Сообщение от
Belarus
Мне кажется, вскрытие КПП без присутствия независимого эксперта, когда агрегат решили ремонтировать, а не менять, создало щекотливую ситуацию: постановка вопроса о повторном ремонте равносильна признанию дилера некомпетентным в техобслуживании автомобиля определенной модели. Наверно, он будет противиться этому и следует ожидать, что пойдет на обострение с клиентом уже сам? Отсюда совет: никаких компромиссов, а еще лучше - играйте белыми фигурами. Я вообще не понимаю, как вы забрали автомобиль из ремонта в таком состоянии. Нет рядом юридически грамотного человека?
В том то и дело, что ОД не должен изначально приглашать независимого эксперта. Априори, на основании Закона, самый грамотный специалист в обозримом радиусе - официальный представитель дилера( или несколько их, представителей). Вот уже потом, по Суду, являясь ответчиком - возможно клиент кого то и нанимает, только за свой счёт. А так, для разбора и ремонта абсолютно любого узла
гарантийного автомобиля по Закону достаточно "сил и мощностей" именно Официального Дилера (ОД).
Сообщение от
MaRisha
На это на все уже сделали описании. Мучает повторная Разборка, думаю если даже что не правильно собрали врятли это станет известно. Все претензии были отправлены в 3 экземплярах (1мой, 2 ОД по электронке и 3 на ресепшен) со всеми фотками и оставила претензии на горячей линии.
Я не могу знать Ваших реалий, но - думаю, всё же нужно напирать на некачественный ремонт ( невыполненный абсолютно, несмотря на их слабые трепыхания))). Испорченные детали интерьера и технические узлы - должны быть озвучены, как и незакреплённые детали автомобиля, могущие привести к ....ну, "к последствиям"))) Т.е. напирать именно на техническую безграмотность персонала, и неспособность выполнить гарантийный ремонт.
а что ниссан по этому поводу говорит? почему вы должны проводить время на сто, а не наслаждаться качеством авто? почему покупая новый авто и, грубо говоря, отъехав от салона вы вынуждены довольствоваться кустарным ремонтом...
Ответить на это сообщение
