Дроссельная заслонка

[Михалыч142]

Сорри, а если по русски?

[blck]

А что ж Вы дальше не цитируете:

Потому что это к процедуре обучения дроссельной заслонки не относится. А относится это к IDLE AIR VOLUME LEARNING, который совершенно из другой оперы и делается в случае
• Each time electric throttle control actuator or ECM is replaced.
• Idle speed or ignition timing is out of specification.

И почему я это должен был цитировать?

Сорри, а если по русски?

Включить выключить зажигание (что мы делаем каждый запуск двигателя), подождать 10 секунд после выключения зажигания. Больше ничего не надо делать. Само и обучится. Это если по-русски.

[Павлик Морозов]

помню дроссель с логана снимал так при включенном зажигании пару раз надо скидывать клему и подсоединять типо обучается

[Ewgen]

Потому что это к процедуре обучения дроссельной заслонки не относится. А относится это к IDLE AIR VOLUME LEARNING, который совершенно из другой оперы и делается в случае
• Each time electric throttle control actuator or ECM is replaced.
• Idle speed or ignition timing is out of specification.

И почему я это должен был цитировать?


Включить выключить зажигание (что мы делаем каждый запуск двигателя), подождать 10 секунд после выключения зажигания. Больше ничего не надо делать. Само и обучится. Это если по-русски.

Это процедура обучения заслонки оборотам холостого хода.
Хотя можете и не верить. Пока не столкнётесь.

[blck]

Это процедура обучения заслонки оборотам холостого хода.

Крайне рекомендую для начала открыть мануал именно на J11 и внимательно читать до прояснения. Там все есть. С практикой совпадает.
Только раз мне удавалось "поймать" SM на несоответствиях за много лет.
Практический же опыт я уже описывал ранее (и это не только мой опыт). На современных машинах Nissan на всех такая-же процедура.

[Ewgen]

Процесс обучения заслонки состоит из того ,что написали Вы: Обучение закрытому и открытому положению,
плюс,что написал я : обучение оборотам холостого хода. У Вас есть Consult, Вам легче, у кого его нет - мануал в помощь,тут Вы правы.
Возможен маловероятный вариант,что кому-то повезёт,и ничего не произойдёт, но скорее всего,что данная тема скоро распухнет до невозможности,и сможет поспорить по объёму и стенаниям с "Вариатором","Зима и обороты двигателя",и т.д.
Я сталкивался неоднократно(почти постоянно), лезешь в узел дроссельной заслонки,даже не отключая,но двигая заслонку,получаешь прыгающий обороты ХХ. И вперёд-обучение. Причём,не с первого раза ещё и получится,пока руку не набьешь.
Вот о чём я и хочу сказать(или предупредить). Чистите,но знайте,с чем столкнётесь.