Органайзер вместо пенопласта вокруг запаски.

[borman]

В моей машине полок нет и поэтому я буду думать как пенопластовый "спасательный круг" вокруг запаски заменить на что-то более вместительное, но эстетичное.

Закинули тему для раздумий. А если из фанеры 10-ки размоченной сформовать по колесу (как по шаблону)внутренний обод органайзера, а внешний сделать по размеру пенонопласта и с учетом двух ушей-ниш по бокам, то может и получиться ровный пол. Попробую заняться. Тоже не люблю, когда в багажнике валяется что-либо.

[Belarus]

Думаю, фанеры и 8 мм хватит, ведь в таком органайзере придется еще и поперечные перегородки делать, чтобы имелись раздельные отсеки для хранения мелочей разного назначения. В пользу 8 мм говорит и необходимость повторить внутренней боковой стенкой органайзера кривизну запасного колеса.
Я сейчас занят поиском какого-нибудь толстослойного красящего состава, нанесение которого полностью устранило бы ощущение, что это фанера, и придало "пластмассовый" вид изделию после нескольких операций покраски и щлифовки, а также сделало его более прочным в отношении вертикальной нагрузки.
Приглядываюсь к нескольким отделочным материалам:
1. Полимерно-резиновая мастика для защиты бетонных, деревянных и металлических конструкций от воды (не содержит битума), которую недавно начали производить в Беларуси. Написал письмо на предприятие-изготовитель, чтобы уточнить состав и свойства мастики, - ни ответа, ни привета.
2. "Жидкий акрил" - материал, которым реставрируют ванны. В одном источнике наткнулся на информацию, что такое покрытие нельзя использовать для отделки бассейнов под открытым небом - оно боится морозов. В этом смысле не ясно, как будет реагировать на мороз изделие, покрытое таким полимерным составом, если зимой оно будет находиться в багажнике автомобиля.
3. "Гравитекс" - шагрень в баллончиках. Дорого?
4. Растворенный в растворителе 646 или бензине вспененный полистирол (пенопласт). Здесь, наверно, нужно поискать суперконцентрат пигмента (СКП) на основе полистирола для окрашивания полученной массы в темный цвет. Нужно провести и опыты по оценке адгезии состава к фанере.
5. Эпоксид на тканевое покрытие. Не хочется возиться с этим.
6. Нетканый самоклеящийся шумопоглощающий материал. Швы будут видны, покрытие будет собирать пыль, оно не стойкое к механическому воздействию.

[borman]

Думаю, фанеры и 8 мм хватит, ведь в таком органайзере придется еще и поперечные перегородки делать, чтобы имелись раздельные отсеки для хранения мелочей разного назначения. В пользу 8 мм говорит и необходимость повторить внутренней боковой стенкой органайзера кривизну запасного колеса.
Я сейчас занят поиском какого-нибудь толстослойного красящего состава, нанесение которого полностью устранило бы ощущение, что это фанера, и придало "пластмассовый" вид изделию после нескольких операций покраски и щлифовки, а также сделало его более прочным в отношении вертикальной нагрузки.
Приглядываюсь к нескольким отделочным материалам:
1. Полимерно-резиновая мастика для защиты бетонных, деревянных и металлических конструкций от воды (не содержит битума), которую недавно начали производить в Беларуси. Написал письмо на предприятие-изготовитель, чтобы уточнить состав и свойства мастики, - ни ответа, ни привета.
2. "Жидкий акрил" - материал, которым реставрируют ванны. В одном источнике наткнулся на информацию, что такое покрытие нельзя использовать для отделки бассейнов под открытым небом - оно боится морозов. В этом смысле не ясно, как будет реагировать на мороз изделие, покрытое таким полимерным составом, если зимой оно будет находиться в багажнике автомобиля.
3. "Гравитекс" - шагрень в баллончиках. Дорого?
4. Растворенный в растворителе 646 или бензине вспененный полистирол (пенопласт). Здесь, наверно, нужно поискать суперконцентрат пигмента (СКП) на основе полистирола для окрашивания полученной массы в темный цвет. Нужно провести и опыты по оценке адгезии состава к фанере.
5. Эпоксид на тканевое покрытие. Не хочется возиться с этим.
6. Нетканый самоклеящийся шумопоглощающий материал. Швы будут видны, покрытие будет собирать пыль, оно не стойкое к механическому воздействию.

Купил 8-ку. Уже вырезал шаблон. Но, наверное, гнуть не буду. Хотя почти было получилось: кипятком размочил фанеру и почти обогнул вокруг колеса, но в одном месте (может внутренний брак какой) получился резкий перелом. Короче, плюнул я на это и варганю без гнутья. Что-то вырисовывается. Уже получился отсек для углекислотного огнетушителя. Мешает балка поперек кузова.Придется отдельный контейнер варганить. А над материалом отделки надо подумать тоже.

