Питерская сборка - первые отзывы.

[Pashtet]

Баян конечно, но может кто то еще не видел https://www.youtube.com/watch?v=UQAzghx68FE

[Speculum]

А то, что между крылом и расширителем палец пролезает (кстати в моей машине не пролезает), это может быть не плохо. Грязь высохнет быстрее. Плотных прилеганий добиться очень сложно. Меньше надо обращать на это внимание. Главное, что бы машинка не ломалась.

ага, насобирается реагентов и будет гнить
лучше антикор доп. сделать, лишним явно не будет

У меня, при покупке, было заявлено что дорожный просвет, без нагрузки 180мм

у нас хоть и пишут, что 200 мм в РФ, но по факту те же 180 мм

[Boris 50]

Баян конечно, но может кто то еще не видел https://www.youtube.com/watch?v=UQAzghx68FE

Там понравились и некоторые комментарии:
ТОЛЬКО ОДИН ВОПРОС У ЖИТЕЛЯ ЕВРОПЫ.... КАК ЭТИ ЧУДО-ЛЮДИ ЛЕТАЮТ В КОСМОС???
а кто то заплатит деньги за это га*вно..., и возможно последние.
========

Что об этом говорить, - остается только смеяться...
Когда по центральному ТВ показывали приезд Путина на ВАЗе, так там, такой же клоун, при нем, прямо на глазах у него, это тоже самое делал, только между дверей вставлял деревянную ручку от киянки, условно находил ей место, где типа дверь эту можно так подломить..., или всей массой своей упирался, или делал резкий удар рукой, и так несколько подходов...

Потом удивляемся, почему в НОВОЙ машине, ни с того ни с чего, или лобовые стекла лопаются от перекоса, и созданного давления, или боковые - в один миг неожиданно рассыпаются...
Все правильно, - зачем крутить гайки, и теряя время, регулировать посадку двери в проеме, это невыгодно.
Удар рукой, или молотком, с надломом метала, - решат эту задачу за секунды...

ЭТО наша РОССИЯ! - умом ее никогда ни понять...

Вот тоже из этой же серии..., только уже наши хваленые ОД,
https://www.youtube.com/watch?v=drM77WmsUOs

ага, насобирается реагентов и будет гнить
лучше антикор доп. сделать, лишним явно не будет

у нас хоть и пишут, что 200 мм в РФ, но по факту те же 180 мм

Абсолютно правильное решение, и совет!
И даже другие машины, - тоже желательно делать.
Ибо условия эксплуатации на наших дорогах с реагентами, - любую машину угробят, или подведут к этой черте...

[blck]

у нас хоть и пишут, что 200 мм в РФ, но по факту те же 180 мм

Залезьте да померяйте.
Я уже выше писал - что мерял, поскольку эти цифры традиционное на....алово и уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что пишут лажу.
200 (ну 198мм) там есть с родным пыльником. У меня чуть меньше - на толщину кевларовой защиты, она потолще пыльника получается и чуть чуть кушает просвет.

[IgorSml]

Объясните мне зачем развели спор по поводу клиренса? В городе интересен только просвет между передним / задним бамперами и асфальтом для парковки максимально близко к бордюрам или вообще с накрытием. Кашкай явно не рассчитан на сильное бездорожье.

[Игорек72]

ага, насобирается реагентов и будет гнить
лучше антикор доп. сделать, лишним явно не будет...

На счёт антикора согласен. Но скажу следующее. У меня предыдущая машина (Рено, далеко не супер качество) проездила по нашим дорогам 9 лет (самой машине 15 лет) без всякого доп. антикора. Намёков на гниль нет. Правда хранилась она не в гараже, где всю ночь на машине держится конденсат и нет нормальной вентиляции, а под открытым небом. Машина быстро успевала высыхать. Поймите, опасны не сама грязь и реагенты (кстати в Беларуси реагенты уже давно не агрессивны. Не знаю как у вас в России), а влага. Если влага долго держится, то начинается гниль. А в бОльших зазорах влага высыхает быстрее.

[blck]

На счёт антикора согласен.

Реношки, как это ни забавно, идут очень с неплохим заводским покрытием антикором. Сейчас. Не знаю, как было раньше. Это у них включено в т.наз адаптационный пакет к условиям эксплуатации в РФ.

Объясните мне зачем развели спор по поводу клиренса? В городе интересен только просвет между передним / задним бамперами и асфальтом для парковки максимально близко к бордюрам или вообще с накрытием. Кашкай явно не рассчитан на сильное бездорожье.

Скорее, отношение длинны свесов и клиренса. Клиренс довольно сильно важен:
а) для лазания по сугробам на наших нечищеных дорогах. Дабы на брюхо прямо на трассе не сесть
б) ледышки с камазов между колес пускать - а там бывают те еще ледышки
в) на бордюр заползти - а во многих местах по-другому не поставить машину, даже на 5 минут.
г) колодезный люк торчащий (хотите посмотреть люки которые торчат почти на 20см на вполне себе магистральной дороге - съездите на Щелковку, там где идет ремонт) переехать и не чиркнуть картером

И это все типа не бездорожье. Про реальный off-road я тихо молчу - там разве что на тракторе ездить.....

[Speculum]

Залезьте да померяйте.
Я уже выше писал - что мерял, поскольку эти цифры традиционное на....алово и уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что пишут лажу.
200 (ну 198мм) там есть с родным пыльником. У меня чуть меньше - на толщину кевларовой защиты, она потолще пыльника получается и чуть чуть кушает просвет.

а по поводу видео что скажете? там тоже меряли и под пыльником и в других местах.

[зема]

Я думаю что эти ужасные зазоры лишь вопрос восприятия и подхода к вопросу каждого конкретного индивида и на самом деле ничего ужасного и нет. Да,где-то зазорчик и может гульнуть, если приглядываться, но на самом деле это все очень легко подрегулировать.Конечно покупая новую машину,не очень приятно находить косяк, вот если бы дилеры уделяли этому внимание в ходе припродажной подготовки,и возможно таких вопросов бы не возникало.



Если защитой именуется пластиковый пыльник который раньше стоял, то небольшая потеря, выкинул его сразу как нормальную зашиту поставил.

нет пластиковая защита которая стоит в районе задних дверей на днище-теперь ее нет.а это именно то место куда летят все камни и песок от переднего колеса.и поставить ее туда от англичанина не получится т.к крепления тоже убрали.

[зема]

"Земе" довелось двери регулировать. Похоже получил душевную травму..,но кстати он писал, что в идеал выставил. В чем кривиза выражается?

это была не травма это была ненависть к ниссану и его проэтктировщикам,дебилы!!! это надо было додуматься сделать фиксированные посадочные места под крепление петель к стойке,мало того, эти утырки сделали конусный крепеж самой двери к петле,именно поэтому если двери стоят винтом на заводе их просто не могут отрегулировать потому как дверь в петле двигается только вверх и вниз,а сделано это по всей видимости для того,чтобы даже сопливый пионер мог собрать автомобиль!только одного они не учли, что при таком подходе все кузовные детали должны быть просто идеальны и не должно быть никаких косяков на линии сварки кузова, а это просто не возможно!!!пускай в таком случае комплектуют свои автомобили напильником!