Расход топлива

[vasvi]

Киньте VIN в личку, посмотрю.

Z8**********45
Заранее спасибо! Николай.

Дата производства - август 2016.


Прошивки и в варике и в моторе у Вас последние, свежее нет.
Так что повышение расхода топлива после ТО1 может быть обязано исключительно неподходящим мотору маслом. Наверное.

[СтарНик]

Дата производства - август 2016.


Прошивки и в варике и в моторе у Вас последние, свежее нет.
Так что повышение расхода топлива после ТО1 может быть обязано исключительно неподходящим мотору маслом. Наверное.

Спасибо! Однако, ещё раз повторюсь: Через 2 т.км. после ТО поменял масло 5-40, залитое ОД, на 0-20 Идемитсу в железе. Проехал на нём уже 5 т.км. Неоднократные тесты показали: На скорости 80 км/ч на сухом ровном шоссе в безветренную погоду без разгонов и торможений один водитель- до смены масла на 0-20 расход был 10 л/100 км, после смены -9,5. Расход не по компу-фактический по бензину. До ТО в таком режиме было 7,2. Если ехать 100-120 км/ч- расход меньше 12-14 литров не получается. Последней полной заправки хватило на 465 км с остатком в баке на 25 км (город-трасса 50/50).
Очень надеюсь на выявление какой-то ошибки и её устранении на ближайшем межсервисном ТО у ОД.

[blck]

На скорости 80 км/ч на сухом ровном шоссе в безветренную погоду без разгонов и торможений один водитель- до смены масла на 0-20 расход был 10 л/100 км, после смены -9,5.

Таки да, это перебор. В таких условиях должен быть ниже 7

[vasvi]

Таки да, это перебор. В таких условиях должен быть ниже 7

Да, у меня в таком режиме 6-6.5.
Значит что-то с машиной не то.
Надо долбать сервис.

[blck]

На ТО присутствовал с момента заливки промывочного масла. Кроме замены масла 5-40, которое я через две тысячи пробега заменил на 0-20, и фильтра масляного и салонного- ничего не меняли. Воздушный ДВС заменил сам по приезду домой. Ес-но, слесарь проверил толщину тормозных злементов и слил в стаканчик грамм 10 жижи вариатора, сказав, что так положено. В конце, электрик подключил Консалт, убрал какую-то ошибку ручного тормоза, сказав, что остальное всё в норме. Показал мне на дисплее старение масла вариатора -ноль. Распечаток не делал.

Посмотрите, не свалился ли какой шланг около дроссельки...не шипит ли где на заведенном, нормально ли стоит фильтр ДВС, чудес не бывает, если скачкообразно полез расход, значит проблема там, куда лазали

[gen68]

До ТО в таком режиме было 7,2. Если ехать 100-120 км/ч- расход меньше 12-14 литров не получается.

Большой расход. Смена масла не даст, кмк, большего эффекта чем на 1-1,5л на 100 км.
Расход, по моим личным наблюдениям, во многом зависит от:
1) качества топлива;
2) степени накачки шин;
3) профиля резины;
4) наличия доп потребителей энергии (климат,свет);
5) температура воздуха;
6) температура масла вариатора;
7) скоростной режим (до 90 км/ч или больше);
8) встречный или попутный ветер.
Может еще что забыл, подправьте.
У меня, например, по трассе 5,5-6,5л на 100км если ехать, что называется, "внатяг" без резких ускорений.
При этом:
бензин 95 класс 5 Роснефть;
давление 2.4 перед, 2.2 зад;
резина GY зимняя липучка SUV;
ДХО, климат;
+8 за бортом;
+ 75 темп масла вариатора;
скорость 60-80;
ветер боковой.

Может у Вас колодки подтормаживают, или еще что держит? Утечки топлива нет?
В качестве топлива уверены?
А какой расход на ХХ при полностью отключенных потребителях?
Я смотрел у себя по CVTz50 на ХХ - 0.9л. Нажал кнопку кондиционера - стало 1,1.

[СтарНик]

Большой расход. Смена масла не даст, кмк, большего эффекта чем на 1-1,5л на 100 км.
Расход, по моим личным наблюдениям, во многом зависит от:
1) качества топлива;
2) степени накачки шин;
3) профиля резины;
4) наличия доп потребителей энергии (климат,свет);
5) температура воздуха;
6) температура масла вариатора;
7) скоростной режим (до 90 км/ч или больше);
8) встречный или попутный ветер.
Может еще что забыл, подправьте.
У меня, например, по трассе 5,5-6,5л на 100км если ехать, что называется, "внатяг" без резких ускорений.
При этом:
бензин 95 класс 5 Роснефть;
давление 2.4 перед, 2.2 зад;
резина GY зимняя липучка SUV;
ДХО, климат;
+8 за бортом;
+ 75 темп масла вариатора;
скорость 60-80;
ветер боковой.

Может у Вас колодки подтормаживают, или еще что держит? Утечки топлива нет?
В качестве топлива уверены?
А какой расход на ХХ при полностью отключенных потребителях?
Я смотрел у себя по CVTz50 на ХХ - 0.9л. Нажал кнопку кондиционера - стало 1,1.

Вполне солидарен по Вашим восьми пунктам причин. Добавить почти нечего. Однако, все эти причины не поменялись на пути обратно (180 км) от ОД после ТО. Туда-8 л/100 км, обратно -11. Вот пиктограммы расхода после ТО. Это несколько поездок, в основном трасса. Больше сотни не ездил. А, ведь было когда-то и 6,8. На сколько помню-это поездка от ОД после нулевого ТО, на котором только делали диагностику.
Колодки не держат, накат идеальный. Топливо перепробовал на разных заправках. Бензином не пахнет ни под капотом, ни снаружи. В выхлопе "живого" бензина нет.
Под капотом всё на месте. Фильтр ДВС ставил сам по приезду домой с ТО, когда уже обнаружил бензожер. Оригинальный. Сам я инженер-механик с 45-ти летним стажем, да и другим концом его не вставить даже при желании.

[Andrey_74]

А у меня механик тряпку как то забыл в трубе после фильтра на одном из предыдущих авто, ладно я за этим наблюдал. Типа заткнул, чтобы пыль не попала, когда он короб воздушного фильтра продувал от грязи.

[Belarus]

А у меня на Жигулях при очередном ТО обнаружилось, что с воздушного фильтра бумажная обертка не снята. Самое интересное, что пережога не наблюдалось, - наверно, в конструкции элементов воздухозабора этого автомобиля достаточно дырок, через которые двигатель может дышать мимо фильтра...

[lawyer]

Если все данные по СО выхлопа в норме т.е форсунки НЕ переливают октан-корректор и ЭБУ функционируют штатно, то смотреть нужно систему полного привода и тормозную систему. Не может замена масла увеличить расход на 2 литра на 100 км.
0.5 литра - да допускаю.