Показывать давление в балонах по данным АВС

[Cheburashka]

Да, датчики не нужны, устройство подключается через OBD и считывает информацию от АБС через мозги машины. Точность, конечно, ниже, чем в варианте с датчиками.

[IgorSml]

Как вообще через датчики ABS можно получить давление в шинах?

По скорости вращения колес?

Если так, то тут сразу вылезает недостаток. У меня затяжной поворот, внешние колеса крутятся быстрее, чем внутренние, в результате у меня внутренние колеса спущены, а через метров 100-200, после выезда на прямую, они сами подкачиваются?

Разница в скорости вращения может быть вообще минимальной при падении давления на 5%. Грубо говоря при падении давления с 2.3 до 2.2 система вообще ничего не заметит.

При проколе вряд-ли вообще хоть как-то изменятся показания, если ехать на качественных RunFlat.

Если поставить запаску, то она явно будет всегда спущенной.

Если все 4 будут крутиться с одинаковой скоростью, то это не значит, что давление в норме. Вполне возможно, что во всех колесах будет 2.0.


С датчиками в колесах все как-то понятнее. Видишь, что колесо слегка спустило - достал компрессор, подключил и нажал кнопку, смотришь на дисплей и готово (сам так зимой с 2.0 до 2.3 подкачивал)

[SkySeven]

Ехал на работу - пробил заднее колесо, к вечеру оно постепенно спустило на 2/3, пришел, сел и спокойно поехал домой, и хрен вы поймете, что оно спущено, пока не угробите его на переезде через трамвайные пути. Вот для таких случаев эта система и нужна - для определения экстренного снижения давления в одном колесе, а не для контроля давления во всех 4-х или определения снижения с 2,3 до 2,2. Определяется по разнице в угловых скоростях вращения колес на некотором достаточно продолжительном участке для исключения ложных срабатываний.

[Cheburashka]

Как вообще через датчики ABS можно получить давление в шинах?

С датчиками в колесах все как-то понятнее. Видишь, что колесо слегка спустило - достал компрессор, подключил и нажал кнопку, смотришь на дисплей и готово (сам так зимой с 2.0 до 2.3 подкачивал)

Да, с датчиками определенно понятнее, точнее и быстрее, но здесь получается проще и дешевле.
Вот пример того, как подобная схема реализована на шкоде:
https://www.drive2.ru/l/9424925/

Но как я понял, у нас по крайней мере должно показывать с каким колесом проблема.

[alemtin]

А для мозгов не вредно, что это устройство постоянно будет торчать в OBD-разъеме?
И еще. Выведется ли информация о спущенном колесе, если экран будет включен другой, например, показания скорости машины?