Расход топлива

[Dmitry]

Тут кто-то написал я проверил
Для экономии топлива в настройках надо отключить торможение двигателем. По крайней мере на лето.
Реально видна экономия

У меня расход при этом пока что упал примерно на 1 литр/100 км

[Speculum]

4WD - вещь хорошая, но дорогая... Безопасность - может быть, но на 5-ках и 10-ках ездили? И на Кашаке с передним проедем, как-нибудь... Да, еще посмотрим, как вариатор отреагирует на ваши пробуксовочки с подключением полного.

ага, а раньше на телегах ездили ))))))))))))))
как раз с 4ВД пробуксовок будет меньше, чем на 2 ВД, тк все четыре колеса гребут с преднатягом ;))) особенно заметно если газ вдавливаешь посильнее или на скользкой поверхности (зимой к примеру)

[AL11]

А вариатор поедет холодным?

Поедет, но не быстро, т.к. пока не прогреется электроника будет ограничивать подачу кр. момента

[Sega]

Во-во, зима нас рассудит, вот еще бы чеки на заправку сохранить и сравнить... Да, кстати, зачем газовать "посильнее" на скользкой поверхности зимой? По-моему, газовать зимой всегда чревато, ну а пробуксовки - это неприятные издержки зимы. Кстати, как по-вашему, на пробуксовку влияет качество зимней резины (отсюда опять же выбор 2 WD или 4 WD)?

[Alexander59]

Да, кстати, зачем газовать "посильнее" на скользкой поверхности зимой? По-моему, газовать зимой всегда чревато, ну а пробуксовки - это неприятные издержки зимы. Кстати, как по-вашему, на пробуксовку влияет качество зимней резины (отсюда опять же выбор 2 WD или 4 WD)?

ВО.во. КСТАТИ... ОЧЕНЬ ЛЮБИЛ ПОДДАТЬ ГАЗКУ НА МИТСУ ХL!!! Контроль авто за твоими деяниями полный! Дав тебе максимум оторваться и все же контроль, посмотрим как кеша работать будет...
Поддав газку заходишь в крутой поворот, а ЕSP тебя держит на дороге - класс! Посему 4WD всегда гуд!
По расходу... сегодня много катал по городу и в пробках- расход ентот что №2 за 20 зашкалил... выехал на трассу - упал до 12... тот который №1 увеличился лишь на 0.1л... с 9.7 до 9,8.

[Speculum]

Во-во, зима нас рассудит, вот еще бы чеки на заправку сохранить и сравнить... Да, кстати, зачем газовать "посильнее" на скользкой поверхности зимой? По-моему, газовать зимой всегда чревато, ну а пробуксовки - это неприятные издержки зимы. Кстати, как по-вашему, на пробуксовку влияет качество зимней резины (отсюда опять же выбор 2 WD или 4 WD)?

Ну, во-первых, мы по-моему определились что ПП полезен как ни крути, встаёт вопрос нужно ли за него доплачивать, разве нет? Если все же да, то причём тут чеки?
Во-вторых, про газоаку и скользкие поверхности у меня были разные пункты (хотя ничто не мешает их объединить)
В-третьих, мы вроде бы отталкиваемся от равных условий, так что резиной в сравнении можно принебречь (она одинаковаяч в нашем тесте ;))))))))))

[Moskal]

Во-во, зима нас рассудит, вот еще бы чеки на заправку сохранить и сравнить... Да, кстати, зачем газовать "посильнее" на скользкой поверхности зимой? По-моему, газовать зимой всегда чревато, ну а пробуксовки - это неприятные издержки зимы. Кстати, как по-вашему, на пробуксовку влияет качество зимней резины (отсюда опять же выбор 2 WD или 4 WD)?

Зимой включить обратно надо. Бензин по любому подорожает.

[Alexander59]

Ну, во-первых, мы по-моему определились что ПП полезен как ни крути, встаёт вопрос нужно ли за него доплачивать, разве нет? Если все же да, то причём тут чеки?
Во-вторых, про газоаку и скользкие поверхности у меня были разные пункты (хотя ничто не мешает их объединить)
В-третьих, мы вроде бы отталкиваемся от равных условий, так что резиной в сравнении можно принебречь (она одинаковаяч в нашем тесте ;))))))))))

[Sega]

Ну, во-первых, мы по-моему определились что ПП полезен как ни крути, встаёт вопрос нужно ли за него доплачивать, разве нет? Если все же да, то причём тут чеки?

Скорее нет, ибо, даже в моем провинциальном городке езда зимой - это, все-таки, не бездорожье, к коему Кашак по большому счету, все-таки не приспособлен... Кроме того, доплачивая лишние 100 деревянных тысяч при покупке, платишь потом за удобную езду и обжорство движка!

Во-вторых, про газоаку и скользкие поверхности у меня были разные пункты (хотя ничто не мешает их объединить)

Не совсем понял...

В-третьих, мы вроде бы отталкиваемся от равных условий, так что резиной в сравнении можно принебречь (она одинаковаяч в нашем тесте ;))))))))))

Вот именно, что равные условия: но Хака 7, например, и Данлоп какой-нибудь, при равных условиях, скорее всего, дадут разный результат при торможении (трогании) и пробуксовках...

[Dmitry]

ага, а раньше на телегах ездили ))))))))))))))
как раз с 4ВД пробуксовок будет меньше, чем на 2 ВД, тк все четыре колеса гребут с преднатягом ;))) особенно заметно если газ вдавливаешь посильнее или на скользкой поверхности (зимой к примеру)

Правильно. Ещё для заметки тем кто придерживается обкатки нового авто: в режиме AUTO машина легче трогается и с меньшими оборотами чем в режиме 2WD.