Пробег 44 000, вариатор умер

[Рутстам]

Доброго дня!

Кашкай 2014. Передний привод, вариатор. Комплектация SE
Пробег на 20.12.16 44 000.
В этот же день умер вариатор. Официалы сперва грешили на какой то там шлейф, который надо перепаивать по гарантии, дескать это болезнь всех новых кашкаев и икс трейлов.
Спустя дня три подтвердили что умер вариатор, причина не известна, спустя ещё дней 7 согласовали замену по гарантии.
Началось все с того что появилась неожиданно ошибка настроек шасси, этим же днём позже ошибка двигателя, заехал к официалу, обрисовал проблему, сказали - надо перепаивать шлейф какой то по гарантии, записали меня через неделю, дескать не переживайте , ездейте, на ошибки внимания не обращайте, этим же днём умер вариатор. Просто на светофоре перестал реагировать на манипуляции с рычагом переключения передач.
Годом ранее ошибка настройки шасси как то вылезала, после буксование по снежной каше, потом ошибка исчезла. Думал и в этот раз будет то же самое...
Учитывая поломку в канун НГ , не рассчитываю на быструю замену вариатора, правда пару дней назад звонили - обещали все сделать 9.01.17. Пока не заберу отремонтированный Авто, не поверю.
После подтверждения на замену по гарантии вариатора, обращался к официалу с просьбой предоставить подменный Авто, продинамили под предлогом - свободных подменных Авто нет, когда освободиться не известно, надо с директором согласовывать и т.д.
Правда оказалась банальней - на подменных Авто катаются счастливые обладали новых авто марки Ниссан, внёсших деньги за Авто , но забрать Авто не могут, у официала нет в наливе ПТС.
Катаются на подменных пока ПТС на их купленный авто не придёт.
Вкратце - марка Ниссан мне нравиться, если бы не вариатор, и не работа с клиентами официала- компании АКОС ( Казань).
Планирую как заменят вариатор , выставить на продажу, и купить паркетник с классическим автоматом.
Могу заметить , я поедпочитаю размеренный стиль езды, Авто не убиваю, ТО прохожу по регламенту.
Вдруг кому интересно, и кто так же столкнётся со смертью вариатора.
К сожалению нынче у Ниссан все модели теперь с вариатором. Кроме Patrol.
О прекрасной работе официала написал в Ниссан. Вдруг будет толк.

Добрый вечер
Кашкай 2014 покупал у тоже дилера АКОС Казань пробег 54000 при движении начали сильно плавать обороты и выскачила ошибка настройки шасси. Вызвал эвакуатор. Дилер накопал на 5 листов ошибок

[Рутстам]

В ходе эксплуатации были случаи машина дергалась все времени не находил съездить на диагностику

[blck]

Ну тут по диагностике вся машина поломалась....разом и целиком. Хотя на самом деле, скорее всего, нет контакта в разъемах TCU/ECU или как раз пропаивать контакты (о чем в сообщениях выше писали)

[vava]

С огромным уважением отношусь к участникам форума которые всегда готовы поделиться знаниями и опытом, за что им большое спасибо.
Но, 25 страниц в этой теме и 408 страниц в теме Вариатор ни о чем. Убедительная просьба сделать голосование или отдельную тему про реальные неисправности вариатора. А не о влиянии давления в запасном колесе на возможные конструктивные недостатки вариатора. Реальных случаев неисправностей вариатора на форуме единицы. И все закончились заменой вариатора ОД.
Если действительно вариатор настолько проблематичен, то потребитель "проголосует ногами". А это более действенно чем запугивать возможных покупателей.

[vava]

Очень жаль, что нам так и не удалось послушать умер вариатор или нет.
Просьба по голосовалке почему-то перекочевала в тему форумчанина который меняет по гарантии машину раз в квартал.
Видно субботний вечер удался.

[blck]

В чем цель голосования и отдельной темы, которая, в конечном итоге, сведется к обсуждению работы вариатора?
Вопрос "сколько раз вы меняли вариатор за время гарантии" очень хорошо освещен Игорем. Было еще несколько случаев, на форуме описанных. Менее 10ка из всех присутствующих на форуме
Единичные отказы происходят у любых агрегатов и не свидетельствуют ни о чем, только о том, что агрегат эксплуатируется.
Проблемы с подергиванием (там, где это не мнительность автовладельца) также заканчиваются, в конечном итоге, заменой вариатора, поскольку свидетельствуют о проблемах с гидроагрегатом в той или иной его части.
Иных отказов собственно и нет.

[vava]

Спасибо, что вернули сообщение, хотя теперь оно как-то вырвано из контекста. Может вообще убрать.

Замены по гарантии машин и вариаторов Игорем отдельная тема.

В чем я вижу смысл голосовалки? Через полгода у меня заканчивается гарантия. Кашкай меня всем устраивает. Возникает вопрос что делать дальше:

продавать и покупать рестайл (разница в стоимости нового вариатора плюс гарантия на три года);

покупать продленную гарантию (вопрос только по надёжности вариатора, остальное все устраивает);

использовать дальше авто после окончания гарантии, т.к. все устраивает;

продать Кашкай и купить авто без вариатора.

Целью опросника полагаю: выяснение процента поломок вариатора; количество участников форума кто недоволен вариатором по сравнению с другими автоматическими коробками; процент кого все устраивает.
Сделав небольшой поправочный коэффициент, что на форуме в основном грамотные и опытные ценители авто можно будет сделать вывод о дальнейшем решении.
Что-то много написал. Сообщения должны быть по короче.

[blck]

Так собственно ответ уже дан: отказов мало.
К тому-же пока статистика будет некорректной - гораздо интересней была бы информация из будущего, когда пробег у многих перевалит за 100.000.
Это уже (из теории отказов) будет не заводские дефекты того или иного толка, а долговечность работы агрегата.

[vava]

100.000 это уже естественный износ. Большинство продадут Кашкай до такого пробега. Если будет опрос-голосование просьба сделать в теме "Вариатор". В теме где вариатор умирает уже 25 страниц найти опрос будет сложно. Немного напоминает оперу где главный герой получает пулю в сердце и после этого ещё полчаса поёт.

[kob082]

100.000 это уже естественный износ.

Если его не рвать ,не испытывать на прочность и вовремя обслуживать,никакого износа к 100.000 не будет. На предыдущем почти 120 000 пробег был ,а некоторые и 250 000 накатали.