Прошу прощения за задержку, волнительный день был... И так поехали...
Для правдивости ВСЕЙ информации и временного промежутка, можно посматривать там на Время которое тоже в фотках фигурирует.
1) = Перед этим тестом забирал АКБ домой, температура дома равна = + 22-24 градуса тепла.
Показания напряжений с АКБ даны после 10-12 часов простоя.
Напряжение АКБ в доме при температуре + 22-24 градусов с двух тестеров показывало около = 13,6 вольт.
Установка аккумулятора на машину производилась в 3:00 часа дня. 17,01,2017 года.
2) = Перед установкой АКБ в машину, решил измерительный тестер на улицу временно пока не выносить.
Чтобы тем самым снизить погрешность измерения напряжений на холоде..., и чтобы он не успел остыть пока устанавливал аккумулятор, ибо у меня заложилось сомнение в правдивости показаний предыдущих измерений, которые показывали разность в = 0,2 вольта ГУ по отношению к тестеру.
Температура на улице держится в районе (-5-7) градусов мороза.
Установил АКБ, и сразу снял показания с ГУ. которое показало на теплом АКБ = 12,90 вольт. время 15:00 мск.
3) = Поставив АКБ в машину, тем временем нужно было отлучиться минут на 30 минут, за это время АКБ немного остыл.
После этого принес под курткой теплый тестер, и сразу снял показания. = 12,88 вольт ГУ, и 12,40 тестер показал.
разница оказалась = 0,48 вольт.
4) = Дополнительно открыл водительскую дверь чтобы увидеть разницу в показаниях.
Напряжение = 12,85 вольт показал ГУ, тестер АКБ показал = 12,39 вольт. разница = 0,46 вольт.
5) = Теперь дверь водительскую закрыл, время снятие напряжения через = 5-10 минут простоя.
Напряжение = 12,83 вольт показал ГУ, тестер АКБ показал = 12,35 вольт. разница = 0,48 вольт.
Падение напряжения конечно присутствует, но это от снижения температуры остывания АКБ на улице после выноса его - из теплого помещения.
6) = Далее, уже замер делал когда комп уснул, где-то через 5-10 минут простоя. время 17:00 мск.
Напряжение с АКБ тестер показывает = 12,44 вольт.
7) = Замер делал после 5и минут простоя компа уже во сне, интервал времени 17,05 мск.
Напряжение с АКБ по тестеру поднялось до уровня = 12,49 вольт.
===============================
8) = После небольшого простоя, в 17:10 мск решил снова включить измерение напряжения с ГУ машины.
Они показали напряжение с ГУ = 12,78 вольт. Напряжение тестера сразу опустилось на уровень = 12,28 вольт.
т.е. сумма погрешности все равно держалась в пределах = 0,45-0,5 вольт.
Продолжение сразу следует.