Обсуждение качества сборки нового Кашкая

[QashqAndy]

Пересел с VW Golf VI немецкой сборки.

Смотря где , Wolfsburg или Zwickau-Mosel

[nq2014]

оригинальные резиновые коврики не держатся на защелках - вечно сползает ковер вперед под педали

Нормально держатся, скорее всего просто не защелкнуты в крепления

ключ, как я понимаю, впервые сделан выкидным. Сделан хреново - хлипкий

Сломался что-ли? В чем хлипкость?

обогрев лобового стекла - считаю, что он не работает

Отлично работает.

рычаг включения указателей поворотов спроектирован так, что, обозначая поворот, можно случайно выключить свет фар

Косяк конечно, но просто нажимаю при правом повороте не с краю, а немного дальше.

подвеска очень жесткая, стучит на любой неровности
- шумоизоляция очень плохая, разговаривать в машине неудобно из-за шума

Нормальная шумка, может в зимней резине дело. Сейчас от шипов шум такой, что даже двигателя не слышно.

автоматические стеклоподъемники - ок, но двухпозиционный только для водителя - серьезно? да и принцип его работы оставляет желать лучшего

А оно нужно? Вот реально? Я понимаю водительский часто приходится открывать: за проезд заплатить, поговорить с кем-то и прочее. А остальные вообще не вижу смысла открывать при наличии климата.

[avatar116]

Да качество сборки и надежности Кашкая судя по форуму откровенно скажем так себе,был у меня Митсубиси Лансер Х ,в 2008-2009 сидел я также на форуме так там все темы касались всякого улучшайзинга ,да и так общего тюнинга и .т.д.Не было ни одного поста что бы новая тачка просто так где нибудь заглохла или просто что нибудь заглючило.Кстати сборка была Япония(не сочтите за рекламу).Вообщем по Ниссану я вывод свой сделал:это скорее мой первый и последний Ниссан.ИМХО.

[Speculum]

Да качество сборки и надежности Кашкая судя по форуму откровенно скажем так себе,был у меня Митсубиси Лансер Х ,в 2008-2009 сидел я также на форуме так там все темы касались всякого улучшайзинга ,да и так общего тюнинга и .т.д.Не было ни одного поста что бы новая тачка просто так где нибудь заглохла или просто что нибудь заглючило.Кстати сборка была Япония(не сочтите за рекламу).Вообщем по Ниссану я вывод свой сделал:это скорее мой первый и последний Ниссан.ИМХО.

ну тада уж последняя машина в принципе ))))))))))))
тк щас ВСЕ машины такие, на любой форум зайдите и почитайте про косяки (к примеру, Куги, СХ-5, Тиги) и это все на новых машинах
мб для внутреннего рынка качество и лучше делают за бугром, но мы этого не узнаем уже (если не охота сильно заморачиваться естесно)

[Павлик Морозов]

так вроде как я слышал в Англии кашкай и для японов собирают праворукие

[zoommer]

Да вот я как раз не первый раз пишу, что печаль как раз в том, что это общая тенденция:( Уйдешь к другой марке, неизвестно что будет там, прям лотерея. НО кстати заметьте, что речь именно о новых моделях. Есть доля правды в том что рестайл или хотя бы 2-3 года на конвейере устраняют в новых моделях основные болячки. Раньше мне кажется производители надежность ставили во главу угла, потому что автомобили покупали не на 3 года, как сейчас большинство, а на 5-10 лет. Сейчас маркетинг всё съел. Столько электроники и новомодных примочек придумывают и интегрируют, что сам конструктор мне кажется не в силах разобраться что и откуда растет. Поэтому мы сейчас говорим, что раньше автомобили были надежнее, но и конструкция у них была проще некуда.

Я почему то уверен, что если через пару лет заглянуть на этот форум, то тут тоже будут обсуждать по большему счету улучшайзинг. А пока модель новая, то больше как раз напрягает то что дилеры толком не знают что делать с поломками и как их исправлять, только и слышно что отправляют инфу в головной офис для поиска решений и ответа от завода, используют "костыли", шайтан-методы и так далее.

[avatar116]

Да вот я как раз не первый раз пишу, что печаль как раз в том, что это общая тенденция:( Уйдешь к другой марке, неизвестно что будет там, прям лотерея. НО кстати заметьте, что речь именно о новых моделях. Есть доля правды в том что рестайл или хотя бы 2-3 года на конвейере устраняют в новых моделях основные болячки. Раньше мне кажется производители надежность ставили во главу угла, потому что автомобили покупали не на 3 года, как сейчас большинство, а на 5-10 лет. Сейчас маркетинг всё съел. Столько электроники и новомодных примочек придумывают и интегрируют, что сам конструктор мне кажется не в силах разобраться что и откуда растет. Поэтому мы сейчас говорим, что раньше автомобили были надежнее, но и конструкция у них была проще некуда.

Я почему то уверен, что если через пару лет заглянуть на этот форум, то тут тоже будут обсуждать по большему счету улучшайзинг. А пока модель новая, то больше как раз напрягает то что дилеры толком не знают что делать с поломками и как их исправлять, только и слышно что отправляют инфу в головной офис для поиска решений и ответа от завода, используют "костыли", шайтан-методы и так далее.

Вот вот:Ниссан работает над этой проблемой надеемся вы удовлетворены,так они отвечают,да них.......я я не удовлетворен не должно быть в новых ИНОМАРКАХ столько косяков.Так в том то и дело нашим машинам по полгода ,что будет дальше?

[btm620]

Почитайте на досуге: http://autorambler.ru/journal/f1chem...014/560990080/

[AJ23]

Да качество сборки и надежности Кашкая судя по форуму откровенно скажем так себе,был у меня Митсубиси Лансер Х ,в 2008-2009 сидел я также на форуме так там все темы касались всякого улучшайзинга ,да и так общего тюнинга и .т.д.Не было ни одного поста что бы новая тачка просто так где нибудь заглохла или просто что нибудь заглючило.Кстати сборка была Япония(не сочтите за рекламу).Вообщем по Ниссану я вывод свой сделал:это скорее мой первый и последний Ниссан.ИМХО.

У меня тоже был цивик 2007 года. Но сравнение некорректно, в них и ломаться нечему. Электроники и плюшек минимум.

[nq2014]

Почитайте на досуге: http://autorambler.ru/journal/f1chem...014/560990080/

Там двигатель у человека стукнул на новой машине. К качеству сборки это вряд ли имеет отношение, скорее к работе дилера, который отказался его менять по гарантии.