Питерская сборка - первые отзывы.

[Lehaguru81]

Так преподнесли,что гораздо лучше,хотя на деле,практически та же машина..)

При прохождении ТО,мастер сказал,что то же самое..)

[sfk]

Обзор по отличиям питерского варианта и английского.Разница есть.
https://auto.mail.ru/article/59528-n...iiskoi_sborki/

Маркетологи не спят, только и всего :)

[linuz]

да уж..бак был 55 стал 65! Вы че? Он он как был 65 так и остался 65. Подозреваю что все нововведения высосаны из пальца. А видео снято по заказы НМР, чтоб мы свои английские пошли и поменяли с доплатой 300-400 т.р. на росийские, а они потом наш английские в трейд-ине продавали, как самые качественный собранные европейцами машины! И будут нахваливать, что европейская машина есть европейская, а российская, есть российская. Маркетинг блин. Фуфло все это! Тот же кашкай, только собран в россии, российские рабочими (а может и чурками) с использованием отечественных комплектующих.

[Ruric]

Тот же кашкай, только собран в россии, российские рабочими (а может и чурками) с использованием отечественных комплектующих.

Вот прямо картинка перед глазами , как пьяные таджики собирают из отбракованных вазовских запчастей Кашкаи в гаражах под Питером . Зачем так зло ? Да машина та-же , а писаки отрабатывают свои поездки в Абхазию ( интересно почему именно туда ? ). Один обзор , а растиражировали " мама не горюй " и в прессе и ролики . Да черт с ними , пусть пишут , от этого ни ваши ни наши машины не становятся хуже .

[Lehaguru81]

Да черт с ними , пусть пишут , от этого ни ваши ни наши машины не становятся хуже .

Точно...) Просто Ниссан проплатил поездку журналистов,а те отрабатывают....так и есть...У других брендов это тоже присутствует..

[Madeka]

Так преподнесли,что гораздо лучше,хотя на деле,практически та же машина..)
При прохождении ТО,мастер сказал,что то же самое..)

Я б так не доверял мастерам ОД. Они и старый Кашкай J10 от нашего не особо отличают . Помню как я им рассказывал что такое имитация переключения передач на вариаторе и что на J11 движок с непосредственным впрыском, т.е. основательно переработанный.

[IgorSml]

да уж..бак был 55 стал 65! Вы че? Он он как был 65 так и остался 65. Подозреваю что все нововведения высосаны из пальца. А видео снято по заказы НМР, чтоб мы свои английские пошли и поменяли с доплатой 300-400 т.р. на росийские, а они потом наш английские в трейд-ине продавали, как самые качественный собранные европейцами машины! И будут нахваливать, что европейская машина есть европейская, а российская, есть российская. Маркетинг блин. Фуфло все это! Тот же кашкай, только собран в россии, российские рабочими (а может и чурками) с использованием отечественных комплектующих.

С отсутствием омывателя, упрощенным климатом и расширенными колесными арками

[Алексей_E]

На питерце проехал только 1100 км, но уже, черт возьми, появился писк педали сцепления.

Я на англичанене столько же проехал и педаль стала пищать. Скоро пройдет, км через 100. Зато через 600 км у меня заслонки подачи воздуха в салон ужасно скребут, стоит сильный скрежет и постукивание при переключении вручную потоков воздуха вниз и прямо. Проявляется на прогретом авто, на холодном нет. 2 раза был у офиц. дилера, но этот срежет и шум, как по заказу, очень сильно затихает и делать мне ничего они не стали. Вот как сломается, так и приезжай, говорят.

[borman]

Ребята, накатал 5.5 тыс на питерском (из первой партии прибывшей в Беларусь). Читаю ваши проблемы с косяками и у меня складывается впечатление, что я вообще езжу на другой марке. У меня, честно говоря, придраться особо не к чему. Зазоры ровные. Всё аккуратненько подогнано. Машина идёт тихо, не хуже ряда премиальных марок. До покупки в декабре 2015 года машины где-то с лета юзал по вашим отзывам. Было пугающее мнение: всё брякает, клацает, скрипит и т.п. Купил и, слава богу, пока через 5,5 тыс. не обнаружил тех изъянов, о которых здесь в изобилии написано. Да, есть моменты, к которым привык на прежних машинах, но не может быть всё идеально для каждого. Может потом все "открутится!, "разболтается" и "заскрипит", но пока езжу и балдею. Повторюсь может быть о том, чего не хватает из привычных вещей: доп. зеркала для контроля салона, подрулевого переключателя для работы с мультимедиа (гораздо удобнее, чем расположение кнопок на руле).

[Игорек72]

Ребята, накатал 5.5 тыс на питерском (из первой партии прибывшей в Беларусь). Читаю ваши проблемы с косяками и у меня складывается впечатление, что я вообще езжу на другой марке. У меня, честно говоря, придраться особо не к чему. Зазоры ровные. Всё аккуратненько подогнано. Машина идёт тихо, не хуже ряда премиальных марок. До покупки в декабре 2015 года машины где-то с лета юзал по вашим отзывам. Было пугающее мнение: всё брякает, клацает, скрипит и т.п. Купил и, слава богу, пока через 5,5 тыс. не обнаружил тех изъянов, о которых здесь в изобилии написано. Да, есть моменты, к которым привык на прежних машинах, но не может быть всё идеально для каждого. Может потом все "открутится!, "разболтается" и "заскрипит", но пока езжу и балдею. Повторюсь может быть о том, чего не хватает из привычных вещей: доп. зеркала для контроля салона, подрулевого переключателя для работы с мультимедиа (гораздо удобнее, чем расположение кнопок на руле).

Сергей, твоих пассажиров не укачивает в Кашкае после Сценика? Моих укачивает, скучают по Сценику. Посадка сзади им не нравится, низкая по сравнению с Сцеником. Из-за этого оконная линия выше, а значит обзорность хуже. И пороги сзади высокие, надо ноги высоко поднимать, чтобы выйти. У задних пассажиров ощущение, что сидят в корыте. А в остальном машина радует, согласен с тобой.