Перебортовка или второй комплект дисков?

[Miki Lauda]

А чего их так много?
Кстати, вопрос есть. Колеса на дисках хранятся. Плашмя, если класть, в гараже места нет. Вертикально храню. Я их два раза за сезон переворачиваю вокруг своей оси. Думаю, ничего страшного?

Плашмя, наверное лучше, но если после такого хранения хорошо балансируются, значит все пучком

[Moskal]

Зачем гадать, у нас есть человек профессионально занимающийся резиной. Он компетентно ответит на все вопросы.
Обратитесь к модератору раздела шины-диски.

[alemtin]

Зачем гадать, у нас есть человек профессионально занимающийся резиной. Он компетентно ответит на все вопросы.
Обратитесь к модератору раздела шины-диски.

В личку, что ли, обращаться?

Думаю, модератор раздела заходит сюда и сам ответит

Плашмя, наверное лучше, но если после такого хранения хорошо балансируются, значит все пучком

Я их балансирую раз в два года. Проблем нет пока.

[Belarus]

Я балансирую колеса только при первичном монтаже покрышки на диск и в случае ремонта шины. Все промежуточные балансировки считаю разводом с целью выманивания денег у клиента. Если вы в движении на разных скоростях не ощущаете никакой вибрации, свидетельствующей о дисбалансе колеса, нечего его тащить на шиномонтажку для какой-то проверки. Будучи таким нигилистом, тем не менее, эксплуатирую комплект шин до 80 тыс. км пробега без следов неравномерного износа.

[Boris 50]

Ну как то так:

Свои храню на дисках накачанные - в гараже лежа.



[IMG]http://kauchuk-tire.ru/media/img/inside/storage.jpg[/IMG]

[Moskal]

Я балансирую колеса только при первичном монтаже покрышки на диск и в случае ремонта шины. Все промежуточные балансировки считаю разводом с целью выманивания денег у клиента. Если вы в движении на разных скоростях не ощущаете никакой вибрации, свидетельствующей о дисбалансе колеса, нечего его тащить на шиномонтажку для какой-то проверки. Будучи таким нигилистом, тем не менее, эксплуатирую комплект шин до 80 тыс. км пробега без следов неравномерного износа.

На износ влияет не только балансировка колёс но и в большей степени сход развал

[Belarus]

Знающие люди поняли, о каком характерном износе я говорю...

[Димка]

Belarus, поддерживаю все сказанное вами Но спорить бессмысленно, каждый останется при своем. Я всегда весь открученный крепеж смазываю, зато когда ко мне возвращается клиент, я не срываю болты гайки и не обращаюсь ко всем матерям чтобы открутить прикипевшие болты.

Если заметили, то болты имеют белесый оттенок - это защитное покрытие, если болт закрутить один раз, с завода, то оно не пострадает (либо не сильно), при повторном закручивании его уже сотрет и как следствие ржавчина в резьбе, ВД-40, горелки или сварка...... Всё вышесказанное личное наблюдение человека, работающего на себя, который делает не на время, а на то чтобы работало.

Если говорить про физику, то надо вспомнить и химию, когда образуется ржавчина, то она разбухает, хоть и сжирает металл, и как следствие зазор уже не зазор. Как говорится, ни что не держит лучше ржавого гвоздя А гайка на шпильке держится не за счет резьбы, а за счет того что она конусная или сферическая

[Gra4]

в шиномонтажке мне посоветовали стравливать давление до 1 атм на время хранения... по поводу баланса колес- если колеса плохо отбалансированы, то офигенно руль бить начинает, проверено. грешил на наконечники рулевых тяг, а оказалось-просто грузик с колеса слетел...

[Pavel_50]

[ Но спорить бессмысленно, каждый останется при своем. Я всегда весь открученный крепеж смазываю, зато когда ко мне возвращается клиент, я не срываю болты гайки и не обращаюсь ко всем матерям чтобы открутить прикипевшие болты.

Вы совершенно правы- спорить без аргументов бессмысленно.
Лучше свою деятельность застраховать, а то мало ли чего...