Глушитель

[Серёга]

После очередной заправки (АИ 95), с глушителя буквально брызгает вода. После 10-15 минут работы двигателя, на асфальте образуется небольшая лужа. Получается что глушитель заполнен на 1/3 конденсатом. А что если просверлить снизу глушитель сверлом на 5 мм?

[Alekseevish]

После очередной заправки (АИ 95), с глушителя буквально брызгает вода. После 10-15 минут работы двигателя, на асфальте образуется небольшая лужа. Получается что глушитель заполнен на 1/3 конденсатом. А что если просверлить снизу глушитель сверлом на 5 мм?

Друзья, мы не исправимы, дырку то зачем? А конденсат там не находится, он образуется во время работы двигателя.

[Слава]

пусть сделает, посмотрим, что получится)))

[Серёга]

Друзья, мы не исправимы, дырку то зачем? А конденсат там не находится, он образуется во время работы двигателя.

А куда же он девается по Вашему?

пусть сделает, посмотрим, что получится)))

Уже так делал, только на ВАЗ 2115 (новой).

[Слава]

А куда же он девается по Вашему?



Уже так делал, только на ВАЗ 2115 (новой).

эффект есть? если есть, то делайте.

[Alekseevish]

А куда же он девается по Вашему?



Уже так делал, только на ВАЗ 2115 (новой).

Не надо это не ВАЗ, какая-нибудь "тяга" пропадет или уменьшится.

[J11]

После очередной заправки (АИ 95), с глушителя буквально брызгает вода. После 10-15 минут работы двигателя, на асфальте образуется небольшая лужа. Получается что глушитель заполнен на 1/3 конденсатом. А что если просверлить снизу глушитель сверлом на 5 мм?

Не нужно ничего сверлить. Свистеть будет .)))Это хорошо, если есть конденсат, значит - всё в порядке с двигателем. Теплообмен правильный. Очень плохо, когда его нет вообще. А скапливается он у Вас потому, что по всей видимости делаете в основном короткие поездки, не успевает он "выпариться". Прокатитесь по трассе, или просто по городу с час примерно, на полностью прогретом двигателе.

[Серёга]

Всё понятно, всем спасибо. На этом и закроем тему.