Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Николай760]

Если очень кратко, то:
На счет рекомендаций - если почитаете первое сообщение этой темы под спойлером, то поймете, что японцы рекомендуют 0-20. Некоторые тут считают, что японский MR20DD это не тот же самый мотор.
Однако я думаю, что с точки зрения моторного масла, различий нет.
Естественно 0-20 только при условии адекватных интервалов замены. Как показал этот анализ, для этого масла это предположительно 200...250 моточасов. Счетчик моточасов у нас есть (Время 1), правда сотни он не считает, поэтому приходится их помнить. Либо считать моточасы через среднюю скорость и пройденный путь.
Ещё можно много и много говорить на эту тему.
Вопрос выбора масла - вопрос "религиозный". Поэтому тут каждый находит свои аргументы.

Предыдущий мотор - MR20DE (японская рекомендация 0-20) тоже очень хорошо себя чувствовал на 0-20.
Вот например результаты отработки:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-6881km/
При общем пробеге под 100тык и наработке на масле 330 (!) моточасов - практически нулевой износ.
И это не на каком-то супер-пупер масле, а на "дешево и сердито".

На мой взгляд новый мотор не далеко пошел от своего предшественника по масляным предпочтениям. Единственное, раньше MR20DE был Евро 4, соответственно там мог быть другой каталик, плюс впрыск распределенный, а не прямой. Поэтому для нового MR20DD нужно выбрать масла с невыской зольностью - 1% и менее, лучше меньше. Предыдущему MR20DE с нормой Евро 4 зольность была до лампочки.

Но ещё раз повторюсь, интервалы замены должны быть адекватными в случае применения 0-20, как впрочем и с любым другим маслом.

Добрый вечер! В итоге какое 0w-20 вы порекомендуете? Я сегодня весь мозг взорвал прочтением всей этой темы и нескольких тем на ойл клубе, и понял одно что говорильни много а реальных рекомендаций нет! Получается что 5w-40 лить не рекомендовано форумом но его льют все официалы, 5w-30 рекомендовано брошюрой но оно почему-то идет для дизилей, 0w-20 рекомендовано японцами но почему то мало кто его употребляет, это я сейчас об оригинальных маслах говорил. Возникает соответствующий вопрос какое все же масло для двига MR20DD 2016 года выпуска желательно для использования?

[blck]

Добрый вечер! В итоге какое 0w-20 вы порекомендуете? Я сегодня весь мозг взорвал прочтением всей этой темы и нескольких тем на ойл клубе, и понял одно что говорильни много а реальных рекомендаций нет! Получается что 5w-40 лить не рекомендовано форумом но его льют все официалы, 5w-30 рекомендовано брошюрой но оно почему-то идет для дизилей, 0w-20 рекомендовано японцами но почему то мало кто его употребляет, это я сейчас об оригинальных маслах говорил. Возникает соответствующий вопрос какое все же масло для двига MR20DD 2016 года выпуска желательно для использования?

Потому что тип используемого масла очень зависит от условий эксплуатации. Ведь кто-то катается по пробкам, кто-то жмет на всю гашетку на трассе, кто-то держит машину на улице, а кто-то в теплом гараже. От этого и зависит....В среднем, если масло часто менять, то можно лить....любое.
Но если уже заниматься fine tuning, вот тогда и возникают подобные темы.
Официалы же льют то, что есть под руками.
5W30 как раз рекомендован для MR20DD мануалом. Рекомендация 5W40 была в руководстве для забугорной сборки и сейчас заменена на 5W30 для питерца.
Изменений при этом по двигателю, понятно, нет никаких.
При эксплуатации как у vasvi 20ка вполне отлично себя показывает.

[Николай760]

Потому что тип используемого масла очень зависит от условий эксплуатации. Ведь кто-то катается по пробкам, кто-то жмет на всю гашетку на трассе, кто-то держит машину на улице, а кто-то в теплом гараже. От этого и зависит....В среднем, если масло часто менять, то можно лить....любое.
Но если уже заниматься fine tuning, вот тогда и возникают подобные темы.
Официалы же льют то, что есть под руками.
5W30 как раз рекомендован для MR20DD мануалом. Рекомендация 5W40 была в руководстве для забугорной сборки и сейчас заменена на 5W30 для питерца.
Изменений при этом по двигателю, понятно, нет никаких.
При эксплуатации как у vasvi 20ка вполне отлично себя показывает.

Ну вот у меня вопрос тогда. Какую 0w-20 заливать я имею ввиду какой производитель? Автомобиль зимой и летом на улице, в пол не топлю пока на обкатке, да и после обкатки в пол будет очень редко только в случае обгона, в основном езда спокойная, большую часть времени ездит жена, эксплуатация ежедневная, в среднем в год пробега выходит 25-30 тыс (сужу по прошлому авто).