[Belarus]

Сегодня обратил внимание, что если надавить ладонью на полку над запасным колесом, определяется прогиб не менее 1 см. Приглядевшись, понял, что полка опирается не на запаску, а только на органайзер по трем сторонам. Это не есть хорошо, т.к. при полной загрузке багажника полка будет деформироваться под весом груза.
Отсюда вывод: высоту органайзера можно понизить минимум на 1 см, чтобы полка опиралась не только на органайзер, но и на запасное колесо. Соответственно, багажник станет чуть глубже.

[borman]

Ребята, не судим строго. "Пиджак шили прямо на модели с одной примеркой". Вот что получилось.


Не обошлось без промахов. Первоначальный вариант был такой:
.
Но потом немного упростил.
А сейчас займусь новым ковриком. Под коврик положу лист ДВП 6 мм. из двух частей: условно - передней и задней, чтобы не поднимать всё, что есть в багажнике если надо взять щётку, например.

[Lexun]

[Belarus]

Borman, весьма неплохо. Фанеру какой толщины использовали?
Я все-таки попробую сделать нишу с закруглением по колесу. Придется изготовить шаблон и по нему согнуть и склеить между собой два листа фанеры потоньше, например 3 мм. Также думаю, что нужно будет сделать перепланировку секций: одна передняя с закруглением внутри и две боковые прямоугольные от окончания закругления до заднего борта.

[borman]

Borman, весьма неплохо. Фанеру какой толщины использовали?
Я все-таки попробую сделать нишу с закруглением по колесу. Придется изготовить шаблон и по нему согнуть и склеить между собой два листа фанеры потоньше, например 3 мм. Также думаю, что нужно будет сделать перепланировку секций: одна передняя с закруглением внутри и две боковые прямоугольные от окончания закругления до заднего борта.

Фанера 8-ка. Идея хорошая с проклейкой из двух слоёв тонкой фанеры. Но я отказался от более плотного "облегания" запаски органайзером т.к. теряется место условно в самой задней точке по сторонам от запаски и запаска немного как-бы утоплена в порог багажника. Я еще думаю положить в угловые сегменты в передней части органайзера противооткатные упоры. Хотя, честно говоря, дай Бог, чтобы это всё никому не пригодилось. Я все делал с вопросом: а что я туда положу. Некуда было класть огнетушитель (в боковых нишах - не Айс), но теперь есть куда (и не маленький порошковый,а углекислотка).
Есть желание боковые ниши в багажнике тоже закрыть ковриком (задней частью двухсекционной ДВПшки под ковриком). И в одной из ниш сделать (круглое отверстие) типа "подстаканника" по пластиковую бутылку полтарачку, т.к.всегда с собой зимой вожу бутыль с распылителем и незамерзайкой - хорошо наледь убирать с боковых стекол и фар, чтоб не скребсти скребками.
И к этой же задней части прикрепить веревку с крючком для крепления крышки (так её назову) запаски в открытом (поднятом) положении.
Да, а ещё в колесе же место осталось... Туда аптечку и крышку круглую вырежу...

А у меня было тоже желание гнуть. Вокруг колеса вместо шаблона. Как ни гни - всё-равно потом немного фанера разойдется, поэтому можно использовать и запаску как шаблон.

Мешает балка, пришлось в двух уровнях ентот "органайзер делать. Да ещё и два болта только с одной стороны.

[borman]

Borman, весьма неплохо. Фанеру какой толщины использовали?
Я все-таки попробую сделать нишу с закруглением по колесу. Придется изготовить шаблон и по нему согнуть и склеить между собой два листа фанеры потоньше, например 3 мм. Также думаю, что нужно будет сделать перепланировку секций: одна передняя с закруглением внутри и две боковые прямоугольные от окончания закругления до заднего борта.

Если делать перепланировку, то нужно учитывать поперечную балку. Тогда получится у Вас "мелкий" (глубиной около 5 см - от верха запаски до уровня балки) отсек на ширину колеса (или шириной по диаметру колеса), возможно, как бы Т-образный, а боковые - по максимуму глубокие до балки, но тогда теряется глубина сегментов для противооткатных упоров. Можно делать минимальные зазоры по бокам от запаски и оставить место спереди, т.к. при извлечении запаски первой поднимается передняя часть, а затем из-под порога выводится всё колесо. Вот это меня побудило остановиться на таком варианте.

[borman]

Сегодня обратил внимание, что если надавить ладонью на полку над запасным колесом, определяется прогиб не менее 1 см. Приглядевшись, понял, что полка опирается не на запаску, а только на органайзер по трем сторонам. Это не есть хорошо, т.к. при полной загрузке багажника полка будет деформироваться под весом груза.
Отсюда вывод: высоту органайзера можно понизить минимум на 1 см, чтобы полка опиралась не только на органайзер, но и на запасное колесо. Соответственно, багажник станет чуть глубже.

Логично. Я тоже делал по высоте пенопласта (где-то около 13 см), а потом всё обрезАл, по факту, сантиметра на полтора.