Сообщение от
IgorSml
Чтобы царапин не было нужно всю машину затягивать антигравийкой (под 80 000 стоит). Морда у меня вся в мелких царапках и сколах, задние двери и крылья тоже чуть чуть подраны летящими камнями... Вот такая вот аэродинамика у нового кашкая. Нужно еще учесть, что в случае ДТП перетягивать крыло / капот и тд никто по страховке не будет и опять же за свой счет. Отсюда можно сделать вывод, что проще перекрасить машину полностью года через 3-4.
Ну, обтягивать всю машину можно тогда - когда позволяет ваш кошелек, почему бы и нет...
А если подходить с точки зрения реальности, то можно укатать только те элементы, - которые наиболее чаще всего страдают от летящих камушков, и при плотной парковке на стоянках, и возле магазинов от нерадивых соседей...
Тогда пленка является более выгодна.
Например для меня лично, зашита фар, капота, крыльев, и боковых дверей более приоритетна по отношению к другим элементам..., например пластиковый бампер меня менее будет волновать чем покоцанный до металла капот, крыло, и также боковые двери от любимых соседей.
Далее, например можно подойти к этому моменту с точки зрения использовании экономии материала.
Например, капот и фары укатать 3М антигравийкой, т.к. она выдерживает достаточно сильные удары на пробой.
А вот боковые двери и крыло можно обычной пленкой, которая на порядок будет дешевле, и в тоже время она также будет защищать до определенного момента от летящих вскользь камушков от встречек и попутных машин, ну и до определенных пределов от нерадивых соседей по парковке...
А теперь можно прикинуть и посчитать во что обойдется вам подготовка к возврату элемента в прежнее состояние, и во что это выльется в конечной цене.
Это как минимум шпаклевка, и покраска с полировкой данного элемента.
Но, ведь еще нужно не забывать что по каждой покоцанной точке вы сразу красить ее не будете.
Значит, ее нужно будет как-то защитить от ржавления защитными материалами, мовиль, антикор, или сразу грунтовка с точечной покраской...
Внешний вид машины будет мягко говоря не очень...
В данном случае пленка на сегодняшний момент является более приоритетной, срок службы ее 5-7 лет вполне хороший результат.
А вот как поступить в данном случае, и по какому пути пойти -
каждый выбирает сам!
Для анализа и сравнения цен можно приблизительно прикинуть разницу например по калькулятору.
http://www.auto-real.biz/calc/#/app/kits/crossover
1) Капот, = покраска 9000р., с ремонтом 10700р.
2) Переднее левое крыло, = 7500р., а с ремонтом 9200р.
3) Передняя левая дверь, = 8000р., а с ремонтом 9700р.
Согласитесь, цены впечатляющие.
А пленка обойдется гораздо дешевле, и что самое главное, с ней не будет покоцанный капот, и от мелких нюансов также защитит боковые двери, и главное, ваше настроение от увиденного безобразия - без нее.
А учитывая что все мы - можем оказаться в данных непростых ситуациях, например в лесу, или на даче проезжая узкие места с разросшейся травой, и разного рода ветками мелких кустарников, и так далее, выбирайте любое..., то опять же становится понятным что пленка дает тут неоспоримые плюсы.
Я никого не убеждаю в этом, просто размышление вслух по этому поводу, сравнение, и свое видение
оптимального выхода из этого.
Для меня лично, например мухобойка на капоте это нонсенс, который толком не помогает, красоты не добавляет, а только дополнительный мусоросборник, а при неправильной установке еще и портит лакокрасочное покрытие капота.
И тем не менее, выбор плюсов и минусов этих вариантов делает каждый сам.
Самое главное, чтобы те или иные все эти решение - вас устраивали.
Я его сделал, и в процессе вот уже 2 года полет отличный!
Реально убедился что 3М антигравика полностью выполняет свое предназначение на капоте и фарах - 100%.
я не просто доволен, - я лишний раз убедился что это стОящая ВЕЩЬ!!!
и Жаль что не укатал боковые двери.
Защита от царапин
Карбонка хороша тем, что она не только защищает от царапин, но еще и перевоплощает машину. За год пока не наблюдается особых изменений, выглядит пленка до сих пор как новая
, реклама очередного "гаража" с китайщиной.
Ваши права
Ответить на это сообщение