[blck]

Ну пока из того, что нашлось подходящего, неплохо выглядит Ravenol для нашего двигателя.
Наверняка есть еще что-то хорошее и интересное, но надо смотреть

[Andr]

А прописано где то время слива масла ? Такая же ситуация была и видео после смотрел и сливали в бочку ,а масло тёмное.

[vasvi]

Рекомендации раздавать в этом вопросе - очень не благодарное дело.
Из того что сейчас можно достоверно порекомендовать с вязкостью 0-20 - мотюль, на котором и отъездил и для которого сделал анализ.
Но покупать его только у официальных дилеров, иначе риск купить подделку достаточно существенный.
И с обязательным контролем моточасов. 200мч - рекомендуемое время, 250 - максимальное.
Сколько при этом у Вас получится пробег - прикиньте сами по средней скорости движения (средняя скорость 1).
Для одних 200 моточасов это 3000км, для других 10000км. Всё очень индивидуально.

А с равенолом разберемся чуть позже, тогда и будем рекомендовать.

[Николай760]

Рекомендации раздавать в этом вопросе - очень не благодарное дело.
Из того что сейчас можно достоверно порекомендовать с вязкостью 0-20 - мотюль, на котором и отъездил и для которого сделал анализ.
Но покупать его только у официальных дилеров, иначе риск купить подделку достаточно существенный.
И с обязательным контролем моточасов. 200мч - рекомендуемое время, 250 - максимальное.
Сколько при этом у Вас получится пробег - прикиньте сами по средней скорости движения (средняя скорость 1).
Для одних 200 моточасов это 3000км, для других 10000км. Всё очень индивидуально.

А с равенолом разберемся чуть позже, тогда и будем рекомендовать.

Ну да неправильно я сказал, не рекомендации скорее всего а то на чем вы ездите вот что я имел ввиду. А вот в сторону мотюля я и смотрю, но вот с моточасами чет не очень понял завтра буду уже смотреть непосредственно на автомобиле что это там за скорость 1, если честно не помню такой колонки на приборке.

[Николай760]

Рекомендации раздавать в этом вопросе - очень не благодарное дело.
Из того что сейчас можно достоверно порекомендовать с вязкостью 0-20 - мотюль, на котором и отъездил и для которого сделал анализ.
Но покупать его только у официальных дилеров, иначе риск купить подделку достаточно существенный.
И с обязательным контролем моточасов. 200мч - рекомендуемое время, 250 - максимальное.
Сколько при этом у Вас получится пробег - прикиньте сами по средней скорости движения (средняя скорость 1).
Для одних 200 моточасов это 3000км, для других 10000км. Всё очень индивидуально.

А с равенолом разберемся чуть позже, тогда и будем рекомендовать.

и еще момент один нашел на драйве такую фразу цитирую
-"В Европе в двигателя льют масло Лонг Лайф, которое расчитано под топливо европейского класса. В России масло Лонг Лайф лить нельзя (хотя многие, знаю, льют), так как оно не дружит с российским бензином и дизелем(как известно, продукты сгорания топлива попадают в масло)."
как вы это прокоментируете ведь масло мотюлб и равенол как раз именно и являются маслами лонг лайв

[vasvi]

Во-первых это умозаключение мне не понятно, а во-вторых мотюль 0-20 таковым точно не является, а среди равенолов большое разнообразие масел с разными допусками.

[Николай760]

Во-первых это умозаключение мне не понятно, а во-вторых мотюль 0-20 таковым точно не является, а среди равенолов большое разнообразие масел с разными допусками.

Да прошу прощения по поводу мотюля неувязочка вышла, 5-40 лонглайф, а 0-20 нет. А то что Допуски и спецификации: API SN/CF; ILSAC GF-5
Рекомендации: Honda, Mazda, Subaru, Toyota с бензиновыми двигателями, Ниссан отсутствует в этом нет ни чего критичного? Потому что допустим на их сайте я вообще даже не могу найти кашкая j11 с двигателем 2.0, соответственно подбор масла через их сайт встает в тупик. Вы меня простите что возможно тупые вопросы задаю просто автомобиль новый, обкатка завершается и хочется залить хорошее масло которое положительно в дальнейшем скажется на работе двигателя. С тиидой в этом плане проще было, круглогодично через 7500 заливал 5w-40 оригинал 177870 проехал, и продал с этими показателями со словами если бы не знали твоего пробега можно было смело сказать что двигатель прошел 80000 км. Поэтому сейчас хочется залить тоже качественное масло.