Страница 26 из 31 ПерваяПервая ... 162425262728 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 251 по 260 из 302

Тема: OBD диагностика

  1. #251
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 653
    Благодарностей: 186
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Приветствую всех!
    Подскажите, как правильно интерпретировать показания давления, которые отображаются в программе Cvtz50? Какие должны быть нормальные значения этих показаний?
    Последний раз редактировалось Autofan; 30.03.2018 в 19:59.

  2. #252
    Местный Аватар для alemtin
    Регистрация: 09.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 205
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    Приветствую всех!
    Подскажите, как правильно интерпретировать показания давления, которые отображаются в программе Cvtz50? Какие должны быть нормальные значения этих показаний?
    Тут кое-что про это есть
    http://cvtz50.info/ru/

  3. Пользователи, поблагодарившие alemtin за это сообщение:


  4. #253
    Новичок
    Регистрация: 10.04.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl
    Комплектация: SE
    У кого-нибудь получилось на двигателе 1,2 посмотреть с помощью ELM327 Bluetooth время длительности впрыска форсунок? С помощью какой программы?
    Поделитесь pid на двигатель 1,2 для Torque Pro.

    Может кому пригодится - поставил в торк пиды из рено эдванс. В них появился выбор двигателя побратима с Каптюра 1,2 (Х87 Н5F). В кашкае 1.2 H5FT вроде стоит. %%80 пидов дополнительных с Каптюра заработала (например по цилиндрам детонация и пропуски зажигания). Даже какой то "vvt oil temperature" показывает медленно растущую температуру в поездке, хотя у меня механика, а не вариатор. А вот время впрыска и напряжение на форсунках каптюрных так же пустые(
    Ну и совсем вопрос к специалистам - похоже пропуски зажигания по цилиндрам считаются накоплением, у меня за 25тыс.км. пробега во 2м и 3м цилиндрах значение на глазах замерло на отметке 65535. Это явно ограничение в 2 байта на длину счетчика.
    Длиннее ли счетчик в ЭБУ и его просто не может правильно прочитать ELM327 Bluetooth с помощью Torque Pro или пора заставлять официалов тереть его показания?
    Какая норма пропусков зажигания для этого движка? (сейчас она за 4000км наблюдений выросла со средней 5 пропусков за 1км на всех цилиндрах, до 9 пропусков)

  5. #254
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,336
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Ответы на эти вопросы надо искать в сервис-мануале.
    Если ответы на эти вопросы в природе существуют, то только там.

  6. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  7. #255
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,336
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    История версий софта Consult III+: CONSULT III PLUS SOFTWARE HISTORY .pdf

    Есть аккуратное предположение, что вторые две цифры версии софта для CN_Launch X431 эквивалентные первым двум версиям софта для Consult.
    Например я сейчас использую версию для X431 v43.64, которая скорее всего соответствует версии v64.X Consult.

    Ну и судя по этому документу, для активации TPMS на J11 нужно использовать версию не менее 46 (43.46 для X431 и 46.1 для Consult):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2018-05-05 18_08_02-Consult III + Software History.jpg 
Просмотров:	136 
Размер:	60.2 Кб 
ID:	15366

    А для T32 - версию не менее 64 (43.64 для X431 и 63.2 для Consult):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2018-05-05 18_09_07-Consult III + Software History.png 
Просмотров:	96 
Размер:	7.4 Кб 
ID:	15367

  8. #256
    Бывалый
    Регистрация: 31.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 dci
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    День добрый.
    Касаемо отключения торможения. Купил как советовали этот прибор ELM 327 вот здесь- https://ru.aliexpress.com/item/2014-...311.0.0.rMZgDM

    Установил платную прогу CVTz50 на андроид. Сконектился, все прекрасно работает, все параметры отображает, ошибки читает (ошибок не было). Залез в торможение двигателем, там стояло 0, я поставил ВЫКЛЮЧИТЬ нажал Ок, система все приняла. Позже еще раз проверил параметр (полностью выключил зажигание и передернул адаптер, запустил все снова), стоит на ВЫКЛЮЧЕНО.
    Но эффекта вообще никакого, коробка как тормозила так и тормозит (обороты не падают ниже 1800 примерно, а при почти полно остановке сбрасываются до холостых)
    Может это особенность CVT для дизеля?
    Знатоки подскажите как у вас и куда мне капать дальше?

  9. #257
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от daniil26 Посмотреть сообщение
    Но эффекта вообще никакого, коробка как тормозила так и тормозит (обороты не падают ниже 1800 примерно, а при почти полно остановке сбрасываются до холостых)
    А вы рассчитывали, что после отключения торможения двигателем варик каждый раз нейтраль включать будет при отпускании педали газа?
    P.S. 1800 оборотов - это не опечатка?

  10. #258
    Бывалый
    Регистрация: 31.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 dci
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    А вы рассчитывали, что после отключения торможения двигателем варик каждый раз нейтраль включать будет при отпускании педали газа?
    P.S. 1800 оборотов - это не опечатка?
    1800-2000 примерно, когда подкатываюсь к светофору, а на высоких скоростях соответственно на более высоких оборотах "залипает".
    У тестя бензиновая 2,0 кашкай, у него постоянно нейтраль как отпускаешь педаль, я не зря стал сравнивал.

    Для сравнения у меня на холодную, зимой, первые минут 5 постоянно нейтраль при отпускании газа, а как прогреется немного то сразу начинает тормозить.

  11. #259
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от daniil26 Посмотреть сообщение
    У тестя бензиновая 2,0 кашкай, у него постоянно нейтраль как отпускаешь педаль, я не зря стал сравнивал.
    Нейтраль только селектором включается.
    Отключение торможения двигателем означает лишь то, что вариатор будет держать максимальное передаточное, а не будет его - передаточное - уменьшать по разным условиям (это хорошо описано в сервисном мануале).
    То, о чем вы пишете - это разблокировка ГТ, эта опция на нее не влияет.

  12. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  13. #260
    Бывалый
    Регистрация: 31.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 dci
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Нейтраль только селектором включается.
    Отключение торможения двигателем означает лишь то, что вариатор будет держать максимальное передаточное, а не будет его - передаточное - уменьшать по разным условиям (это хорошо описано в сервисном мануале).
    То, о чем вы пишете - это разблокировка ГТ, эта опция на нее не влияет.
    Спасибо за разъяснение, но ездить неприятно.
    А эта разблокировка ГТ как-то настраивается? повторюсь опять что у тестя на бензине 2,0 нет такого как у меня.

Страница 26 из 31 ПерваяПервая ... 162425262728 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: