Сообщение от
PIPE
Стук пальцев слышен. Но это не детонация.
По поводу количества датчиков. Не знаю сколько их там, но коррекцию программа вводит по каждому цилиндру отдельно
А у меня больше! Километров. Уже под полтора миллиона. Да и стаж с 1976. А с 1979 - ежедневный. С годовыми пробегами от 30 до 50 тысяч. Но услышать детонацию все равно нельзя.Особенно при оборотах и нагрузках - тут даже датчики детонации, стоящие на моторе, ошибаются - очень шумно.
"Стук пальцев" - это Образное народное выражение, означающее детонацию. Как могут стучать пальцы, если в исправном движке они в бобышках поршней внатяг, а в верхней головке шатуна прецезионно.
Ну, и если мериться дипломами, то у меня стаж с 1973 года ежедневно по работе без выходных с примерно таким же пробегом. В настоящее время в год только 20 тыс.км.
Сообщение от
Belarus
На двигателе с высокой степенью сжатия детонацию, по звуку напоминающую тихий шелест, услышит не каждый. Это вам не Жигули-классика...
Согласен, услышать сложно. Только вот на предыдущей КИА Спортаж на бензине 92-м (пробовал иногда) этот "шелест" был явно слышен при солидных нагрузках. На Кашкае даже нет намека.