Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[vefk]

Так может уже в тему все о моторном масле перебраться

[Шатун]

У дилера покупается 5 литровая канистра того же масла Ниссан, открывается при вас, остатки забираются. Все, вопрос с бочковым, складом и т.д. снят, головняк со сторонней закупкой тоже. Чего проще. Из бочки льют лишь потому что все же требуют масла ровно сколько нужно заменить 3.5 :) Вообще проблем нет.

А зачем мне масло покупать у ОД, с таким же успехом, если хотел бы заливать масло Ниссан я бы мог купить его в проверенном магазине.

[X-trail]

Так может уже в тему все о моторном масле перебраться

Да уже думаю вопрос снят, если не покупать у дилера масло принципиально, что поделать. Принцип есть принцип А то я уж думал что ужасы какие-то творятся с маслом Ниссан коли люди начали возить другое к дилеру. Пробежался по форумам ниссановодов особого криминала не нашел чес говоря.

Такие только на Х 2,5л.

Да отнюдь, есть и на кашака порядка 850-900 р. штучка.

[olegra]

если не покупать у дилера масло принципиально, что поделать. Принцип есть принцип А то я уж думал что ужасы какие-то творятся с маслом Ниссан коли люди начали возить другое к дилеру. Пробежался по форумам ниссановодов особого криминала не нашел чес говоря..

Менять масло через каждые 7,5 -8 т.км ... полусентетику с допуском АСЕ 3/4.....своих свойств,за такой пробег потерять не успеет, а учитывая среднюю скорость (в среднем 36-40)по шкале 2, так и надо делать при "напряжённом " режиме работы ДВС.

[alexei.tav]

Менять масло через каждые 7,5 -8 т.км ... полусентетику с допуском АСЕ 3/4.....своих свойств,за такой пробег потерять не успеет, а учитывая среднюю скорость (в среднем 36-40)по шкале 2, так и надо делать при "напряжённом " режиме работы ДВС.

Где так по Москве поездить, чтобы средняя такая стала???
Про замену чаще, чем прописано по мануалу согласен на все 100!!! Ведь цифра в мануале не учитывает моточасы, а именно они важнее пробега в целом. ИМХО.

[olegra]

Где так по Москве поездить, чтобы средняя такая стала??? .

Зелек -алабяна-карамышевская , а вечером обратно в Зелек через МКАД.
Читал этот "мануал" ....за месяц одолел. Там где то сказано ,что при "напряжённой работе ДВС менять через 7,5 т.км." ....всё , что не "держит" круиз конт. т.е. ниже 60 - считаю "напряжённой работой " ДВС

[alexei.tav]

Зелек -алабяна-карамышевская , а вечером обратно в Зелек через МКАД.
Читал этот "мануал" ....за месяц одолел. Там где то сказано ,что при "напряжённой работе ДВС менять через 7,5 т.км." ....всё , что не "держит" круиз конт. т.е. ниже 60 - считаю "напряжённой работой " ДВС

У меня по Москве больше 36 средняя не поднималась , если только в область гонять...
По поводу замены +100500. Если самому менять масло между интервалами ТО, как то на гарантии скажется???

[vefk]

Никак не скажется

[X-trail]

Менять масло через каждые 7,5 -8 т.км ... полусентетику с допуском АСЕ 3/4.....своих свойств,за такой пробег потерять не успеет, а учитывая среднюю скорость (в среднем 36-40)по шкале 2, так и надо делать при "напряжённом " режиме работы ДВС.

Тут не поспоришь. Менять через 7.5-8 тысяч это очень хорошо в любом варианте.

Зелек -алабяна-карамышевская , а вечером обратно в Зелек через МКАД.
Читал этот "мануал" ....за месяц одолел. Там где то сказано ,что при "напряжённой работе ДВС менять через 7,5 т.км." ....всё , что не "держит" круиз конт. т.е. ниже 60 - считаю "напряжённой работой " ДВС

Думаю не совсем так, точнее вопрос не в скорости. Что такое напряженная работа двигателя - это повышенный износ частей. Применительно к маслу это либо низкие обороты двигателя - меньше чем 1500, когда давление масла в контуре низкое и идет повышенная нагрузка на трущиеся элементы -подшипники и т.д., либо высокие обороты - больше 4000 и т.д. когда также идет повышенная нагрузка за счет скорости вращения деталей. Поэтому если держите обороты районе 1500-4000 нагрузка нормальная, если едете медленно по пробкам или жжете наоборот со светофоров - конечно это нагрузка повышенная, менять лучше масло почаще регламента IMHO.

У меня по Москве больше 36 средняя не поднималась , если только в область гонять...
По поводу замены +100500. Если самому менять масло между интервалами ТО, как то на гарантии скажется???

Гарантия же покрывает только производственный брак, масло это эксплуатационная жидкость, если допуск есть, то никак не влияет на гарантийные обязательства производителя.

[vasvi]

Что такое напряженная работа двигателя....

Как описывает производитель тяжелые условия эксплуатации, при которых требуется в 2 раза более частая замена масла: