Система "Стоп-старт"

[Vlat]

Работает каждый день , никаких проблем

Тогда нам нужен полный список сигналов.
Иначе непонятно.
Если у Кашканди работает всегда, то это может значить,что ездит Кашканди не так как все.
Давайте найдём это отличие.
Кашканди,напишите ваш постоянный режим движения.
1)суточный пробег и режим езды,город, трасса,смешанный...и примерно средние обороты двигателя.
2)режим потребителей, ближний свет или ходовые,кондиционер,
3)что нибудь нестандартное..
Что то мне подсказывает,что вся фишка в генераторе, который на НИЗКИХ ОБОРОТАХ не заряжает аккумулятор,а работает на нагрузку.
А это с Вариатором может быть болезнью,которая не лечится.
То есть, если ездить на оборотах,близких к холостым 800-1500 то запросто может быт проблема с недостачным током заряда...
Я так думаю...
Пусть спецы меня поправят..
При всех прочих параметрах генератор-аккумуляторную связь подтверждаеи именно работа системы у Кашканди на ДИЗЕЛЬНОМ двигателе.
Всё дело в том,что дизельный двигатель как минимум в Два раза потребляет меньше электроэнергии,чем бензиновый.

[QashqAndy]

Ничего особенного , езжу в день 23 км. ( 2 раза по 11.5 на работу и обратно ) по городу.
По выходным 100-200км. Обороты не больше 2000 . Сегодня даже при включенном климате на светофоре заглох.

[Vlat]

Ничего особенного , езжу в день 23 км. ( 2 раза по 11.5 на работу и обратно ) по городу.
По выходным 100-200км. Обороты не больше 2000 . Сегодня даже при включенном климате на светофоре заглох.

Всё ясно.
Режим ничем от моего не отличается.
Я езжу совершенно точно так же.(23 км туда/сюда + выходные)
Значит истина в том и есть, что Энергопотребление Дизельной машины меньше чем бензиновой.
При оборотах ниже 1200-1500 заряда аккумулятора не происходит.
Всю энергию аккумулятора качают потребители.
Вот и получается, что если ездить постоянно на низких оборотах, по городу, происходит разряд акукумулятора.(и чем холоднее, тем хуже берёт ток аккумулятор и быстрее теряет ёмкость)
На Бензиновом движке, как я уже писал, Электрика потребляет ВДВОЕ больше, чем на дизеле.
На дизеле постоянно только клапан отсечки топлива. Свечи при запуске.
В Бензиновом же постоянно целая система зажигания.
Спросите, откуда такие знания?
Да из практического опыта...
Автомобиль БЕЗ Генератора, при выключенных внешних потребителях проезжает на одном аккумуляторе: ,Бензиновый -250-300 км, дизельный 500-600 км.
Отсюда вы можете посчитать Ток, потребляемый двигателем...
И понятно, что не в пользу Бензинового двигателя со Старт -Стопом..В Городе.

[ctyopa]

У вас на 1.2 вариатор работает система старт-стоп??????????

[VPS]

У вас на 1.2 вариатор работает система старт-стоп??????????

Ну да. Я вроде тут всю неделю рапинаюсь по этому вопросу.

[ctyopa]

интересно, у нас почему то эта функция не работает(((((( (Украина)

[VPS]

интересно, у нас почему то эта функция не работает(((((( (Украина)

Функция эта на любителя, по этому думаю, что потеря не велика

[nq2014]

Вот сдался вам этот старт-стоп, большинство владельцев оного мечтают его отключить раз и на всегда, но нельзя, экология, только кнопкой каждый раз при запуске двигателя.

[Madeka]

"Стоп-старт" самая бесполезная и я бы даже сказал "вредоносная" функция в автомобиле. Хорошо что на моей машине ее нет. Я стараюсь машину лишний раз не глушить, даже если жду кого-то минут пять, а не то что на светофоре. Потому что вред от бесконечных запусков двигателя (износ двигателя и аккумулятора) во много раз перекрывает затраты на лишние пять граммов бензина. Ну а про экологию я молчу вообще, когда в пробке передо мной едет автобус или Камаз с клубами черного дыма из выхлопной, то даже не знаю сколько машин на с функцией "Стоп-старт" могут компенсировать выбросы от таких динозавров. Все строго ИмХо, просто почитал ветку стало интересно, что кто-то возмущается неработающей функцией)))

[gromozeka77]

"Стоп-старт" самая бесполезная и я бы даже сказал "вредоносная" функция в автомобиле. Хорошо что на моей машине ее нет. Я стараюсь машину лишний раз не глушить, даже если жду кого-то минут пять, а не то что на светофоре. Потому что вред от бесконечных запусков двигателя (износ двигателя и аккумулятора) во много раз перекрывает затраты на лишние пять граммов бензина. Ну а про экологию я молчу вообще, когда в пробке передо мной едет автобус или Камаз с клубами черного дыма из выхлопной, то даже не знаю сколько машин на с функцией "Стоп-старт" могут компенсировать выбросы от таких динозавров. Все строго ИмХо, просто почитал ветку стало интересно, что кто-то возмущается неработающей функцией)))

внимательно прочитал ваше сообщение и просто не понял зачем вы купили этот автомобиль а не ладу гранту например. потому что уж насколько вредоносен датчик света или датчик дождя например. только подумать что автомобиль сам переключает с дальнего на ближний и обратно, еще сволочь и дворники сам запускает. это же насколько он сокращает ресурс моих лампочек и щеток . ужас. обязательно поеду в сервис попрошу чтобу перерезали проводки от этик датчиков и конечно попрошу также убрать старт стоп ибо мой дядя в 50-е года работая в норильске водителем вообще говорил что на зиму свой грузовик не глушил ибо заглушишь до весны не заведешь. так и стояли чадили всю зиму грузовики