Сообщение от
Belarus
Честно говоря, я не очень представляю, как в бытовом режиме эксплуатации автомобиля можно перегреть тормозные диски так, чтобы их повело.
Легко - поставьте вместо колодки асбестовую пластину и покатайтесь (а "левые" производители по сути такие колодки и изготавливают, добавляя нетеплопроводные дешевые материалы в колодки).
Пара глубоких торможений с вполне гражданских скоростей в 90 км/ч до нуля на обычных дорогах общего пользования, на том-же МКАДе что в Минске, что в Москве, и хана диску.
Поскольку асбест обладает отличной теплоизоляцией и совсем не теплопроводен, то все тепло кратковременно выделится в узком пятне контакта, без какого либо рассеяния.
Вот и хана диску - локальный точечный перегрев.
По спорту прикатка колодок и дисков делается перед заездом, вполне можно и на машине прикатать, кстати. Раньше про стенды слыхом не слыхивали :)
Прикатка при этом кардинально отличается от гражданской.
Сообщение от
SEB
В заавершении темы хотелось бы
подытожить - ВОТ список на Экзисте (варианты замены передних колодо на Кошкай J11) ЧТо из этого более-менее норм?
Вложение 9481 Хочу поменять оригинал т.к. сильно скрепят!!! Просьба без особого флуда) А то 6 страниц и где достать колодки не понятно....
Сейчас exist выдает куда больше вариантов по заменителям, кстати
Давайте делиться успешным опытом - кто какие колодки ставил и соберем FAQ по теме.
Пока только про оригинал отписались, да Nibk теоретически
Кто еще каких производителей колодки использовал, как результат?
Что до скрипа - то тут, как правило, проблема не в самих колодках - надо просто почистить направляющие, смазать, нанести свежую смазку на пластины и все пройдет