Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Virus]

Из вашего ответа,можно сделать вывод,что для MR20DD масло 5-30 low saps(малозольное) самое оно(что доктор прописал).На форуме ,кстати,в рекомендациях тоже рекомендуется оригинальное ниссан 5-30(low saps) наряду с ниссан 5-40.

Я больше ориентируюсь на sn и ilsac gf5, а вязкость выбирает каждый себе сам, но точно не 40ку

[Вячеслав Ульянов]

Я больше ориентируюсь на sn и ilsac gf5, а вязкость выбирает каждый себе сам, но точно не 40ку

Получается продаваны(дилеры)совсем непорядочные люди,раз рекомендуют 5-40?!(в питере рекомендуют и льют 5-40).Кстати,одноклассник в омске работает в дилерском центре,говорит что льют 5-40 и из чёрных бочек,потому что оно дешевле,а оно как известно производится в обнинске).Да и пусть будет наше....,лишь бы хорошее было(только вот верится в его качество с трудом).Раз так дилеры относятся к потребителю,то чем тогда лучше производители масла?! Грустно жить в такой стране.Ведь никому не секрет при коммунизме наши лады,которые делались на экспорт,были довольно таки приличными,а на внутренний рынок уже шли намного худшего качества.Сейчас,думается,ничем не лучше.....

[Шатун]

Получается продаваны(дилеры)совсем непорядочные люди,раз рекомендуют 5-40?!(в питере рекомендуют и льют 5-40).Кстати,одноклассник в омске работает в дилерском центре,говорит что льют 5-40 и из чёрных бочек,потому что оно дешевле,а оно как известно производится в обнинске).Да и пусть будет наше....,лишь бы хорошее было(только вот верится в его качество с трудом).Раз так дилеры относятся к потребителю,то чем тогда лучше производители масла?! Грустно жить в такой стране.Ведь никому не секрет при коммунизме наши лады,которые делались на экспорт,были довольно таки приличными,а на внутренний рынок уже шли намного худшего качества.Сейчас,думается,ничем не лучше.....

ОД фиолетово что лить,лишь бы прибыль больше была,хоть на плохом масле авто гарантию проходит, а потом велком к ОД на ремонт, и опять им прибыль.

[Вячеслав Ульянов]

ОД фиолетово что лить,лишь бы прибыль больше была,хоть на плохом масле авто гарантию проходит, а потом велком к ОД на ремонт, и опять им прибыль.

Думаю,форум и нужен ,чтобы принести пользу людям.И поэтому респект хорошим и грамотным людям,которые помогают разобраться в сути вопроса.Просто в голове не укладывается;-японцы в MR20DD льют 0-20 ,а нам наша мурзилка рекомендует 5-30 и 5-40(если двигатели разные,то понятно,а вот про то,что нам впаривают:-что это допуски для россии-так это бред полный(масло должно быть одинаковым по всем допускам,если двигатель один и тот же:-в конце концов рабочие температуры и зазоры никто не отменял.

[Boris 50]

Получается продаваны(дилеры)совсем непорядочные люди,раз рекомендуют 5-40?!(в питере рекомендуют и льют 5-40)..........
Раз так дилеры относятся к потребителю,то чем тогда лучше производители масла?! Грустно жить в такой стране......

Вот честно: - Даже и не знаю как на это правильно среагировать...
Попытаюсь по возможности корректно. Про страну не буду, ибо чушь сморозили полную.

А также, непонятно причём тут - продаваны (дилеры)...?
Они льют ровно то, что разрешено в руководстве по эксплуатации авто, - это разве нарушение?
Откройте своё руководство по эксплуатации вашего авто, и прочитайте разрешённые допуски, и всё должно быть понятным.



Правда за разные года с 2014 года, если мне память не изменяет, были две трактовки о применяемом допуске масла, это - 5W30 и 5W40.

[IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14476&d=1517123632[/IMG]


Из чего следует, - оба масла, получается находятся в разрешённом допуске к нашему двигателю, про их разницу, и отличие друг от друга, достаточно много расписано практически на всех разных форумах.
Да и тут тоже уже накатали более - 300 страниц, можно было-бы при желании и почитать их на досуге, а не заводить повторно пластинку по 150 му разу.
В результате чего, вся полезная информация, вот как всегда, - затеряется очередной раз в многостраничном трёпе ни о чём...

Если считаете что для вашего двигателя более приемлемо 5W20, или 5W30 по отношению к 5W40.
Можно поступить гораздо проще, приобрести то масло которое вам больше нравится, и проблем с дилером не будет.
Он зальёт вам именно ваше масло, - и препятствия чинить не будет.

