Сообщение от
Belarus
Вот я и хочу узнать смысл этого ограничения и какое страховщику до этого дело.
Гипотетически могу предположить, страховщик боится, что страхователь на автомобиле с неисправными тормозами совершит ДТП и придется компенсировать убытки в рамках ОСАГО. Но это полная ерунда, т.к. тормозная система может выйти из строя и на следующий день после диагностики исправности автомобиля.
А может, дело в том, что страховщик и диагностическая станция живут в "одном флаконе" и работают на общего хозяина автобизнеса?
У нас все проще: заходишь в страховую компанию, предъявляешь личный паспорт и свидетельство регистрации ТС и через 5" получаешь страховой полис. К машине никто из страховщиков не выходит (ее вообще может и не быть рядом), ее техническим состоянием никто не интересуется.
Вы наверное опять не поняли. В РФ это по закону, а не инициатива страховых компаний.
Просто привязали функцию контроля ТО к ОСАГО, освободив от этой функции дорожную полицию.
Насколько понимаю, в том числе и в рамках антикоррупционных мероприятий в отношении органов гос. власти.
У нас страховщик тоже никуда не выходит. Он только проверяет наличие карты.