Зимняя резина

[Wadim82]

Я захотел резину без шипов и это мое право.
Все зависит не только от резины и цены ее, а еще и от умения ездить.
При не умении ездить и шип не поможет.
Я езжу аккуратно и при не уверенности в качестве покрытия не когда на газ не давлю.
Лучше я поеду 10-20 км.ч и буду более менее спокойнее.

И липучку выбираю потому, что не люблю лишние звуки.

Спасибо всем за советы.

В Сочи вообще зимнюю не покупают резину, кроме тех кто ездит в горы!!!!!!!!!!!

[Alexander59]

ну это же самое я и хочу донести до человека.
а то прям при покупке липучки бонусом идет +20 к скиллу вождения и +50 к осторожности )))))))))))

Извиняюсь если был не правильно понят..., советовать что либо в таком спорном и личном в плане выбора вопросе - верх самонадеянности... я не советовал а только сказал:
"Я бы выбрал из этих ..."
P.S.
Осторожность никогда не помешает, я , к примеру, через несколько километров зимней дороги "щупаю" ее торможением...

[linuz]

владельцы хакки R2!! НОКИАН ТАЭРС вас предупреждарет!
https://www.nokiantyres.ru/studded-or-friction-tyres-ru
Заснеженные или обледенелые дороги?

Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете у побережья, где дороги зимой обычно покрываются льдом. Фрикционные шины лучше подходят для снега.

Влажный лед и утрамбованный снег

Если у вас фрикционные шины, вам нужно быть особенно внимательным на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины ведут себя лучше фрикционных на мокром льду и плотно утрамбованном снеге.

[jameskirk44]

Лучше я поеду 10-20 км.ч и буду более менее спокойнее.

И липучку выбираю потому, что не люблю лишние звуки.

В Сочи вообще зимнюю не покупают резину, кроме тех кто ездит в горы!!!!!!!!!!!

Про сочи правльно конечно...
А для Москвы лучше всего подойдут именно "липучки"... любая из трёх Якогама, Бриджстоун или Континенталь.
Лидер из них конечно же Континенталь. ( хотя я взял себе Бридж, он сильно дешевле)
В Москве постоянно на покрытии вода и на асфальте и на льду....

Что касается Нокии R2, то шина эта хорошая, но не по воде.
При низких температурах на льду или на асфальте она побъёт всех своих конкурентов. А при -40? (точно не помню сколько) и ниже, может побить и шипованных конкурентов.
Лет пять(всё же) назад я писал статью(вернее, переводил на русский) как при испытаниях шин на льду на полигоне Ивало фины с удивлением обнаружили, что нешипованная машина на каждом круге привозит по 2-5 секунд преимущества перед шипованной!!!
Все дело оказалось в температуре.
При очень низких температурах лёд становится таким крепким, что шип не может его проколоть. По этой же причине шипы проигрывают на асфальте.

Есть у шипованных шин одно важное преимущество, которое может аннулировать все прелести не шипованных.
При торможении на льду( при обычных условиях) , тормозной путь на 10-20 метров меньше!!! Это очень большое преимущество из-за которого можно потерпеть и шум...

[linuz]

Про сочи правльно конечно...
А для Москвы лучше всего подойдут именно "липучки"... любая из трёх Якогама, Бриджстоун или Континенталь.
Лидер из них конечно же Континенталь. ( хотя я взял себе Бридж, он сильно дешевле)
В Москве постоянно на покрытии вода и на асфальте и на льду....

Что касается Нокии R2, то шина эта хорошая, но не по воде.
При низких температурах на льду она побъёт всех своих конкурентов. А при -22 и ниже побъёт и шипованных конкурентов.
Года три назад я писал статью(вернее, переводил на русский) как при испытаниях шин на льду на полигоне Ивало фины с удивлением обнаружили, что нешипованная машина на каждом круге привозит по 2-5 секунд преимущества перед шипованной!!!
Все дело оказалось в температуре.
При очень низких температурах лёд становится таким крепким, что шип не может его проколоть. По этой же причине шипы проигрывают на асфальте.

