Масло в МКПП

[Lehaz]

Немного не в марку, на форде зимой проблемы были с включением передач, залил CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL4, очень ощутимая разница, и втыкались нормально, и при движении на холодную не было гула.

[Boris 50]

Немного не в марку, на форде зимой проблемы были с включением передач, залил CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL4, очень ощутимая разница, и втыкались нормально, и при движении на холодную не было гула.

Полностью согласен и поддерживаю ваше умозаключение.

В своей старенькой Альмере по паспорту масло в коробку шло 80W-85, но зимой пока не раскатается тяжело втыкалась 1я и 2я передачи.
Заменил масло в коробке на Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 API GL4/API GL5 и все как обрезало.
Независимо от погодных условий все передачи включаются мягко и непринужденно, одним словом забыл о неудобствах в зимнее время.
Соответственно гула, или воя коробки тоже нет.

[valera]

Boris 50
я сегодня купил немного другое ,судя по банке,но на сайте производителя для мкпп именно вот такое ,может банк поменялась? по свойствам вроде тоже.

[Mad Cat]

Ждем отчета)

[Boris 50]

Boris 50
я сегодня купил немного другое ,судя по банке,но на сайте производителя для мкпп именно вот такое ,может банк поменялась? по свойствам вроде тоже.

Отличное хорошее масло для механических коробок передач.
И хотя, оно немного отличается от Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 API GL4/API GL5, но также полностью подходит по своим параметрам.
Так что оно вполне может применяться для нашего авто.

[IMG]https://a.d-cd.net/c98263as-960.jpg[/IMG]

CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90
МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ КПП В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗАЩИТНЫЕ СВОЙСТВА — ПЛАВНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

ПРИМЕНЕНИЕ:

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W¬90 обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4). Рекомендовано для использования в коробках передач, требующих применения масла спецификации VW 501 50.
Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Благодаря превосходным противоизносными свойствам в сочетании со стойкостью к экстремальным нагрузкам, а также дополнительной защите синхронизаторов, является оптимальным выбором для коробок передач в блоке с главными передачами.
Лучшие защитные характеристики продлевают срок службы коробки передач и улучшают ее характеристики.
Надежное переключение передач, особенно в условиях низких температур.
Исключительная текучесть при низкой температуре способствует защите де¬талей при начале движения и облегчает переключение передач.
Снижение рабочей температуры продлевает срок службы масла и деталей, а так же повышает топливную экономичность и снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
Хорошая термостойкость гарантирует чистоту деталей коробки передач, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4+
VW 501.50
VW G052 911
======================

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших
https://etlib.ru/blog/464-transmissi...jting-luchshih

По многим параметрам трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90 занимает первое место среди всех испытуемых. Данная трансмиссионка имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс составляет 60,1), сваривания, стабильности масляной пленки без утраты мощности двигателя, средним показателем износа (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками (особенно при минусовых температурах) похвастаться и не может.



Температурный тест трансмиссионных масел 75W90

Второе и третье места занимают трансмиссионные жидкости от Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube). Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 используется в коробках передач, в раздаточных коробках и ведущих мостах. Оно имеет хорошую низкотемпературную текучесть, но по сравнению с Мобилом, индекс задира достаточно велик, как для жидкости такого класса, а вот уровень износа даже лучше чем у Мотуля (59,4).

ТМ Mobil Mobilube можно поставить на третье место, поскольку оно имеет неплохие результаты испытаний на уровень защиты и износа при высоких нагрузках, поэтому обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах. Но, к сожалению, имеет недостаточный индекс вязкости при минусовой температуре.

[valera]

Сегодня сменил масло в МКПП про которое писал ранее , пока ехал из гаража заметил ,передачи включаются мягче. говорить о глобальных изменениях конечно рано,впереди зима посмотрим как поведет себя в морозы. масло которое слил имеет темный цвет, как ТАД-17 только жиже,залитое, как подсолнечное ,желтенькое, только гуще.фото не делал ,но если кому надо могу сделать ,слитое еще не утилизировал ,в гараже в кастрюле пока.

[Boris 50]

Если масло сливали на горячую, то все должно быть хорошо, т.к. оно должно слиться максимально полностью - за счет своей текучести...!

Еще лучше, - если после этого, не пожалеть залить в коробку пару литров растворителя, включить там 3ю - или - 4ю передачу, и поддонкратив машину - прокрутить коробку несколько раз через колесо.
Таким образом - все остатки старой смазки вымываются полностью из коробки, сам растворитель испаряется..., и в работу включается только новое масло.

Ну а в целом все должно быть - хорошо! Мои - поздравления!
=========

Если несложно..., то неплохо-бы для форума выложить свой фото/отчет, это было бы интересно.

[vasvi]

Подскажите, просто интересно, зачем лить заведомо более вязкое 75W-90, если официальная рекомендация 75W-80?
Вязкости этих масел отличаются в полтора раза!

В тииду себе лил вот это масло:
https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/210811_ru.pdf
Впечатления только положительные, цена адекватная, а подделки исключены.

Ну или для сильных морозов вот отличный вариант:
https://www.ravenol.su/product/112-mtf-2-sae-75w-80

[valera]

фотоотчет не делал,руки грязные были,что бы отвернут заливную пробку пришлось снимать левое колесо(пробка с левой стороны), да и сложного там ничего нет,заливал масло через шланг и воронку сверху,по другому очень не удобно,места там мало. шланг диаметром 12 мм .

[Boris 50]

я то знаю как это делается..., - просто спросил от имени народа.

Многие - не имеют представления как это делается.
И для них, - это было бы как наглядное пособие...