Сообщение от
VPS
Тут вроде выше по теме обрисовывали, как систему можно отключить цивилизованно. А вы, я так понял, хотите, что бы кнопка не отключала, а включала
зачем вот только не пойму? Системой надо либо пользоваться, и отключать в каких-то ситуациях, либо не пользоваться вообще. Как то так мне думается
Отключить путем неправильной установки концевика капота? Если этот способ, то он мне представляется сомнительно цивилизованным... Вы правы в том, что системой надо пользоваться. Вот и мое желание сделать ее, систему включенной когда я предполагаю ее эффективность в дороге. А не так как это сдалано сейчас - система напоминает о себе каждую поездку, заявляя: отключи меня, ведь в пути еще -цать перекрестков, с интервалом остановок 5-15 секунд и я за это время ой какую пользу принесу (при старте обычно присходит больший выбрас вреных веществ)... ну или прояви чудеса эквилибристики - жми на тормоз еле-еле или крути баранку или еще какой способ...
А вот в пути при расстояниях, когда есть остановки более длительные чем сфетофоры полагаю есть толк от системы. Но вот не запускала бы она еще двигатель при пееводе селектора в P и отсегивании ремня безопасности. Остановился передохнуть, движок остановился, селектор на Р и гуляешь, разминаешься, сел, селктор на D присегнулся и в путь... Мечты... видимо...