3-ТО (45 000 км)

[Andr]

А стоит ли проходить ТО-3 у официалов если нет продлённой гарантии и прошло 3 года ? Основная закончилась , а ТО дешевле в любом сервисе сделать.

[Шатун]

3 года никак не могло пройти, Кашаки стали продаваться с мая 2014 г.

[Belarus]

Открою жуткую тайну: на Западе нет понятия "авторизированный сервис", нет и обязанности автовладельца даже в период гарантии пользоваться СТО дилера. Такой сервис на просторах бывшего СССР - результат несовершенства правовой системы в наших странах.
Конечно, зная запредельные расценки официалов и способы вымогательства денег у населения, лучше ехать не к дилеру.

[Andr]

3 года никак не могло пройти, Кашаки стали продаваться с мая 2014 г.

Я на будущее

Открою жуткую тайну: на Западе нет понятия "авторизированный сервис", нет и обязанности автовладельца даже в период гарантии пользоваться СТО дилера. Такой сервис на просторах бывшего СССР - результат несовершенства правовой системы в наших странах.
Конечно, зная запредельные расценки официалов и способы вымогательства денег у населения, лучше ехать не к дилеру.

У Вас что больше практикуют к диллеру или сторонний сервис? Если было бы всё так просто , у диллера никого бы небыло.

[Belarus]

Ни в коем случае на СТО дилера за пределами срока гарантии обращаться не планирую. В каждом городе есть ремонтники, которые вполне квалифицированно разберутся с вашим автомобилем, но куда за меньшие деньги.

[SIG]

Пробег примерно 48. Ближайший представитель ОД это за 350 км, так что нет возможности по дилерам кататься.

Тогда просто сами позвоните и объясните как так получилось, 80% пойдут на встречу. Только ни слова про поломки

[Miki Lauda]

В 45000 должен был пройти ТО 3, но объективным обстоятельствам пройти ТО не получилось. В данный момент застучала рулевая рейка. Кроме того уже второй раз не смог завести авто из-за АКБ, а также необходима замена переднего стабилизатора. ОД откажет в гарантии?

А возможно установить прямую связь между тем, что Вы пропустили одно ТО и неисправностью рулевой рейки? Нет, ведь. Почему тогда должны отказать в гарантийном ремонте, если гарантийный период ещё не истек? Какая гарантия того, что эта неисправность у Вас бы не появилась на 48 тыс., если бы на 45тыс. Вы прошли ТО, как полагается? Да ни какой. Так, что прямой связи установить не получится.
Что-то я ни где не видел, чтобы было написано, что производитель (а это именно он предоставляет гарантию, а не ОД) отказывается от гарантийных обязательств при несоблюдении предписанных интервалов ТО. Об этом обычно ОД говорят, но где это написано?
Жаль нет сервисной книжки под рукой. Посмотрите там. Если такое имеет место быть, то в ней, это обязательно должно быть написано. Тогда остаётся надеяться только на жест доброй воли ОД или ехать в альтернативный сервис. Есть ещё вариант, узнать стоимость ремонта рейки на стороне и договориться с ОД, чтобы провели это как гарантийный ремонт, а бабки отдать им наличкой. Все довольны, все смеются

[Belarus]

Пробег примерно 48. Ближайший представитель ОД это за 350 км, так что нет возможности по дилерам кататься.

Съездить на ТО к дилеру, ничего не заявляя о проблемах (сами они неполадки искать не будут и, видя, что вы им деньги привезли, не будут предъявлять претензии за пропущенное ТО у официалов.). Через 2-3 месяца приехать снова и заявить о поломках.

[Miki Lauda]

Ну, да. Тоже вариант, если не сильно стучит и пробег в 700 лишних км не напрягает.

[Boris 50]

Ну, да. Тоже вариант, если не сильно стучит и пробег в 700 лишних км не напрягает.

А может для начала просто со стороны салона в полу под рулем вскрыть пластиковую защиту...
Далее, аккуратно отверткой с плоским жалом пропихнуть ее между рулевым валом и пыльником, сделав таким образом между ними щель.
И залить туда немного машинного масла как мне на ТО делали, ну, или закачать туда литола, или циатима.
В момент капания туда масла, руль вращать, чтобы вал покрылся масленой пленкой.

Не исключено что стук идет оттуда.

Во всяком случае у меня, небольшой стук прослушивался, и я собственно грешил на рулевую колонку,
дабы при вращении быстрыми движениями руля, это ощущалось и на колесах. (когда сосет их прослушивал...)
Но, мастер на ТО, смазал этот выход рулевого вала и пыльник, и у меня все исчезло, как и не было ничего.

Может и Серёге сначала так попробовать...?
Может там ничего серьезного и нет.
т.е. сначала - пойти по пути наименьшего сопротивления.