Вот здесь похожий вывод.
http://avtoshyna.ru/shipovannye-ili-frikcionnye-shiny/
Но с тех времен прошло уже 3 года. Очень много новинок вышло: хакка 8, норт 3, ice zero, ice arctic. Я уверен что производители учли эти факторы в последние годы, т.к. в резину стали добавлять составы для придания мягкости резине при экстремальных температурах. О чем они везде пишут. Шип лед не пробивает? Да при - 30 лед покрывается инием. По нему даже на ледянке не покатишься. Вспомните сами. Выодите из подьезда, а там лед не скользский. Он как бы кристаллами сверху покрывается и похрустывает, вернее скрипит, когда по нему ходите. Липучки чем и славятся, что они не дубеют. За счет этого и цепляются за эти кристаллики обхватывая их. А твердая шипованая резина просто как по песку идет не цепляясь за них. Как летом по асфальту. Если вы тормозите по простому асфальту тормозной путь которкий, а если асфальт посыпать песком. то вы покатитесь по этому песку с шорохом при торможении.

по тесту хакки R2
вот интересное видео
http://www.youtube.com/watch?v=kqK0pD3S8cg
там видно на сколько фины подготовили лед. Ну разве так делается?

Последнее добавлю. Раньше шиповку делали так, что б шипы торчали снаружи. Для этого применяли резину пожесче чем в липучке, чтоб шип в нее не проваливался, иначе суть шипа теряется. Щас же научились "играть" с шипом. Резину делают мягче, вокруг шипа применяют спец состав и сам шип дорабатывают, делают его из двух материалов. За счет всех этих инноваций новинки на порядок лучше своих предшественников. Несомненно что R2 лучше шипованной камы 519 или амтела 310. Норт 3 лучше норт 2, хакка 8 лучше хакки 7. Это называется прогресс. И он не стоит на месте.

[jameskirk44]

Вот старая, но интересная статья на эту тему
http://www.zr.ru/content/articles/16...kazus_gradusa/

Поэтому яростные споры о том, что же лучше шипы или не шипы совершенно бессмысленны без учета условий эксплуатации.
Это всё равно, что спорить о том, какие Вам нужны очки?
Солнечные или обычные? ( без учета того будете Вы в них читать при луне или ходить на пляже под ярким солнцем)

[АндрейЛ]

Может будет правильнее если каждый из нас сообщит о марке резины которую он купил на зиму для своего кашкая, а после окончания зимы сообщит форумчанам об безаварийном или аварийном вождении на этой замечательной или "г" резине, после чего мы все дружно порадуемся или огорчимся......

Статистику никто не знает, на какой резине чаще становятся виновниками ДТП?

Bridgestone Blizzak VRX - 215/65/R16 - цена 4825 с доставкой до автомобиля.

[Dmitry]

Тут я с тобой полностью согласен, из личного опыта - Yokohama всесезонка что 039-я, что А/Т меня еще ни разу не подводила, было и -45 градусов... т.е. резина для наших условий пригодна для езды тем " кто дружит с головой".

Ну а меня Nokian HKPL R ни разу не подвела (было и -35 градусов)поэтому на новый Кашкай взял новую HKPL R2 (то что выше поправили с припиской SUV, но в наших типоразмерах без SUV я и не встречал)

[DuNkan]

Поэтому яростные споры о том, что же лучше шипы или не шипы совершенно бессмысленны без учета условий эксплуатации.

Само-собой. Одно дело по Москве ездить, а другое у нас по районным дорогам.

[Speculum]

Может будет правильнее если каждый из нас сообщит о марке резины которую он купил на зиму для своего кашкая, а после окончания зимы сообщит форумчанам об безаварийном или аварийном вождении на этой замечательной или "г" резине, после чего мы все дружно порадуемся или огорчимся......

Статистику никто не знает, на какой резине чаще становятся виновниками ДТП?

Bridgestone Blizzak VRX - 215/65/R16 - цена 4825 с доставкой до автомобиля.

боюсь не в резине дело при ДТП, проблема в головах, если там пусто и наплевать на правила, на других участников движения, на свою безопасность в конце концов, то никакая супер-пупер крутая резина не поможет.

кто-то и на абсолютно лысой резине может не попадать в ДТП, потому что просчитывает все наперед, не рискует где это абсолютно не надо, уважает себя и других, а кто-то гоняет как угорелый и ездит "по интуиции", а не по правилам (были такие ролики на ЮТубе, там именно так водятлы и говорили по поводу ПДД)