Замена фильтра тонкой очистки масла вариатора

[vasvi]

Приветствую!
Как известно, фильтр тонкой очистки масла вариатора у нас якобы необслуживаемый.
В сервисных процедурах отсутствуют какие-либо рекомендации по его замене
Все мы знаем к чему приводит такая "натянутая" необслуживаемость...
Каталожный номер фильтра: 31726-3XX0A
Каталожный номер уплотнительного кольца колбы фильтра: 31526-3VX0A (для 2.0 и 1.6). Для 1.2 - 31526-3JX1B

Решил я заглянуть, посмотреть состояние фильтра на своей машине при пробеге 16т.км. Пробег совсем небольшой, поэтому я надеялся увидеть достаточно чистый фильтр.
Доступ к фильтру очень хороший снизу. Для извлечения фильтра нужен накидной ключик на 10:
Вложение 7331
Начисто вытираем всю пыль и грязь под колбой, чтоб собрать слившееся масло в чистую тару.
При откручивании сливается около 90-100мл масла.
Состояние фильтра оказалось совсем не ах:
Вложение 7332 Вложение 7333 Вложение 7334
И это всего на 16т.км. при моей достаточно спокойной езде, отжигаю редко.
Фильтр не просто черного цвета, на его поверхности приличный слой продуктов трения.

Размер фильтра: длина 63 мм, диаметр 37 мм. Скорее всего, кроме вышеуказанного каталожного номера подойдет и 31726-3JX0A, который имеет точно такие-же размеры и форму (фото есть в гугл-картинках):
Вложение 7335

Уплотнительное кольцо хитрое, имеет жесткую металлическую обойму к которой приварено резиновое кольцо. Размеры этой детали 64*52*2.5мм. Если пытаться заменить его обычным резиновым кольцом, то подойдет наверное что-то типа 64*59*2.5, но поскольку проточка под прокладку не ограничивает внутренний диаметр, прокладку может выдавить из отведенного для неё места. Поэтому лучше использовать оригинальную.

Ни новой прокладки ни нового фильтра у меня не было, поэтому всё было собрано в исходное. Слитое масло после отстоя было залито назад через патрубок сверху:
Вложение 7337
Если хочется доливать новым маслом, каталожные номера NS-3:
999MPNS300P - 1л,
KLE5300004 - 4л,
KE90999943 - 5л,
KE90999943R - 5л.

Заказал 31526-3VX0A - 97р, 31726-3JX0A - 415р. Как приедут, сразу поменяю и в дальнейшем буду менять каждые 15т.км. Само масло планирую менять раз в 30т.км.

---Добавлено 27.09.2016---
Новые коды фильтра:
Оригинальный - 31726-28X0A. Подойдут и 31726-3JX0A и 317263XX0A - аналоги, которые имеют очень близкие размеры и форму.

---Добавлено 27.11.2016---
Вторая замена фильтра на пробеге 30.5т.км показала, что второй установленный фильтр был гораздо чище, чем первый (хотя интервалы замены были одинаковыми).
Видимо, первому фильтру достаются продукты обкатки вариатора.
В общем могу рекомендовать первую замену фильтра на 15т.км, а далее через каждых 30т.км.
Замену масла вариатора планирую на 60т.км.

[Димка]

Сам фильтр практически полностью черного цвета, а масло светлое.

сколько проехали до замены, где (трасса\город) и какой стиль езды?

[Z V A]

......

[тим нв]

Нет не обязательно.
Прокладка там хорошая много прослужит.
И самое главное на сколько я понял из конструкции это линия работает без давления.

Кстати фото фильтра один в один как на первой странице этого обсуждения .
Спасибо vasvi это он у нас первопроходец.
Шланги я тоже перекинул по его опытам.Ни чуть не жалею .Расход снизился,погрев ускорился .И масло 5-30 тоже лью, по его рекомендациям.
Спасибо ВАМ vasvi.

какие шланги ?смысл?

[Ruric]

какие шланги ?смысл?

Тема Зима и обороты двигателя http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post78886 http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post79607

[IgorSml]

сколько проехали до замены, где (трасса\город) и какой стиль езды?

23339, из них около 75% это трассовый режим (редко ловлю светофоры), стиль езды у меня "Аааааааааааааа МЕНЯ ОПЯТЬ ОКА СО СВЕТОФОРА СДЕЛАЛА!!!". Достаточно сказать, что у меня экономер показывает общее значение 85, а разгон так вообще 95.

И сколько ОД ваш за работу взял?

Приблизительно 910 российских рублей за 25 реальных минут (норматив замены 0.7 часа), прокладка и фильтр обошлись примерно в 510

какие шланги ?смысл?

быстрее вариатор прогревается и не так сильно на трассе остывает

[yarovoy]

Интересно , а подойдет ли щуп от CVT J10 на наш вариатор.
NISSAN 31086EN20B Щуп масляный- стоит на АВТОТО -988р

Нет не подойдёт.Трубка в которую вставляется щуп имеет изгибы не позволяющие его туда засунуть. Проверял лично. Если только сделать из тросика.

[a11860]

Вот 25185950 - Щуп от шевроле круза из тросика, в свое время покупал за 113 руб, сейчас стоит в районе 250 руб.И делать ничего не нужно, необходимо будет только выставить метки.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=25185950

[vasvi]

Пробег около 30.5т, решил я поменять фильтр тонкой очистки уже во второй раз.
Поменял.
Фильтр был гораздо чище, чем при первой замене, хотя интервалы пробегов примерно одинаковы.
Видимо первому фильтру достались продукты обкатки.
Само масло практически не потемнело со времен первой замены фильтра.
В общем я поменял свое мнение по поводу необходимых интервалов замены фильтра и масла:

Первый раз менять фильтр следует на 15т.км, а далее можно делать это реже, скажем раз в 30т.км.

Первую замену масла вариатора я, наверное, буду делать тысячах на 50-60.

Дополнил шапку.

[avatar116]

Вот что попалось на просторах инета,как альтернатива оригиналу http://www.totachi.ru/catalog/lubric...uids/atf_ns-3/

[vasvi]

И ещё нюанс при замене фильтра измерил сколько сливается масла.
Поучилось 90мл.
После замены просто долил свежего 100мл, чтоб не связываться с выставлением уровня по фэн-шую.