядности?
1. Раньше не обращал внимание, сейчас проверил, правая болтается, левая чуть-чуть люфтит. Дрожание света не заметил. Залезу, посмотрю при очередной замене масла.
2. Было тоже самое. Отрегулировал сам в соответствии с сервисмануалом без всякого спец-оборудования, стало гораздо лучше.
Процедура такая:
Качаем колеса как обычно, выгружаем машину.
Настройка выполняется при нулевом (самом поднятом) положении корректора высоты фар (но влияет он только на основные фары, противотуманки без коррекции).
Заезжаем в подземный паркинг супермаркета, там и полумрак и полы ровные и стены перпендикулярные - то, что нужно.
Паркуем машину мордой к стене на расстоянии 10м от стены (от стены до фары), нужна рулетка.
Замеряем высоту оси противотуманной фары (в моем случае 39см).
Закрываем одну фару картонкой.
Далее товарищ стоит возле стены с рулеткой, измеряет высоту верхнего края светового пучка.
А мы берем обычную крестовую отвертку с профилем PH2 и длиной стержня ~15см, вставляем в отверстие снизу в бампере под противотуманкой (ничего разбирать не нужно) и тут самое сложное направить отвертку на ощупь в регулировочное отверстие в фаре. Если отвертку вставлять точно вертикально, то как раз она попадает куда нужно.
Вид на противотуманку сзади снизу:
Верхний край светового пучка на стене должен быть на 15см ниже, чем высота оси фары (т.е. 39-15=24см в моем случае). Т.е. нисходящий угол светового пучка должен быть arctg(0.15/10.0)=0.9 градуса.
Регулируем, добиваемся нужного результата сначала на одной фаре, потом на другой.
На моей машине изначально противотуманный свет был настроен так, что на расстоянии 10м от стены верхний край светового пучка вообще до стены не добивал!
После такой регулировки Вы будете приятно удивлены разительным результатом.
Похожим образом (чуть сложнее) регулируется и ближний свет, только винта тут два: по вертикали и по горизонтали. Соответственно на стене нужно отметить вертикальную ось строго по оси автомобиля. Становитесь сзади авто и проецируете глазом антенну через ось крыши на стену, товарищ отмечает на стене вертикальную ось, потом отмечаете вертикальную ось каждой фары и горизонтальную ось обоих фар. Целевые отклонения пучка света по вертикали меньше, чем для противотуманок - 10см на 10м, т.е. 0.6градуса. Данные отклонения по горизонтали найдете в сервис-мануале.
В отличии от противотуманок заводская настройка ближнего света у меня была ближе к должной, но всё равно пришлось поднять немного.
Ответить на это сообщение