АСЕА A/B — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей.

A3/B3 для высокопроизводительных бензиновых двигателей и легковых дизелей, разработанных для применения и/или с увеличенными интервалами замены масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.

A3/B4 для применения в высокопроизводительных бензиновых двигателях и дизелях с непосредственным впрыском топлива. Могут применяться вместо масел класса A3/B3. Смешанные масла с очень высокими характеристиками, позволяющие снижать расход топлива.

A5/B5 для высокопроизводительных бензиновых двигателей и легковых дизелей, которые разработаны для использования масел с увеличенными интервалами замены, которые обеспечивают низкий коэффициент трения, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2.9 до 3.5 mPa.s.)
Эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Выбрать масло например можно здесь: -
Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...versii-torcon/

Но насколько я понял из ваших первых начальных постов, Вы сами хотите менять а не у дилера.
Тогда вообще не вижу никаких проблем.
=================

Вы меня конечно простите, может я в ваших глазах окажусь невеждой, хотя это совершенно не так, но честное слово, - мне непонятно - вот одно!
Если это действительно интересно..., - Кто и Что тогда мешает человеку почитать немного нужную тему?
Например, хотя-бы несколько страниц назад этой темы..., - для получения ответов на все свои вопросы!

Практически на все ваши вопросы, здесь, 100% давались развёрнутые ответы!!!
Которые, давались многими нашими уважаемыми форумчанами в развернутой форме, с расшифровкой, таблицами, и ссылками на нужные публикации для сравнения...

Ну почему так трудно полистать тему назад буквально несколько десятков страниц???
Где всё подробно разжёвано, и в рот положено, - бери не хочу...!

Более того, в шапке данной темы, - даны тоже ссылки на всё это.
Жми, читай, и получай полезную и нужную информацию.

Например эту:
Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

ну, и т.д. - при желании конечно...

Просто в голове не укладывается;-японцы в MR20DD льют 0-20 ,а нам наша мурзилка рекомендует 5-30 и 5-40(если двигатели разные,то понятно,а вот про то,что нам впаривают:-что это допуски для россии-так это бред полный(масло должно быть одинаковым по всем допускам,если двигатель один и тот же:-в конце концов рабочие температуры и зазоры никто не отменял.

Если Вы так считаете, это ваше полное право.
Со своей машиной, Вы вольны делать всё что захотите!

Завод изготовитель, как правило, мурзилку привязывает к конкретной выпускаемой модели авто и её мотору.
Естественно в ней же закладываются и так называемые разрешённые допуски...

И если масла входят в эти допуски, то тогда противоречий нет, можно их использовать.

Если же не входят..., - это уже будет разночтение.
А кто как будет поступать в данном случае, - это дело сугубо индивидуальное.
ну как-то так мне кажется должно быть.

Ибо пользование правильного масла, - это одно из самых важных составляющих в долголетии движка!!!

[Вячеслав Ульянов]

Вот честно: - Даже и не знаю как на это правильно среагировать...
Попытаюсь по возможности корректно. Про страну не буду, ибо чушь сморозили полную.

А также, непонятно причём тут - продаваны (дилеры)...?
Они льют ровно то, что разрешено в руководстве по эксплуатации авто, - это разве нарушение?
Откройте своё руководство по эксплуатации вашего авто, и прочитайте разрешённые допуски, и всё должно быть понятным.



Правда за разные года с 2014 года, если мне память не изменяет, были две трактовки о применяемом допуске масла, это - 5W30 и 5W40.

[IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14476&d=1517123632[/IMG]


Из чего следует, - оба масла, получается находятся в разрешённом допуске к нашему двигателю, про их разницу, и отличие друг от друга, достаточно много расписано практически на всех разных форумах.
Да и тут тоже уже накатали более - 300 страниц, можно было-бы при желании и почитать их на досуге, а не заводить повторно пластинку по 150 му разу.
В результате чего, вся полезная информация, вот как всегда, - затеряется очередной раз в многостраничном трёпе ни о чём...

Если считаете что для вашего двигателя более приемлемо 5W20, или 5W30 по отношению к 5W40.
Можно поступить гораздо проще, приобрести то масло которое вам больше нравится, и проблем с дилером не будет.
Он зальёт вам именно ваше масло, - и препятствия чинить не будет.



Выбрать масло например можно здесь: -
Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...versii-torcon/

Но насколько я понял из ваших первых начальных постов, Вы сами хотите менять а не у дилера.
Тогда вообще не вижу никаких проблем.
=================

Вы меня конечно простите, может я в ваших глазах окажусь невеждой, хотя это совершенно не так, но честное слово, - мне непонятно - вот одно!
Если это действительно интересно..., - Кто и Что тогда мешает человеку почитать немного нужную тему?
Например, хотя-бы несколько страниц назад этой темы..., - для получения ответов на все свои вопросы!

