Сообщение от
rdf2
Все, сдал я своего Кашкая SE+ (бронза)2014 года в трейд ин и уехал на LE 2018 года. Трейд 900 т.р. + 170 т.р. + зимняя резина на выбор, взял Пирелли шиповку + коврики резиновые (вонючие) 5 шт. + сеточка защиты радиаторов. Перламутр (белый), полный ценник 1702 т.р. Посидели в Мазде сх-5, ну не понравилось ни мне,ни жене, кресла тесные и воще эргономика и т.д. (и красоты такой нету.)))
Так что, третий Кашкай, 2012 года, 2014 года, 2018 года. Было у него ранение в переднюю дверь водителя с заменой по Каско и порог правили немного (у этого же ОД, все данные у них были в базе), ну коцки мелкие, потертости кой-где (чуть-чуть), звездочка на лобовом по центру,надо менять тормозные диски, жижу в варике, наконечники рулевых (а скорее всего рейку) и аккумулятор. А так, машинка зверь, ни каких претензий за три года и два месяца. Кстати, мой первый Кашкай 2012 года прошел уже более 200000 км., отказов нет, в варике я менял жижу на 60000, после продажи все, обслуживание почти закончилось, на нем гоняют, развозят мелкий товар по деревенским магазинчикам. Хозяин жалуется что ходовая греметь начала))) Вот так!
А какой был пробег? Мне просто интересно,на каком пробеге адо ждать подобных затрат по замене рейки и т.д.
Сколько читаю форум,столько разочаровываюсь. До кашкая была мокка,за 3.5 года ноль проблем,и когда здавал по трей дин,после диагностики не было нареканий. А тут уже рейки конец.
.
Ответить на это сообщение
По цене похоже 2л. и вариатор.
