
Сообщение от
Kpot2006
Выкрутить, проверить состояние и зазор, если что почистить и подогнуть боковой электрод.
На гарантию отказ от замены повлиять не должен.
Чего подогнуть и почистить ???))))

Не смешите почтенное общество.

Что Вы собрались подгибать и тем более чистить на гибридной свече или свече с интегрированным резисторным узлом??? Не говоря уж о прочих...А других сейчас и нет. Это действо (регулировка) как и щуп для проверки искрового зазора осталось в середине 20 века... Вот назовите мне данные и порядок регулировки искрового зазора на распространённой на 2х литровых двигателях Ниссан свече зажигания NGK PLZKAR6A-11, учитывая, что межэлектродный зазор у неё 1,1 мм."Поймаете сотку" щупом??? Тогда Вы - наследник тульского Левши

А "не поймать" - опасно втройне, работа модуля катушки зажигания ( на каждой свече) рассчитана на ОЧЕНЬ точный искровой зазор. О "правильной" работе коммутатора при этом мне нужно рассказать?