Рестайл 2018 уже на дорогах

[Virus]

Во! Хочу такие же кнопки! Дайте код кто-нибудь для заказа.

авто хоть в продаже в россии дождитесь
откуда код люди знать будут? а потом, когда узнаете стоимость, решите, что и так неплохо

[biz2006]

авто хоть в продаже в россии дождитесь
откуда код люди знать будут? а потом, когда узнаете стоимость, решите, что и так неплохо

А к тому времени и желание пропадет что-либо менять :)

[Virus]

нынешний код 254014ea1a, цена где-то 4400, а с подсветкой будет все 6000

[Игорек72]

Дело тут совсем не в боязни, а в банальном расчете стоимости владения электрокаром.
Прикинуть совсем не сложно.
Leaf это по сути Tiida (кстати очень добротная машинка). Сравните какая разница в исходной цене и сколько придется выложить за новую батарейку через определенный пробег.
Учтите затраты на топливо и электроэнергию (к слову говоря, стоимость ЭЭ на АЗС будет в разы больше, чем дома, а далеко не у всех есть возможность заряжаться дома).
Добавить сюда проблемы дальних поездок (даже при наличии большой сети зарядок) и выбор станет предельно очевиден.

https://www.nissan.co.uk/vehicles/ne...cles/leaf.html
https://www.nissan.co.uk/vehicles/ne...es/pulsar.html
Разница в цене 3.5т. фунтов, что равно $4.5т.
Даже если допустить, что ЭЭ для заряда условно бесплатная, то на разницу в цене $4.5т можно купить: 4500*57/42=6100 литров АИ95. На этом топливе можно проехать: 6100/9*100=68т.км.
Но электроэнергия далеко не бесплатная, да и к 100т.км пробега АКБ придется заменить, а стоит она треть стоимости машины...

В общем, банальная экономика, никаких фобий...

Езда на батарейках уже стала выгодна там, где вес транспортного средства в разы меньше веса транспортируемого тела - моноколеса, электросамокаты, электровелосипеды и т.п..

Вы рассматриваете сегодняшний день. И с Вами я абсолютно согласен. Но я говорю про завтрашний день. Из -за массовости снизится цена. Неизбежно повысится надежность. Да и 100 тыс.км. у меня будет через 10 лет. Я бы не был столь скептичен.

[sony73]

нынешний код 254014ea1a, цена где-то 4400, а с подсветкой будет все 6000

Да уж. Да и чего говорить про Кашкай, если этой подсветки нет ни в Мурано ни в Патфайндере. Единственное отличие - у них есть автоподнятие переднего пассажирского стекла и, соответственно, пиктограмма на соответствующей кнопке. Подсветка начинается вроде бы только с Патрола, но там кнопки уже немного другие. Так что, кто хочет подсветку сейчас - берите Патрол

[Игорек72]

Да уж. Да и чего говорить про Кашкай, если этой подсветки нет ни в Мурано ни в Патфайндере. Единственное отличие - у них есть автоподнятие переднего пассажирского стекла и, соответственно, пиктограмма на соответствующей кнопке. Подсветка начинается вроде бы только с Патрола, но там кнопки уже немного другие. Так что, кто хочет подсветку сейчас - берите Патрол

Или фонарик на шею. Сдалась всем эта подсветка. Я кнопки на ощупь чувствую.

[vasvi]

Вы рассматриваете сегодняшний день. И с Вами я абсолютно согласен. Но я говорю про завтрашний день. Из -за массовости снизится цена. Неизбежно повысится надежность. Да и 100 тыс.км. у меня будет через 10 лет. Я бы не был столь скептичен.

А я совсем не скептичен по поводу электрокаров.
Я ж сразу написал, будут дешевые батарейки - будут электрокары популярны.

Из-за массовости ожидать сильного снижения себестоимости литиевых батареек не приходится. Ну снизится себестоимость на 20% - это не вытянет экономику электрокаров.
Тут нужен некий принципиальный прорыв по батарейкам, который позволит либо снизить себестоимость в 3 раза, либо поднять их срок службы в 3 раза.
Как только этот прорыв с батарейками произойдет, электрокары мгновенно вытеснят ДВС.

PS: ни одна литиевая батарейка не проживет 10 лет. Т.е. при малых пробегах батарею придется менять не по количеству циклов, а по времени, что ещё сильнее ухудшит и без того безнадежную (пока) экономику электрокаров.

[Игорек72]

А я совсем не скептичен по поводу электрокаров.
Из-за массовости ожидать сильного снижения себестоимости литиевых батареек не приходится. Ну снизится себестоимость на 20% - это не вытянет экономику электрокаров.
Тут нужен некий принципиальный прорыв по батарейкам, который позволит либо снизить себестоимость в 3 раза, либо поднять их срок службы в 3 раза.
Как только этот прорыв с батарейками произойдет, электрокары мгновенно вытеснят ДВС.

PS: ни одна литиевая батарейка не проживет 10 лет. Т.е. при малых пробегах батарею придется менять не по количеству циклов, а по времени, что ещё сильнее ухудшит и без того безнадежную (пока) экономику электрокаров.

Я понял, Вы конкретно про литиевую батарейку. А я про тот самый прорыв. Остается дождаться.

[vefk]

берите Патрол

да вот не задача, в РФ не поставляют)

[Chukanov74]

Да уж. Да и чего говорить про Кашкай, если этой подсветки нет ни в Мурано ни в Патфайндере. Единственное отличие - у них есть автоподнятие переднего пассажирского стекла и, соответственно, пиктограмма на соответствующей кнопке. Подсветка начинается вроде бы только с Патрола, но там кнопки уже немного другие. Так что, кто хочет подсветку сейчас - берите Патрол

В недавнем прошлом установил доводчики стёкол при постановке на сигу, заказывал на Али в другой теме расписано, так вот купил с 2 управляющими проводами, 1 на закрывания стёкол, а 2 оказался на авто закрытие и открытие. Поясню теперь все стекла стали автоматические, но без подсветки.