Сообщение от
nq2014
Фильтр-осушитель чего? Хладагента? Так у вас в минуса компрессор не работает, а влага из воздуха может выводится только через испаритель (Evaporator) и далее через сливной шланг (drain hose) на улицу, но не как не через какой-то "фильтр-осушитель" хладагента.
Чтобы не было лишних вопросов, где на схеме "фильтр-осушитель" и как называется в терминах Nissan?
Ну и в добавок Air Conditioner Кашкая, никаких фильтров-осушителей не заметил:
Естественно, называется liquid tank. Его не может не быть)))Почему на Вашей картинке его нет - вопрос не ко мне, а к создавшим сиё...Я недаром сделал оговорку про отрицательные температуры.Охлаждение воздуха ниже нуля средствами автомобильного кондиционера невозможно технически, поэтому осушение воздуха зимой (условно) невозможно. С запотеванием стекол зимой вполне способен справится вентилятор и нагреватель климатической установки.Понятие "ниже нуля" тоже несколько условно,возможна разница у производителей, но в общей массе - кондиционер НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ниже минус пяти/шести градусов. Даже если горит лампочка - не значит что он работает, Вы видите только замыкание контакта. Даже если "обмануть " датчик температуры, включиться не даст датчик давления. Вообще - чтоб понять работу кондиционера, с успехом хватает школьного курса физики.
Ответить на это сообщение
