Nissan Qashqai 2015 г. стоимость в 2016 г.

[Rembo7]

Если их уже сейчас без проблем ремонтируют, думаю через 10 лет еще проще будет. Сейчас можно даже самому снять отправить транспортной компанией например в Москву , если по месту ремонта нет, и потом получив отремонтированый варик, поставить его. Есть опыт замены АКПП вдвоем за неск. часов, первый раз вообще полезли, думаю варик не сложнее снять и поставить.

Если новые варики ходят мало, а представляете после ремонта сколько такие варики будут ходить. Если захотеть можно и в космос полететь. Сейчас нет никакого доверия к нашим ремонтникам. Как то так

[Pashtet]

Если новые варики ходят мало, а представляете после ремонта сколько такие варики будут ходить. Если захотеть можно и в космос полететь. Сейчас нет никакого доверия к нашим ремонтникам. Как то так

С чего это они ходят мало,одна бабка сказала?Уже второй десяток лет массово ходить заканчивают, проблемы решаются,надежность растет, количество авто с вариками увеличивается. Если ремонтники дорожат своей репутацией, то проблем не будет для этого нужно тщательней подходить к выбору конторы.

[Ruric]

Если новые варики ходят мало, а представляете после ремонта сколько такие варики будут ходить. Если захотеть можно и в космос полететь. Сейчас нет никакого доверия к нашим ремонтникам. Как то так

Примерно так же говорили про автоматы . А уж когда инжекторы пошли то вообще ужас что пророчили , мол эбу обязательно накроется через год , ну максимум через два , тогда машину обязательно на свалку . Ничего привыкли .

[X-trail]

Вот это за 20 секунд поиска нашел, тут есть фото завода, станки http://remontvariatora.ru/

Даже дилеры слышал предлагают восстановленные на заводе варики, и дают гарантию на них.

Да уж, там даже qashqai правильно не смогли написать. Завод это примерно вот это http://www.recro.eu/ru/ Про Рекро можно почитать массу отчетов кто ездил туда, туда и ОД коробки направлчют. А подобных контор вышеприведенных за 20 сек поиска найденных немало. Но я сужу по отзывам людей с драйва, с конкретными проблемами, часто это замена вариатора и даже в Москве невозможность ремонта. Восстановленные это отдельная тема, тоже можно на драйве почитать.

[Rembo7]

Примерно так же говорили про автоматы

На варик никогда не поставят мощные движки, на традиционной гидромеханической АКП ходят крузаки и мощные авто.

[X-trail]

Примерно так же говорили про автоматы . А уж когда инжекторы пошли то вообще ужас что пророчили , мол эбу обязательно накроется через год , ну максимум через два , тогда машину обязательно на свалку . Ничего привыкли .

Любое усложнение конструкции это потенциальная сложность. Вариатор дешевле в производстве чем классическая АКПП того же КПД, поэтому и вытесняет. Но у всего есть обратная сторона, в частности это ресурс. Почему если вы спросите владельцев T31 какой брать бу с автоматом, будет совет 1. Дизель плюс классика АКПП 2. 2.0 и вариатор и только 3. 2.5 и вариатор. Потому что практикой проверено, АКПП ходит дольше и надежнее, а более мощный двигатель снижает ресурс вариатора. Это даже не теория. На тех же почти вариаторах что и на кашкае :)

[vefk]

На варик никогда не поставят мощные движки, на традиционной гидромеханической АКП ходят крузаки и мощные авто.

На сколько мощные, по вашему?
На мурано 3,5 и варик, вроде

[X-trail]

На варик никогда не поставят мощные движки, на традиционной гидромеханической АКП ходят крузаки и мощные авто.

Да любой премиум использует 7,8,9 ступенчатые АКПП ибо надежнее для мощных двигателей и динамичного стиля езды.

Вот это за 20 секунд поиска нашел, тут есть фото завода, станки http://remontvariatora.ru/

Даже дилеры слышал предлагают восстановленные на заводе варики, и дают гарантию на них.

А лучше вот даже посмотреть конкретные случае каков итог ремонта в вышеописанно месте и это далеко не один такой отзыв

https://www.drive2.ru/b/1708832/

[Pashtet]

Вариатор дешевле в производстве чем классическая АКПП того же КПД, поэтому и вытесняет.

Откуда это утверждение, что он дешевле? Если визуально его конструкция выглядит проще,это автоматически не значит что варик дешевле в производстве.Чего только стоят используемые при производстве материалы с повышенными прочностными характеристиками, специальное масло и т.п. Если бы варик был таким дешевым в производстве, то именно его бы ставили на дешевые массовые модели авто, но там мы повально видим классические АКПП.

Да любой премиум использует 7,8,9 ступенчатые АКПП ибо надежнее для мощных двигателей и динамичного стиля езды.

используя слово "любой". Вы забыли про Инфинити,которые являюсь премиумом используют варик в некоторых моделях. JX35,мотор 3,6. Так где ж любой?

[X-trail]

На сколько мощные, по вашему?
На мурано 3,5 и варик, вроде

Это не самый мощный двигатель 249 л.с. И это сейчас почти предел для вариатора. Причем двигатель не самый тяговитый 330 нм,это мало для 3.5 по нынешним меркам.