Доступ к "+" клемме аккумулятора

[blck]

Не пробуйте,шансы сломать приблизятся к 100 процентам.

Это если не пробовать.
А если брать и снимать - то 0
На холодах я ее не снимал(снимал аналогичную конструкцию на другой машине при -40 причем несколько дней подряд - для подключения компрессора - все вполне выдержало) - а по теплу много много раз без всяких для нее фатальных последствий.
Да даже если и поломается - то и фиг с ней, можно будет что-то другое приладить - это всего лишь закрывашка для клеммы

[Belarus]

Наверно, эта деталька немало стоит, а заменить ее чем-то нештатным вряд ли получится...

[VPS]

Не пробуйте,шансы сломать приблизятся к 100 процентам.

Этой зимой регулярно подзаряжал аккумулятор на морозе. Цеплял крокодилы. Открывал закрывал, даже не задумывался, ничего не сломалось.
Теперь буду бояться, что сломается - точно сломается

[Belarus]

Открывали или снимали?

[VPS]

Открывали или снимали?

ай...блин... забыл совсем, что у меня ж совсем другое расположение

[Ruric]

Тоже озадачился по поводу этой закрывашки , полез посмотреть , ее нету . Потом вспомнил , снимал аккурат после ТО зачем-то в Феврале , да так и забыл поставить . Посмотрел клемму , нормальная , не окислилась . Наверное буду и дальше ездить без закрывашки .

[Gra4]

Тоже озадачился по поводу этой закрывашки , полез посмотреть , ее нету . Потом вспомнил , снимал аккурат после ТО зачем-то в Феврале , да так и забыл поставить . Посмотрел клемму , нормальная , не окислилась . Наверное буду и дальше ездить без закрывашки .

на сколько я понимаю эти все закрывашки исключительно для эстетики ставятся ну и немного как защита от дурака-чтоб кто-то случайно клеммы не замкнул допустим молнией на куртке...

[Belarus]

Внес эстетические изменения в конструкцию дополнительной плюсовой клеммы: укоротил вдвое медный отвод, вместо силиконовой трубки одел на него изолирующий колпачок из черного матового пластика. Получилось, "как с завода".

[Belarus]

Грамотно решен вопрос доступа к "плюсу" у BMW X-5. Аккумулятор, упрятанный в недра багажника, труднодоступен, поэтому в моторном отсеке на виду установлена коробочка с крышкой, в которую от стартера напрямую заведен толстый медный провод. Подав ток в эту точку, можно решить все проблемы, связанные с севшим аккумулятором.
Кто знает, где бы найти нечто подобное?

[vefk]

Грамотно решен вопрос доступа к "плюсу" у BMW X-5. Аккумулятор, упрятанный в недра багажника, труднодоступен, поэтому в моторном отсеке на виду установлена коробочка с крышкой, в которую от стартера напрямую заведен толстый медный провод. Подав ток в эту точку, можно решить все проблемы, связанные с севшим аккумулятором.
Кто знает, где бы найти нечто подобное?

Зачем? Вы же доступ себе уже обеспечили