Какой бензин лить?

[KRAS]

Разговорился с владельцем предыдущего Кашкая и он поведал, что при покупке ему в салоне насоветовали не кормить свинью апельсинами, а заливать в бак 92ой бензин. Мол 95ый, это тот же АИ-92, только забодяженный по октану присадками. Ещё он божился, что его двухлитровик переносит этот паёк без икоты и разницы в расходе и динамике нет никакой. Вот и назрел вопрос; что там в мануале нам пишут из Британии? Ранее кто-то упоминал цифру " не ниже 91 ". Понятно, что степень сжатия приличная и апельсинка как раз была бы ништяк. С другой стороны, в лохматых годах при таких же компрессиях мы всей великой страной безнаказанно гоняли на АИ-91,92,93. Тогда просто не было высокооктановых бензинов. Ещё понятно, что существует исследовательский и моторный октан, а про какой пишут в мурзилке? Что делать будем? Чем кормить наших коней? У нас в деревне разница на литре 2р.20к. Патологическая тяга к халяве покоя не даёт.

--- 06.07.2016 Добавлено модератором ---

Официальные рекомендации производителя:

Посмотреть/скрыть содержимое

В рекомендациях производителя используется термин "RON", что означает "Research Octane Number" или октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ).
В России автомобильные бензины также маркируются октановым числом по исследовательскому методу в соответствии с ГОСТ Р 54283-2010.
Т.е. октановые числа с маркировкой RON равны числам с маркировками АИ или ОЧИ.
Например, "АИ-92-5" означает: бензин Автомобильный с октановым числом 92 по Исследовательскому методу, соответствующий 5 экологическому классу,
что эквивалентно зарубежному обозначению "RON92 Euro5".

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8031
2. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8032

3.1 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска до середины 2016г.:
Вложение 8033

3.2 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска после середины 2016г.:
Вложение 8923

4. Дополнительная информация:
Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 247 (google-перевод с японского):
Вложение 8043
Что такое бензин марки Regular в Японии написано тут:
https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
"Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free."
Т.е. для мотора MR20DD в Японии рекомендован бензин с октановым числом как минимум 89.

Рекомендации руководства пользователя для X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8044

Достоверной информации о том, почему эти официальные документы производителя имеют разные рекомендации для мотора MR20DD, нет.
Наиболее вероятные причины - в Европе нет бензина RON89, есть только RON91/92 (и выше), а для России в руководстве пользователя брали ещё дополнительную "поправку" на реалии топливного рынка. Хотя формально с 01.07.2016 в России запрещена продажа бензина экологический класс которого ниже 5. Вероятно именно с этим связано понижение рекомендаций российского руководства пользователя после второго полугодия 2016.

[IgorSml]

что-то очереди из Феррари за 92 на заправках не видно .

Значит разница есть

[blck]

но что-то очереди из Феррари за 92 на заправках не видно .

Так разбили ее :) Пока починят - не ездит :)

Еще раз - для высокой степени сжатия высокооктановый бензин обязателен. На другой своей машине меньше 95го я лить не стану - просто нельзя.
Для меньшей - просто деньги в трубу, да еще, возможно, худший запуск (зависит от состава топлива), особенно в холодное время года.

Значит разница есть

Для двигателей с более высокой степенью сжатия, да еще на традиционном цикле - еще какая

[Benzol]

Насколько я понимаю, часть владельцев Qashqai с двигателем 2.0 ездят на 92-ом бензине, а для 1,2Т 92-ой бензин совсем не вариант?

[Silent_Ivanopulo]

Когда речь идет про степень сжатия, надо помнить про то, что у нашего мотора оба распредвала имеют регулировку фаз.
То, что пишут в ТТХ мотора (степень сжатия) - геометрический параметр. Фактическая степень сжатия в цилиндре зависит от фаз работы клапанов и оборотов мотора.
Так, например, мотор на маздах имеет геометрическую степень сжатия 14, а работает на обычном 95ом. А во втором поколении собираются поднять геометрическую степень сжатия до 18 для 95го!!! Это больше, чем у дизеля!
Как это возможно?
Очень просто. Смысл в том, что реальная степень сжатия рабочей смеси сохраняется на обычном уровне за счет того, что впускной клапан закрывается с большим запозданием.
Вложение 13037
Зачем это делают? Ради увеличения эффективности рабочего хода.
Т.е. газы сгорания отдают больше энергии на рабочем ходу.

Говоря простым языком, такой мотор имеет геометрическую степень сжатия, например 14, а реальную степень сжатия 10.5, при этом степень сжатия для рабочего хода равна 14 (степень разжатия, если хотите).

Кроме того под разной нагрузкой мотору нужна разная степень сжатия (реальная). Так, например, под максимальной нагрузкой при полном впрыске мотору нужна пониженная степень сжатия, скажем, 9.5. А при малых нагрузках "тошниловки" по трассе оптимальная степень сжатия доходит до 14. Поэтому мотор с геометрической степенью сжатия 14 может позволить себе регулировать реальную степень сжатия в широком диапазоне, всегда обеспечивая наивысшую эффективность.

В общем, о чем это я?
Аааа, вспомнил - таблицы соответствия степени сжатия и актанового числа топлива безнадежно устарели в проекции на современные моторы.

То что вы описали является описанием цикла Миллера с кем-то ещё и насколько я помню это фишка именно моторов Мазды... Нет времени гуглить

[Нюрбинец]

Насколько я понимаю, часть владельцев Qashqai с двигателем 2.0 ездят на 92-ом бензине, а для 1,2Т 92-ой бензин совсем не вариант?

Да, 95-й

[likeivan]

Да, 95-й

Для турбинки вообще лучше повыше октановое число. Можете 98 лить
На форуме тигуановодов вообще чмырят тех кто льет 95, все за 98.

[pomidor]

Для турбинки вообще лучше повыше октановое число. Можете 98 лить
На форуме тигуановодов вообще чмырят тех кто льет 95, все за 98.

У коллеги тигуан 1.4 турбо (150 л.с.) - там и в руководстве по эксплуатации, как он говорит, указан основной бензин - 98, а 95 как допустимый. У этого двигателя есть 2 степени форсировки - 150 это более мощный, видимо поэтому и даны такие рекомендации.
Не всегда больше значит лучше, нужно смотреть рекомендации.

[Belarus]

Наверно, вложение в пост #1 стоило бы поместить и в FAQ, который в части рекомендованного к использованию бензина еще не исправлен: http://www.qashqairussia.ru/forum/fa...e#faq_motoroil

[Михалыч142]

А FAQ надо исправлять?Не думаю.

[Belarus]

FAQ, Frequently Asked Question(s) — часто задаваемые вопросы.
Если на один и тот же вопрос в профильной теме форума в шапку вынесена одна версия ответа, а в FAQ другая, то это, по меньшей мере, уже является технической накладкой. И дело не в том, кто с какой версией согласен или кому какой бензин нравится, а в том, что в любом источнике информации, претендующем на объективность, такого не должно быть в принципе.