Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 59

Тема: Стук двигателя

  1. #21
    Местный
    Регистрация: 14.04.2014
    Сообщений: 320
    Благодарностей: 112
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Вот у человека похожий звук и проблема в генераторе https://www.drive2.ru/l/8054982/ https://www.drive2.ru/l/8169475/

    А звук у тебя почти совпадает с его звуком.

  2. #22
    Почетный участник Аватар для Silent_Ivanopulo
    Регистрация: 22.11.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 619
    Благодарностей: 159
    Авто: кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Elhowk Посмотреть сообщение
    Они как раз там и находятся, на мегане проверялись следующим образом: перед остановкой двигателя набирались обороты около 3,5к и в этот момент выключалось зажигание, стопор физика занимал нужное положение и на следующее утро больше треска не было. В вашем случае для начала просто стетоскопом бы послушать, локализовать место.
    Это было актуально только для гвителей 1.6 на меганах. Так что я не думаю что здесь проблема в фазике, если он вообще есть в нашем двигателе как таковой.
    Нахожу выход из любой ситуации! Удивляет другое: как я нахожу туда вход?!

  3. #23
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.11.2014
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 133
    Благодарностей: 39
    Авто: кашкай xe
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: XЕ
    Как таковых их тут 2 на впуск и на выпуск, a сам двигатель mr20dd является потомком реновского k4m

  4. #24
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Elhowk Посмотреть сообщение
    Как таковых их тут 2 на впуск и на выпуск, a сам двигатель mr20dd является потомком реновского k4m
    Это Реновские двигатели потомки MR20, т.к. двигатели данной серии впервые устанавливались на вн. рынке Японии, на Ниссан, а только потом на Рено.

    А по теме, я начал бы с того что залил нормальное масло(не дилерское) и еще послушал.

  5. #25
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Elhowk Посмотреть сообщение
    Как таковых их тут 2 на впуск и на выпуск, a сам двигатель mr20dd является потомком реновского k4m
    Судя по википедии K у Рено это развитие двигателей серии E 1988 года. MR же идет у Рено отдельной линейкой M, MR20DE называется по их классификации M4R, аналога MR20DD у Рено пока нет, да и не будет скорее всего, там ставка на турбированные 1.2T и 1.6T (тоже, кстати, серия MR - MR16DDT).

  6. #26
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Судя по звуку у вас стучит газораспределительный механизм. НА данной машине он сложный .Состоит он из двух управляющих клапанов фазорегуляторов, самих фазорегуляторов,натяжителя цепи,цепи,двух пластиковых направляющих цепи. Про привод маслонасоса я говорить не буду.Но это все лирика.Опредилить что у Вас может толковый моторист,не обязательно у ОД .Мой совет не тяните звук плохой.Поищите независимого механика пусть послушает.

  7. Пользователи, поблагодарившие Z V A за это сообщение:


  8. #27
    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 737
    Благодарностей: 211
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE
    Вот тоже грешу на натяжитель ремня ГРМ, такое подозрение, что натяжение происходит только после прогрева, когда масло по системе разойдется.
    Записался на субботу к ОД, посмотрим что скажут, буду держать все ваши совету в уме и просто так не уеду пока не решат проблему.

  9. #28
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от InDivid Посмотреть сообщение
    Вот тоже грешу на натяжитель ремня ГРМ, такое подозрение, что натяжение происходит только после прогрева, когда масло по системе разойдется.
    Записался на субботу к ОД, посмотрим что скажут, буду держать все ваши совету в уме и просто так не уеду пока не решат проблему.
    Вы имели в виду успокоитель цепи?

  10. #29
    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 737
    Благодарностей: 211
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE
    Натяжитель цепи, успокоитель...По-моему смысл от этого не меняется :)

    По схеме - это натяжитель.

  11. #30
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от InDivid Посмотреть сообщение
    Натяжитель цепи, успокоитель...По-моему смысл от этого не меняется :)

    По схеме - это натяжитель.
    По моему, когда с цепью что то не то, двиг как бы дизелить начинает, т.е. по звуку становится похож на работу дизеля(так погромыхивает цепь). У вас стучок, так как если бы стучал гидрик, но т.к. гидриков нет, видимо клапан, т.е. возможно нарушен зазор.

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: