Система полного привода 4WD

[Silent_Ivanopulo]

ну пп вообще то для проходимости, а не для улучшения управляемости

для проходимости на муфте? ну-ну. Авто с полным приводом без заблокированного межьосевого дифа гораздо устойчивее нежели моноприводное авто. Задняя ось при подключении заталкивает авто в поворот - это факт.

Как раз это и хотел узнать. а то будет первый опыт на полном приводе

включайте 4 вд авто - это самый безопасный режим. Развернуть машину может только в следствие неправильно выбранной скорости, а не из-за подключения ПП

[nq2014]

Задняя ось при подключении заталкивает авто в поворот - это факт.

А при входе в поворот значит выталкивает? Тут вопрос насколько правильно и вовремя будет подключен ПП.

[Silent_Ivanopulo]

А при входе в поворот значит выталкивает? Тут вопрос насколько правильно и вовремя будет подключен ПП.

вы хоть поняли что спросили?))Вы знаете что такое дифференциал?)) то о чем вы пишете называется недостаточная поворачиваемость. Ее можно добиться, если жестко заблокировать межьосевой дифференциал. на кашкае это режим 4wd lock. Именно поэтому, кстати говоря, он доступен только до 40 км/ч

[nq2014]

вы хоть поняли что спросили?))Вы знаете что такое дифференциал?)) то о чем вы пишете называется недостаточная поворачиваемость.

А вы поняли что написали? У вас полный привод то подключается, то не подключается. Из поворота лучше выходит переднеприводный автомобиль, а входит заднеприводный. А полноприводный это не рыба, ни мясо. Тут уж как электроника сработает, сработает правильно - все отлично, ошибется - последствия будут куда плачевнее, чем при моноприводе, когда знаешь, что от машины ожидать.

[Silent_Ivanopulo]

А вы поняли что написали? У вас полный привод то подключается, то не подключается. Из поворота лучше выходит переднеприводный автомобиль, а входит заднеприводный. А полноприводный это не рыба, ни мясо. Тут уж как электроника сработает, сработает правильно - все отлично, ошибется - последствия будут куда плачевнее, чем при моноприводе, когда знаешь, что от машины ожидать.

из этих ваших рассуждений видно, что вы никогда не углублялись в вопросы вождения авто в заносе (собственно вы сами написали что не знаете что от авто ждать) да и что такое дифференциал не понимаете, поэтому спорить дальше смысла не вижу.

[AndrewSorokin]

А вы поняли что написали? У вас полный привод то подключается, то не подключается. Из поворота лучше выходит переднеприводный автомобиль, а входит заднеприводный. А полноприводный это не рыба, ни мясо. Тут уж как электроника сработает, сработает правильно - все отлично, ошибется - последствия будут куда плачевнее, чем при моноприводе, когда знаешь, что от машины ожидать.

В корне не согласен! По Вашему, полный привод нужен только для того, чтобы в грязи не буксовать? Если так, тогда бы его никто особо не покупал - смысл переплачивать!

[nq2014]

да и что такое дифференциал не понимаете, поэтому спорить дальше смысла не вижу.

Вы еще скажите, что у вас в Кашкае межосевой дифференциал есть :)

[Silent_Ivanopulo]

Вы еще скажите, что у вас в Кашкае межосевой дифференциал есть :)

физически его нет, тут вы правы, но функционально есть. Причем в режиме авто система ПП имитирует не заблокированный диф за счет неполного зажатия муфты, а режим lock заблокированный, правда тоже с оговорками, тк даже в режиме lock муфта может буксовать.

[Speculum]

в чем-то nq2014 прав. все зависит от работы электроники. при этом поймать полноприводный авто с подключаемым ПП в заносе труднее всего. повторюсь, если электроника отрабатывает правильно - то заноса/недостаточой поворачиваемости в поворотах (если исключить грубую ошибку водителя, конечно) не будет.
встает главный вопрос - кто пробовал хорошенько загонять Кашкай в поворот/заносы и пр. "прелести"? как себя показывает наш ПП?

от себя могу сказать что вроде бы ниче так, колесики синим подсвечиваются, но я стараюсь слишком сильно не крутить баранку в поворотах и не проходить повороты на скорости Ф1.

[vefk]

для проходимости на муфте? ну-ну.

в сравнении 2 и 4 вд по вашему без разницы?

и не забывайте что автор вопроса обозначил что летняя резина!