Сообщение от
navitdv
Только бы этот тест наш уважаемый
jameskirk44 не прочитал
А то ведь ранее он писал
"Конечно же, если посмотреть со стороны, непосвященному в тему человеку невозможно понять, что же лучше, Нордман или Спайк01 ? Ведь цена их примерно одинакова! Хотя на самом деле в этом случае выбор совершенно однозначен" Пост 721
И что же? Кучка "смотрящих со стороны непосвященных в тему" журналюг из продажного псевдоавтомобильного желтого листка, присвоившего себе известное еще с советских времен название, поставила низкопробные шины Нордман 5, сделаннные в какой-то деревеньке под Питером на место аш
в 2 раза выше супертоповых чисто японских Бриджстон Спайк 01 !!! Да разогнать всех этих "экспертов", а главным по шинам назначить........ сами знаете кого ( ничего личного, если чо)
Все это шутка
На самом деле, три дня езжу на Нордманах 5 по сухому асфальту при околонулевой температуре, впечатления самые хорошие, гул присутствует, но это не шум, как от Бриджей.
люди, ну не будьте такими наивными!!!
ну увидели один тест и все. посмотрите тесты из разных источников, отзывы владельцев и пр. (желательно у которых было несколько шин, а не одна).
к примеру, уважаемый navitdv, вы пишите "На самом деле, три дня езжу на Нордманах 5 по сухому асфальту при околонулевой температуре, впечатления самые хорошие, гул присутствует, но это не шум, как от Бриджей" - вы ездите ВСЕГО 3 дня, не пробовали шины еще в разных условиях (лед, снег, каша, наледь), но вы уже считаете что шины в 2 раза лучше "супертоповых чисто японских Бриджстон Спайк 01 ". на основании чего сделаны ваши выводы? на основании ОДНОЙ статьи, вернее даже общего числа баллов в статье и места в ней (а если посмотреть внимательно, то по многим параметрам Нордман уступает). я конечно понимаю, что всяк кулик свое болото хвалит, но надо как-то объективнее смотреть на вещи.
да и никогда шины средней ценовой категории не будут лучше любых топовых именитых марок, тк это элементарный маркетинг - зачем платить за топовые шины, если средние практически один в один? чистой воды экономическая целесообразность и ориентированность на разные целевые группы. да даже в ТЗ ИМХО не заложены такие свойства шины, отсюда и себестоимость ниже и позиционирование на рынке, и все остальное...
я собственно к чему - я не призываю всех покупать топовые шины, и я не хаю то же Нордман и пр., просто как-то реальнее на мир надо смотреть, что ли. а то у нас в России любят сладкое слово "халява" - чтобы самое лучшее да подешевле-подешевле.
Ваши права
Ответить на это сообщение