Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Димка]

blck, да, странно пишут

Одобрения и спецификации
ACEA: С4, уровень свойств С3
RENAULT Diesel с сажевым фильтром (кроме 2.2 dCi) RN 0720

к сожалению нет анализов именно r9m на оил-клабе. Кстати вопрос - а как эти тесты проводятся, может стать первопроходцем с нуля?

Сейчас уже 8600км, думаю или сейчас самому поменять, а на 15 у дилера, или на 10 к дилеру поехать...

Наткнулся еще на один продукт, не распространенный: http://www.addinol.ru/index.php?id=16969 http://addinol.com.md/uploads/mv_0538_c4_072011_ru.pdf

[URALETC]

День добрый!
к вопросу об предпочтительности для японского движка масла 0W20.
Травников на своем канале пишет:
Отличия немецкого моторов от японских ,...то что у немцев в среднем рабочая температура больше чем у японцев на 10градусов....
это и обуславливает то что примерно по вязкости масло 0W30 у нем мотора будет равно маслу 0W20 в японском на рабочей температуре....
и более быстрый износ масла в нем двигателях.

[vasvi]

День добрый!
к вопросу об предпочтительности для японского движка масла 0W20.
Травников на своем канале пишет:
Отличия немецкого моторов от японских ,...то что у немцев в среднем рабочая температура больше чем у японцев на 10градусов....
это и обуславливает то что примерно по вязкости масло 0W30 у нем мотора будет равно маслу 0W20 в японском на рабочей температуре....
и более быстрый износ масла в нем двигателях.

Да, в общем и целом это так, обсуждали это уже неоднократно.
На маслах 0-20 проехал уже 21т.км. Возвращаться к тридцаткам, а тем более к сороковкам, никакого смысла лично для себя не вижу.

[likeivan]

Да, в общем и целом это так, обсуждали это уже неоднократно.
На маслах 0-20 проехал уже 21т.км. Возвращаться к тридцаткам, а тем более к сороковкам, никакого смысла лично для себя не вижу.

А летом нормально масло себя ведет? Не жидковато?Если по трассе по краснодарскому краю? Норм?

[URALETC]

А летом нормально масло себя ведет? Не жидковато?Если по трассе по краснодарскому краю? Норм?

Масло после прогрева работает на одинаковой рабочей температуре.
Зима и Лето влиять должны ведь тока на запуск по логике разве нет?

[vasvi]

А летом нормально масло себя ведет? Не жидковато?Если по трассе по краснодарскому краю? Норм?

Норм. Смотри в каких условиях у меня эксплуатировалось масло 5-16 (хотя оно в допуске 0-20):
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/

Масло после прогрева работает на одинаковой рабочей температуре.
Зима и Лето влиять должны ведь тока на запуск по логике разве нет?

Глобально это так. Но всё же летом температура выше. А зимой при холодных пусках, коротких городских поездках и хронических недогревах в масле накапливается достаточно много топлива, иногда до 20% (бывает и такое! при очень коротких поездках). При таких разжижениях вязкость падает тоже очень сильно. Так что с моей точки зрения и зимой и летом есть негативные факторы - летом это повышенные температуры, а зимой разжижение при коротких поездках. Поэтому, на мой взгляд, нет причин лить разную вязкость зимой и летом.

[blck]

blck, да, странно пишут
к сожалению нет анализов именно r9m на оил-клабе. Кстати вопрос - а как эти тесты проводятся, может стать первопроходцем с нуля?

Да очень просто:
на том-же oil-club есть тема, как отправить масло на анализ и цены

[M1kkus]

Господа, подскажите. C каким API необходимо лить масло Nissan 5W40? Сейчас в продаже вижу API SM/CF, хотя многие на форуме льют масло с API SN/CF.

[likeivan]

Господа, подскажите. C каким API необходимо лить масло Nissan 5W40? Сейчас в продаже вижу API SM/CF, хотя многие на форуме льют масло с API SN/CF.

5w-40 вообще не надо лить в наш движок.
API SN ILSaC GF5 - с такими допусками я лью масло.

[Boris 50]

5w-40 вообще не надо лить в наш движок.
API SN ILSaC GF5 - с такими допусками я лью масло.

А можно дать более расширенное пояснение - почему?

В моей книжке руководство по эксплуатации почему-то четко прописано 5w-40
И только если оно отсутствует..., пользуясь диаграммой, можно выбрать масло подходящей вязкости при данной температуре воздуха...
т.е. в зависимости от места проживания и температурного климата.

И только в двигателях - K9K и R9M использовать ТОЛЬКО масло 5W30
Или у меня руководство к действию неправильное...?