Какой бензин лить?

[KRAS]

Разговорился с владельцем предыдущего Кашкая и он поведал, что при покупке ему в салоне насоветовали не кормить свинью апельсинами, а заливать в бак 92ой бензин. Мол 95ый, это тот же АИ-92, только забодяженный по октану присадками. Ещё он божился, что его двухлитровик переносит этот паёк без икоты и разницы в расходе и динамике нет никакой. Вот и назрел вопрос; что там в мануале нам пишут из Британии? Ранее кто-то упоминал цифру " не ниже 91 ". Понятно, что степень сжатия приличная и апельсинка как раз была бы ништяк. С другой стороны, в лохматых годах при таких же компрессиях мы всей великой страной безнаказанно гоняли на АИ-91,92,93. Тогда просто не было высокооктановых бензинов. Ещё понятно, что существует исследовательский и моторный октан, а про какой пишут в мурзилке? Что делать будем? Чем кормить наших коней? У нас в деревне разница на литре 2р.20к. Патологическая тяга к халяве покоя не даёт.

--- 06.07.2016 Добавлено модератором ---

Официальные рекомендации производителя:

Посмотреть/скрыть содержимое

В рекомендациях производителя используется термин "RON", что означает "Research Octane Number" или октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ).
В России автомобильные бензины также маркируются октановым числом по исследовательскому методу в соответствии с ГОСТ Р 54283-2010.
Т.е. октановые числа с маркировкой RON равны числам с маркировками АИ или ОЧИ.
Например, "АИ-92-5" означает: бензин Автомобильный с октановым числом 92 по Исследовательскому методу, соответствующий 5 экологическому классу,
что эквивалентно зарубежному обозначению "RON92 Euro5".

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8031
2. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8032

3.1 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска до середины 2016г.:
Вложение 8033

3.2 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска после середины 2016г.:
Вложение 8923

4. Дополнительная информация:
Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 247 (google-перевод с японского):
Вложение 8043
Что такое бензин марки Regular в Японии написано тут:
https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
"Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free."
Т.е. для мотора MR20DD в Японии рекомендован бензин с октановым числом как минимум 89.

Рекомендации руководства пользователя для X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8044

Достоверной информации о том, почему эти официальные документы производителя имеют разные рекомендации для мотора MR20DD, нет.
Наиболее вероятные причины - в Европе нет бензина RON89, есть только RON91/92 (и выше), а для России в руководстве пользователя брали ещё дополнительную "поправку" на реалии топливного рынка. Хотя формально с 01.07.2016 в России запрещена продажа бензина экологический класс которого ниже 5. Вероятно именно с этим связано понижение рекомендаций российского руководства пользователя после второго полугодия 2016.

[VPS]

Уж не знаю какая моя редакция, т.к. на ней нет данных.
Но брал машину тоже в ноябре 2014г.

Вложение 9710 Вложение 9711 Вложение 9712

Жирным шрифтом рекомендовано масло - 5W40

У тебя, Борис, вроде так же выглядит, как в той, что выложена в электронном виде на форуме.

[Boris 50]

Борис, у Вас скорее всего такая - OM14USR-0J11R0R (J11-USRR0). Там на обратной строне обложки мануала указана редакция (публикационный номер). Смотрите фотки выше.

Вот что значит пэнсия, даже в жутком сне мне не могло привидится для получения данных заглянуть в зад...
А так да, и первые, и последние страницы пристально листал, но ничего не видел такого.
А она вон в заду написано крупным шрифтом...



OM14USR-0J11R1R
Но малость вроде как отличается...(R1R)

Значит я понимаю это так можно прописать?
OM14USR-0J11R1R - RON91/5W40

[Miki Lauda]

Точно так. Ещё одна редакция нашлась, и походу это ещё не вечер. Обьективная картинка, благодаря общим усилиям, потихоньку вырисовывается. Теперь будет так:

1. OM14USR-0J11R0R (J11-USRR0) - RON91/5W40
2. OM14USR-0J11R1R (J11-USRR1) - RON91/5W40
3. OM14USR-0J11R2R (J11-USRR2) - RON91/5W30
4. OM15USR-0J11R0R (J11-USRR0) - RON95/5W30


Если есть владельцы мануалов отличных от перечисленных выше, пожалуйста, отзовитесь.

[Belarus]

Первые числа 14, 14 и 15 в строчках - это не годы издания?

[J11]

Вот что значит пэнсия, даже в жутком сне мне не могло привидится для получения данных заглянуть в зад...

Да, наше поколение смотрело в лицо))))))))
По теме: я тоже загляну...Туда же)))) Завтра, если не забуду, напишу, интересно стало , что у нас за редакция, для сравнения.

[VPS]

Да, наше поколение смотрело в лицо))))))))
По теме: я тоже загляну...Туда же)))) Завтра, если не забуду, напишу, интересно стало , что у нас за редакция, для сравнения.

Хотел тоже, ради интересу, завтра глянуть, какие у меня там циферки и буковки стоят

[Miki Lauda]

Первые числа 14, 14 и 15 в строчках - это не годы издания?

Скорее всего да.

[Belarus]

Тогда получается, что перешли с 91 на 95, а не наоборот?

[Miki Lauda]

Пока получается только то, что в первоисточнике, а так же в трех из четырех известных нам, на данный момент, редакциях мануала, рекомендованным типом топлива является RON91 и выше, что на сегодняшний день, так же подтверждает НМР, и только в одной редакции мануала рекомендованным типом топлива указано RON95 и выше.
Так что продолжаем собирать статистику. Ждемс владельца мануала с редакцией OM15USR-0J11R1R (J11-USRR1) или выше.

[alemtin]

Кстати, обратил внимание, что в первых двух редакциях (не знаю, как в остальных) объем масла в MR20DD указан, как в предыдущем кашкае (MR20DE), 4.4л