Практически на все ваши вопросы, здесь, 100% давались развёрнутые ответы!!!
Которые, давались многими нашими уважаемыми форумчанами в развернутой форме, с расшифровкой, таблицами, и ссылками на нужные публикации для сравнения...

Ну почему так трудно полистать тему назад буквально несколько десятков страниц???
Где всё подробно разжёвано, и в рот положено, - бери не хочу...!

Более того, в шапке данной темы, - даны тоже ссылки на всё это.
Жми, читай, и получай полезную и нужную информацию.

Например эту:
Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

ну, и т.д. - при желании конечно...



Если Вы так считаете, это ваше полное право.
Со своей машиной, Вы вольны делать всё что захотите!

Завод изготовитель, как правило, мурзилку привязывает к конкретной выпускаемой модели авто и её мотору.
Естественно в ней же закладываются и так называемые разрешённые допуски...

И если масла входят в эти допуски, то тогда противоречий нет, можно их использовать.

Если же не входят..., - это уже будет разночтение.
А кто как будет поступать в данном случае, - это дело сугубо индивидуальное.
ну как-то так мне кажется должно быть.

Ибо пользование правильного масла, - это одно из самых важных составляющих в долголетии движка!!!

Извините,но вы не внимательно читаете или(специально меня путаете на чтение всяких ссылок и страниц,которые в основном заканчиваются словами:-я лично лью вот это!).Я же ,повторюсь,если движок один и тот же( MR20DD),то тогда почему япы рекомендуют 0-20(а по вашей ссылке на ойл клаб ещё и вязкость 0-16),а вот наша мурзилка -5-30 и 5-40?(про то что завод изготовитель привязывает мурзилку по дупускам это понятно....,и то что можно их лить тоже понятно(людям тоже пальмовое масло:есть можно,но ведь -не желательно! И вы тоже ,почему то ,не желаете дать конкретный ответ на вопрос:-почему япы рекомендуют 0-20,а наши другую вязкость?(да ещё наши рекомендуют ,одновременно: что можно и полнозольное и малозольное).Если этот движок всеяден,как пишут на форуме,то это хорошо,но но лить в мотор хотелось бы то ,что ему нужно,а не то ,что -можно.Спасибо.

[pitun]

Предлагаю вопросы и предложения по маслу отправлять сюда:
Штаб-квартира: Иокогама, Канагава, Япония
Генеральный директор: Хирото Сайкава

[azatmax]

Привет. Всем. Не подскажите ПАРТНомер масло 5В30 НИССАН. в пластике и в железной банке. И какое Вы рекомендуете лить.

[Мимолет]

И вы тоже ,почему то ,не желаете дать конкретный ответ на вопрос:-почему япы рекомендуют 0-20,а наши другую вязкость?

Можно я?
Есть как минимум 3 причины: климат, топливо и качество воздуха.
Многие производители меняют требования к маслу в зависимости от региона эксплуатации. Например, для вольфбуржских турбодвижков ихним Ивропам рекомендуют масло 504-го допуска, нам - скрепный 502-й допуск. А их даже смешивать нельзя.

Ниразу не являюсь адептом разглядывания отработок на ойлклабе. Лью оливковое холодного отжима. Наш ветхозаветный атмосферник переварит даже подсолнечное.

[vasvi]

Извините,но вы не внимательно читаете или(специально меня путаете на чтение всяких ссылок и страниц,которые в основном заканчиваются словами:-я лично лью вот это!).Я же ,повторюсь,если движок один и тот же( MR20DD),то тогда почему япы рекомендуют 0-20(а по вашей ссылке на ойл клаб ещё и вязкость 0-16),а вот наша мурзилка -5-30 и 5-40?(про то что завод изготовитель привязывает мурзилку по дупускам это понятно....,и то что можно их лить тоже понятно(людям тоже пальмовое масло:есть можно,но ведь -не желательно! И вы тоже ,почему то ,не желаете дать конкретный ответ на вопрос:-почему япы рекомендуют 0-20,а наши другую вязкость?(да ещё наши рекомендуют ,одновременно: что можно и полнозольное и малозольное).Если этот движок всеяден,как пишут на форуме,то это хорошо,но но лить в мотор хотелось бы то ,что ему нужно,а не то ,что -можно.Спасибо.

Одна из прични разных рекомендаций - интервалы замены масла и местные предпочтения рынка:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005