Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Miki Lauda]

Это был камень в огород 5w40 до пробега в 100-150 тыс. км, т.е. что лучше для нового, MR20DD 5w40 или 5w30

[Rembo7]

ИТОГО: Для MR20DD нового движка лучше 5w-30!!! Как то так.

[Lexun]

ИТОГО: Для MR20DD нового движка лучше 5w-30!!! Как то так.

И для этого вывода потребовалось 866 сообщений, 87 стр. и два года, однако...!

[АндрейЛ]

да вот может и надо 5-30 лить надо попробовать но после 2 го ТО думаю официалы 5-30 не льют так что уже после 3 ех лет сам залью масло 5-30 попробую

Мне официала 0-30 залили и лишних вопросов не задавали.

[Boris 50]

Поделились мнением, немного поспорили и в итоге, как оказалось, и так все предлагают 5-30

Осмелюсь все-же войти в Ваш разговор...
Уж простите если что не так спрошу, и нарушу Вашу идиллию, и стройные ряды единомышленников!
Но, - уж очень хочется разобраться в этом как-то, и понять просто основы...

Я не силен во всех тонкостях масел, поэтому, хотелось понять хотя бы малость из всего этого...
Теперь - по существу моего вопроса и моих сомнений: - О чем говорит маркировка масла?

Определение масла 5w30 и 5w40

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля.
В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла = вязкость при низких и высоких температурах.
Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким.
А летом уже наоборот, - при высоких температурах, масло должно держать смазывающую пленку между деталями.
Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это).
Второе число – показатель летнего применения.
Таким образом, масло является всесезонным как-бы.

Масло 5w40 – всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – (5w), а показатель высоких температур – (40).
Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел.
Стоит отметить, = что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.

Сравнение масла 5w30 и 5w40
Известно, что моторное масло состоит как правило, из основных базовых масел и различных загустительных присадок.
А именно, - эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время.

На сегодняшний день, для облегчения труда автомобилиста, как правило, - чаще используются всесезонные масла.
И от количества и качества загустительных присадок - зависит класс вязкости моторного масла.

Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается.
То есть, 30 или 40, – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур!

И это, очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару, и при нахождении в пробке!
Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя.
========

На основании этого, для себя определил:
Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя!
При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.

А вообще, на зиму перейти лучше на 0W40 температура ее использования ниже -35°С.
И проблем с заводом машины в зимнее время тогда не будет 100%, т.к. она более текучее для холодных условий, и это будет самое то!

В местностях, где в летнюю пору температура редко бывает выше +25°C, можно с успехом использовать 5w30, как более дешевый и экономичный вариант.

В местностях, где температура однозначно бывает выше, или держится некоторое время выше этого, рисковать не стоит, в альтернативе, какое масло лучше 5w30 или 5w40, выбираем последнее, как более вязкий вариант.
Так, по крайней мере, это будет лучше для вашего движка, = в жару пленка смазки не будет быстро стекать с внутренностей, сохраняя их постоянно замасленными, в результате увеличится ресурс и работоспособность моторного отсека.

Как правило, большинство производителей советуют масло 5W40, т. к. 40 это усредненный параметр.
Масла с индексом 30 в основном рассчитаны на новые автомобили.
А с индексом 50 – на автомобили с большим пробегом.

В целом для сравниваемых образцов в виде основных характеристик - можно выделить следующие:

При средней температуре масла в двигателе 120-140 градусов, вязкость 5W40 в полтора раза больше, чем 5W30;
5W40 рассчитано на работу с современными двигателями внутреннего сгорания, характеризующимися своей высокой тепловой напряженностью.
Это масло хорошо сохраняет свои вязкостные свойства.
При наличии в различных областях двигателя высоких скоростей сдвига и температур, масло успешно держит пленку, предотвращая возникновение трения.

Диапазон температуры 5W30 сдвинут вниз по сравнению с 5W40 – это означает, что масло обладает меньшей вязкостью и дает более эффективный результат при запуске двигателя в холодную погоду, но при высоких температурах становится слишком текучим, что сводит практически на нет его смазывающие свойства.

Поэтому - ориентируйтесь на рекомендации только завода-изготовителя и выбирайте моторное масло согласно этим рекомендациям.
[IMG]http://vseavtomasla.ru/wp-content/uploads/2015/12/XlyR7jC7.png[/IMG]

Мои умозаключения в связи с этим такие:
Масло 5W30 в средней полосе проживания, где летом достаточно частое явление температуры +30 градусов не редкость, а бывает даже и больше.
То я, = могу использовать это масло с успехом, но только зимой, и осенью! Дабы не испытывать судьбу машины в жару...

Ибо не каждый человек, в наше сегодняшнее время, может позволить менять своих стальных коней на раз и два играючи!
Береженого и Бог бережет!

Масло 5W40 я могу использовать круглый год без проблем, но с маленькой оговоркой, менять почаще по пробегу, а зимой нормальный ее температурный режим до -25градусов.
Что не всегда в средней полосе это норма, - бывают дни и холодней!

Из всего сказанного, напрашивается вывод для тех людей, кто хочет беречь своего коня!
Зачем рисковать, и играть в рулетку...?
Не проще тогда перейти на масло 0W40 и не забивать себе голову?

Вот это я накатал..., пошел прятаться.[IMG]http://wdesk.ru/_ph/157/2/148363577.gif[/IMG]
Извиняюсь что вклеился в ваш дискуссионный форум на животрепещуюся тему, и внес свои сомнения в ваши стройные ряды...

[Lexun]

Ну вот, снова корова

[blck]

А так все хорошо.....уже закончилось :)

[Boris 50]

Ну вот, снова корова

А так все хорошо.....уже закончилось :)

Ну, ведь жалко было - что тема уже закрывалась...

[Павлик Морозов]

Ну, ведь жалко было - что тема уже закрывалась...

Борь ты земляк мой авторитетный водитель с огромным стажем ты какое сам льешь масло и собираешься

[blck]

Борис, просто никто реально не знает (кроме производителя), какова производительность маслонасоса на каких оборотах, в каких температурных режимах может движку поплохеть на ХХ и насколько, каковы предполагаются режимы эксплуатации и еще много много всякой всячины. Поэтому в данном случае можно только предполагать, экспериментировать (если не страшно) или верить мануалу.