Тормоза

[blck]

Достойный ответ с их стороны..., и это, - уже о многом говорит.
не хотел бы я таким специалистам доверять свое авто.

Увы....я еще не видел спецов у ОД, чтобы читали сервисный мануал. А это ведь их основной документ вообще-то
Все время пытаются сделать работы "как они умеют".

[vefk]

Увы....я еще не видел спецов у ОД, чтобы читали сервисный мануал. А это ведь их основной документ вообще-то
Все время пытаются сделать работы "как они умеют".

английский не знают

[Boris 50]

Увы....я еще не видел спецов у ОД, чтобы читали сервисный мануал. А это ведь их основной документ вообще-то
Все время пытаются сделать работы "как они умеют".

И это - печально!
После таких вот профессиональных спецов (в кавычках), у людей возникают в дальнейшем как правило проблемы с машиной.
А эти грамотеи, - свое разгильдяйство начинают потом перекладывать на плечи клиентов, втирая им по ушам разную фантастическую Ахинею..., типа например почему после замены свечей, или их проверки..., у нормально работающей до этого машины, охлаждающая жидкость вдруг стала куда-то уходить, ну и т.д.

Одним словом - не радужная картина вырисовывается.

[RomBik]

А что, они свой Консалт продали или пользоваться не умеют?

Мастеру неохота просто ждать, когда придет электрик с консалтом. У них, как говорил Аркадий Райкин, "узкая специализация"

[blck]

Мастеру неохота просто ждать, когда придет электрик с консалтом.

....и, значит, надо ушатать кувалдой. Ибо кувалдой работать - ума много не надо.

[andr917]

А можно сделать все гораздо проще...!

Если посмотреть внимательно на всю схемотехнику электронного блока...
То конструктивно, данное устройство состоит из электродвигателя, ременной передачи, планетарного редуктора и винтового привода.
Электрический стояночный тормоз устанавливается на суппорте задних колес автомобиля.
При подаче управляющего сигнала электродвигатель посредством ременной передачи сообщает вращательное движение планетарному редуктору.
Последний, - снизив частоту оборотов электродвигателя, воздействует на винтовой механизм, отвечающий за прижатие колодок к тормозному диску.

Схема исполнительной части.

[IMG]http://znanieavto.ru/wp-content/uploads/2013/12/elektronnyj-privod-stoyanochnogo-tormoza.jpg[/IMG]

Для тех, - кто не дружит с электричеством, но хочет сделать все хорошо сам, - своими руками!

Действия:
Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку.
Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение.
Обязательно поставьте под свободные колеса как спереди, так и сзади - противооткатные упоры!

Снимаем колесо, на суппорте с обратной стороны открывается пластина в середине с электро/механизмом стояночного тормоза.
Откручиваем тормозной суппорт, откручиваем электрический механизм мотора ручника, и отводим его в сторону.
По центру видим отверстие под шестигранник, или звездочку типа 40 torx, - вставляем туда ключ и КРУТИМ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ДО УПОРА.

Видимых перемещений тормозных цилиндров там не будет - это так и должно быть.
Но, для подстраховки, - лучше все-же предварительно проверить в нужную сторону крутите или нет...!?
В одну сторону колодки будут зажиматься, - а в другую ничего происходить не будет!

После всех этих действий, - ставим суппорт на тормозной диск СО СТАРЫМИ КОЛОДКАМИ, и с помощью например мощной шлицевой отвертки разводим тормозные цилиндры,
предварительно не забыв открыть крышку с тормозного бачка под капотом.

Далее, - ставим новые колодки и все собираем в обратной последовательности.
Предварительно конечно все там чистим, мажем пальцы, и закрываем обязательно крышку бочка с тормозной жидкостью.
Одним словом, - ничего сложного там нет, все как обычно.

После завершения всех работ, и для того чтобы колодки приняли нормальное рабочее положение, несколько раз жмем на кнопочку электро ручника, т.е. раза 3-4 ставим и снимаем авто с ручника, и радуемся жизни!

Все!
============

А вот для примера описан принцип такой же работы на машине Киа, - для экстренного растормаживания супортов...

Экстренное растормаживание стояночного тормоза

Далее описан порядок растормаживания электромеханического стояночного тормоза в случае неисправности. Это последнее средство растормаживания стояночного тормоза, если его не удается отключить с помощью электрической цепи управления или диагностического сканера из-за повреждения электродвигателя или механизма стояночного тормоза либо обрыва в электрической цепи.
Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку. Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение.

[IMG]http://kia-ceed.net/img/592415368e36868d84f1acd8db95b1fc.gif[/IMG]

1. Стандартным шестигранным ключом выверните винт (А) на задней части суппорта заднего колеса (2 шт.).
2. Тем же шестигранником затяните шестигранную часть днища внутри цапфы (В) по часовой стрелке на 0,5~1 оборот.
3. Стояночный тормоз отпускается.
=========

Дополню немного еще одной картинкой на эту тему.
Этими рисунками сопровождались тормозные колодки одной из фирм, как примерно их установить.
Думаю что там все понятно показано.

[IMG]http://clubvolvo.ru/attachment.php?attachmentid=194236&d=1397823983[/IMG]

При сборке , шестигранник нужно обратно провернуть,против часовой стрелки?

[Boris 50]

При сборке , шестигранник нужно обратно провернуть,против часовой стрелки?

На Ваше усмотрение...!

В принципе - можете ничего не возвращать, т.к. -
После завершения всех работ, и для того чтобы колодки приняли нормальное рабочее положение, несколько раз жмем на кнопочку электро ручника, т.е. раза 3-4 ставим и снимаем авто с ручника, и все там вернется автоматически!

Хотя, - если есть желание несильно насиловать электро ручник, можете шестигранник обратно провернуть против часовой стрелки до зажима колодок, и потом, уже чуть при открутить его на 0,5 - 1,0 оборота, чтобы их ослабить на снятие с зажима.

Но все равно, - электро ручником все-же нужно будет пару раз продублировать тормоза на снять-поставить.
Чтобы все там встало в свое рабочее положение.

[Ger]

Сегодня послушал как жена разворачивается)) И стало грустно! Тормоза скрипят жутко. Когда сидишь в машине , с музыкой не обращаешь на это внимание.
У всех так скрипит с родными колодками или нет?

[Игорек72]

Сегодня послушал как жена разворачивается)) И стало грустно! Тормоза скрипят жутко. Когда сидишь в машине , с музыкой не обращаешь на это внимание.
У всех так скрипит с родными колодками или нет?

Не скрипят, и не скрипели. Возможно, у нас колодки разные.

[jameskirk44]

Сегодня послушал как жена разворачивается)) И стало грустно! Тормоза скрипят жутко. Когда сидишь в машине , с музыкой не обращаешь на это внимание.
У всех так скрипит с родными колодками или нет?

Никогда не скрипели и не скрипят...
Может Вам неправильно установили?
Там есть такие пластины между колодкой и суппортом.
При замене мастер хотел их выкинуть, говорит, что они не нужны...
Но я настоял, что бы поставил как было изначально...
Либо Вам продали не оригинальные колодки..