Амортизатор передний. (печалька) накрылся

[dobryna]

А щас скока?

35000 было уже

[vefk]

На Паджеро Спорт решил пересесть

новый?

[dobryna]

новый?

немного нет

[al62bert]

Есть большая просьба- для откручивания гайки на штоке амортизатора необходим еще шестигранник удерживающий шток от проворачивания, нужен размер этого шестигранника. Откликнувшимся заранее огромное спасибо!

[Игорь 71]

Уважаемые форумчане, для тех, кому дилеры предлагают менять только один амортизатор предлагаю шпаргалку-памятку, для того, чтобы принудить дилера поменять амортизаторы парой. Как пример машина с пробегом 33000км.
Необходимо написать письмо на имя директора дилерского центра и продублировать по электронной почте в НМР(Москва). В письме необходимо указать, что пробег авто 33000, соответственно амортизатор второй уже исчерпал половину своего ресурса(по данным производителей амортизаторов это 70000км). Соответственно установленные на одной оси амортизаторы с разными характеристиками влияют на управляемость и безопасность. Существуют разностные показатели для характеристик амортизаторов установленных на одной оси.Если всё-таки дилер настаивает, то при установке одного нового вам должны провести диагностику на стенде и показать , что разностные характеристики в норме и управлять автомобилем безопасно. Если этого стенда нет, то необходимо предъявить претензию о замене амортизаторов парой.
Лично я писал письмо и как описал выше отправлял и дилеру и в НМР. После этого, всегда меняли парой.

[Игорь Вологда]

[QUOTE=
Правильный подход!!!
Одобрямс!!!
:)

Игорь 71 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dr.zlo13]

А вот моя история которая пока что только началась.
Тепло пришло в наш город герой Волгоград. Стучать шипами по "асфальту" — жалко резину. Почему асфальт в кавычках, да по тому что вместе со снегом сошел и асфальт, причем даже там где дороги ремонтировали в том году.
Штатная летняя резина в порядке, я ее перед зимой балансировал, да и пробег у нее 15 тыс. км, так что еще как минимум сезона на 3 ее хватит.
Зимняя потеряла за 3 сезона 15 шипов с 4 х колес, так что еще то же походит.
Осмотрел подвеску, задняя в полном порядке, хотя я за нее очень переживал. Колодки по кругу замены не требуют, тормозные шланги в порядке. А вот спереди… Нет, я конечно понимаю что по нашим направлениям подвеска это расходник. Но пробег 33 тыс. км всего. На солярисе в 75 тыс. км к подвеске вопросов не было ни каких.
Итого. Справа течет стойка.
Порван передний салейнтблок рычага. Стуков в подвеске нет, амортизатор работает.
Цены на запчасти то же радуют рычаг 7000 руб. оригинал, не оригинал 3000 руб., амортизатор 12000, альтернативы нет.
12 марта поеду к ОД.

[blck]

Уважаемые форумчане, для тех, кому дилеры предлагают менять только один амортизатор предлагаю шпаргалку-памятку, для того, чтобы принудить дилера поменять амортизаторы парой. Как пример машина с пробегом 33000км.
Необходимо написать письмо на имя директора дилерского центра и продублировать по электронной почте в НМР(Москва). В письме необходимо указать, что пробег авто 33000, соответственно амортизатор второй уже исчерпал половину своего ресурса(по данным производителей амортизаторов это 70000км). Соответственно установленные на одной оси амортизаторы с разными характеристиками влияют на управляемость и безопасность. Существуют разностные показатели для характеристик амортизаторов установленных на одной оси.Если всё-таки дилер настаивает, то при установке одного нового вам должны провести диагностику на стенде и показать , что разностные характеристики в норме и управлять автомобилем безопасно. Если этого стенда нет, то необходимо предъявить претензию о замене амортизаторов парой.
Лично я писал письмо и как описал выше отправлял и дилеру и в НМР. После этого, всегда меняли парой.

Решил попробовать
1. НМР: ОД принимает решение сам согласно регламента. В сервисном мануале нет указания на парную замену. С уважением...
2. ОД: Регламентом проверка на стенде и парная замена не предусмотрена. С уважением....

[dr.zlo13]

А вот моя история которая пока что только началась.
Тепло пришло в наш город герой Волгоград. Стучать шипами по "асфальту" — жалко резину. Почему асфальт в кавычках, да по тому что вместе со снегом сошел и асфальт, причем даже там где дороги ремонтировали в том году.
Штатная летняя резина в порядке, я ее перед зимой балансировал, да и пробег у нее 15 тыс. км, так что еще как минимум сезона на 3 ее хватит.
Зимняя потеряла за 3 сезона 15 шипов с 4 х колес, так что еще то же походит.
Осмотрел подвеску, задняя в полном порядке, хотя я за нее очень переживал. Колодки по кругу замены не требуют, тормозные шланги в порядке. А вот спереди… Нет, я конечно понимаю что по нашим направлениям подвеска это расходник. Но пробег 33 тыс. км всего. На солярисе в 75 тыс. км к подвеске вопросов не было ни каких.
Итого. Справа течет стойка.
Порван передний салейнтблок рычага. Стуков в подвеске нет, амортизатор работает.
Цены на запчасти то же радуют рычаг 7000 руб. оригинал, не оригинал 3000 руб., амортизатор 12000, альтернативы нет.
12 марта поеду к ОД.

Ну что же, отправили на согласование с ниссаном, будем ждать. Вопрос письмо что бы стойки поменяли парой сейчас писать, или как согласуют и позвонят?

[blck]

Ну что же, отправили на согласование с ниссаном, будем ждать. Вопрос письмо что бы стойки поменяли парой сейчас писать, или как согласуют и позвонят?

Сейчас. Причем давить больше на ОД, типа если что случится, у меня есть письмо от вас и это - ваша ответственность. НМР - выше - умывает руки, если ОД не хочет менять парой.